4 крутые черты нового Peugeot E-3008 2023 года

Ключевые выводы

• Новый E-3008 2023 года — это первый электромобиль Stellantis, построенный на платформе STLA Medium, предлагающий улучшенную скорость зарядки, а также несколько вариантов аккумуляторов и двигателей.
• Обновленная платформа обеспечивает доступность полного привода, что делает E-3008 самым мощным серийным электромобилем в истории Peugeot.
• Версия E-3008 с дальним пробегом имеет запас хода по WLTP до 435 миль, что делает ее одним из самых дальнобойных электромобилей в Европе в своей размерной категории.
• E-3008 отличается смелым внешним видом в стиле фастбэк, который отличает его от традиционных кроссоверов и внедорожников и делает его привлекательным вариантом для покупателей, заботящихся о стиле.

Peugeot был одним из европейских автопроизводителей, которые быстро поняли, что покупатели автомобилей уходят от традиционные стили кузова, такие как хэтчбек, универсал или седан, а также внедорожники и кроссоверы. вместо. Французский автопроизводитель неплохо справляется со своей модельной линейкой, в которой представлено множество более высоких автомобилей. транспортных средств, а с новым E-3008 компания хочет продолжить свой успех, вступая в эпоху электромобили.

Совершенно новый E-3008 2023 года является доказательством того, что Peugeot находится на вершине своего успеха, поскольку он был улучшен в тех областях, где были необходимы изменения, оставив при этом то, что уже работало, без изменений. Давайте посмотрим, что делает новый E-3008 лучше любого старого Peugeot EV.

1. Первый электромобиль Stellantis, построенный на средней платформе STLA

Stellantis — автомобильный гигант, образовавшийся в результате слияния Peugeot-Citroen и Fiat-Chrysler. Компания взяла платформы обеих автомобильных групп, улучшила их, провела ребрендинг и назвала их в соответствии с размером автомобиля, для которого они предназначались.

STLA Medium является духовным преемником платформы Peugeot EMP2, которая не была архитектура, созданная специально для электромобилей, но он позволил создавать чисто электрические варианты моделей, на которых он основывался. E-3008 — первая машина группы Stellantis, построенная на платформе STLA Medium, и она значительно более эффективна, чем более старые машины, с которыми она может быть связана.

Одним из важных дополнений к новой платформе является возможность зарядки V2L (от транспортного средства до нагрузки), которая позволяет электромобилям обеспечивать электроэнергию для других целей. Вы можете думать об электромобилях с V2L как об огромных банках мощности на колесах.

Зарядка нового Е-3008 происходит быстрее, чем у любого автомобиля, построенного на старой версии платформы. В то время как все старые электромобили от производителей имели максимальную мощность 100 кВт, новый E-3008 имеет пиковую скорость зарядки 160 кВт, что позволяет разряжать батарею с 20 до 80 процентов за 30 минут.

2. Доступен полный привод

Еще одним важным дополнением обновленной платформы является доступность как версии с одним и двумя двигателями. Если в прошлом вы хотели иметь полный привод в кроссовере Peugeot, вам приходилось выбирать гибридную модель с подключаемым модулем; все ее электромобили до сих пор были переднеприводными машинами с почти идентичными характеристиками, поэтому Добавление полного привода очень важно для бренда Peugeot и группы Stellantis. весь.

Базовый E-3008 имеет один электродвигатель, приводящий в движение передние колеса, мощностью 210 лошадиных сил и крутящим моментом 253 фунт-фута (343 Ньютон-метра). Это уже делает его самым мощным серийным электромобилем в истории группы, но если вы хотите еще большей производительности, вариант с двумя двигателями увеличивает мощность до 320 лошадиных сил, и он должен уверенно трогаться с места даже при слабом сцеплении с дорогой. условия.

Третий вариант силовой установки представляет собой немного более мускулистую версию одномоторной базовой модели. Он увеличивает мощность до 230 лошадиных сил и питается от самого большого доступного аккумуляторного блока. Это дальнобойная версия модели.

3. Запас хода по WLTP до 435 миль

По сравнению с простотой использования одного и того же двигателя и аккумуляторной батареи во всех электрических моделях производителя, выбор нескольких вариантов трансмиссии и аккумулятора на первый взгляд может показаться запутанным. Однако эта возможность настройки должна сделать E-3008 привлекательным для гораздо более широкого круга потенциальных покупателей, чем любой предыдущий электромобиль Peugeot.

Вы можете выбрать аккумуляторную батарею емкостью 73 кВтч в базовой переднеприводной модели, запас хода которой по WLTP составляет 326 миль (525 км). Далее идет двухмоторная версия, основанная на том же пакете, но, что интересно, даже несмотря на то, что она тяжелее и теоретически имеет более высокое энергопотребление с двумя двигателями, потребляющими сок, Peugeot указывает, что он имеет тот же ожидаемый запас хода, что и одномоторный модель.

Более крупный аккумуляторный блок емкостью 98 кВтч можно использовать только в сочетании с одномоторной установкой мощностью 230 лошадиных сил, и он обеспечивает пробег 435 миль (700 км) на одной зарядке. Это делает его одним из европейских электромобили с самым большим запасом хода в своей размерной категории.

4. Эффектный внешний вид в стиле фастбэк

Старый 3008 был красивым кроссовером, который нашел миллионы домов в Европе и на других рынках, где он продавался. Однако, в то время как старая модель имела боковой профиль типичного кроссовера или внедорожника, совершенно новая электрическая модель использует гораздо более смелый подход к дизайну.

Если вы посмотрите на него сбоку, вы заметите впечатляющую покатую линию крыши E-3008, которая превращает его в фастбэк. Такой дизайн ставит E-3008 в категорию купеобразных кроссоверов/внедорожников, и это, безусловно, один из самых привлекательных автомобилей с таким типом кузова.

Автомобиль может быть оснащен контрастными рейлингами на крыше, подчеркивающими форму фастбэка, а сзади они соединены спойлером. Эту модель многие купят, основываясь только на внешнем виде; это так хорошо.

E-3008 может стать очень популярным

Peugeot, кажется, хорошо приспособлен к тому, что требует рынок в любой момент времени, и совершенно новое третье поколение 3008 является тому подтверждением. Это небольшой, забавный, стильный кроссовер, который впервые можно рассматривать как чистый электромобиль, и не только это, но и первое полноприводное электрическое предложение Peugeot.

Учитывая, что Peugeot также предложит двигатели внутреннего сгорания и подключаемые гибридные версии того же самого автомобиля, вы можете быть уверены, что сочетание его качеств и широкий выбор силовых установок сделают его чрезвычайно популярным в Европа. И если вы думаете, что E-3008 не имеет для вас значения, если вы живете в Северной Америке, то это STLA. Средняя платформа, моторы и аккумуляторы будут использоваться в автомобилях таких брендов, как Jeep, Chrysler, или Рам.