VW заявляет, что Apple будет нелегко в автомобильной промышленности

Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen Group, преуменьшил значение любого потенциального воздействия Apple Car на автомобильную промышленность, заявив, что VW «не боится» проекта Titan.

VW "не боится" Apple Car

Хотя Дисс признает, что автомобиль Apple действительно может иметь смысл, он не думает, что Apple сможет доминировать в автомобильной отрасли «в мгновение ока» из-за жесткой конкуренции. Он намекнул, что резка стали и продажа автомобилей привередливым потребителям - это сложный бизнес, добавив, что это не та область, которую любая компания может просто «захватить одним махом».

Рейтер передает то, что Дисс сказал Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung в интервью:

Автомобильная промышленность - нетипичный технический сектор, который можно было бы захватить одним махом. Apple не справится с этим в одночасье. Тем не менее, мы не боимся.

Тем не менее, автомобиль под брендом Apple будет иметь смысл, учитывая компетенцию Apple в области аккумуляторов, программного обеспечения, промышленного дизайна и ее, казалось бы, бесконечных ресурсов, добавил руководитель. Apple не предлагает никаких продуктов для автомобилей, кроме 

Программное обеспечение для приборной панели CarPlay что позволяет автомобильному радио или головному устройству работать как дисплей и контроллер для iPhone.

Что такое Apple CarPlay? Краткое руководство о том, как это работает

Что такое Apple CarPlay и как он работает? Вот как начать работу с CarPlay, чтобы использовать свой iPhone в машине.

Наихудший секрет отрасли

Планы Project Titan (внутреннее кодовое название Apple Car) до сих пор не обнародованы, несмотря на шквал недавних слухов о том, что Apple искала партнерство с Hyundai / Kia.

Говорят, что Apple разговаривала с другими автомобильными компаниями. и контрактные производители, включая Magna, Nissan и Foxconn, о создании своего автомобиля с автономным приводом. Источники говорят, что в Apple Car может не хватать рулевого колеса, потому что он сосредоточиться на доставке еды и операциях роботакси перед продажей потребителям.

Связанный: Лучшие приложения Apple CarPlay для iPhone

Главный вывод из комментария Герберта заключается в том, что автомобильная промышленность уделяет пристальное внимание проекту «Титан». Очевидно, что сама мысль о выходе Apple в этот сектор заставляет некоторых топ-менеджеров нервничать. Тем не менее, история полна людей, которые должны были знать лучше, чем высмеивать Apple за переход в новую категорию продуктов.

Как генеральный директор Palm смеялся над iPhone

Лучший тому пример - бывший генеральный директор Palm Эд Коллиган. Всего за несколько недель до появления оригинального iPhone в 2007 году, Коллиган посмеялся над идеей, что компания, известная своей разработкой красивых компьютеров, могла бы привлечь клиентов в конкурентном секторе смартфонов, говоря:

В течение нескольких лет мы учились и пытались выяснить, как сделать приличный телефон. Компьютерщики не собираются в этом разбираться. Они не собираются просто заходить.

Подобно тому, как Коллиган охарактеризовал Apple как «компьютерщиков», босс Volkswagen пытается преуменьшить мнение о том, что технологическая компания может привлечь клиентов в автомобильном бизнесе. История покажет, устареет ли комментарий Герберта лучше, чем комментарий Коллигана.

Долгожданные AirTags наконец-то могут дебютировать в марте

По словам информатора Apple Джона Проссера, AirTags для отслеживания местоположения могут быть продемонстрированы в марте. Возможно, новый iPad Pro.

Об авторе