Himiway Forest Cobra: непревзойденная цена и именно то, каким должен быть eMTB

Ключевые выводы

• Himiway Cobra — это внедорожный электровелосипед с танкоподобной конструкцией, большими шинами и мощным двигателем мощностью 750 Вт, что делает его идеальным для авантюрных поездок.
• Несмотря на свой размер, Cobra надежна и предсказуема благодаря датчику крутящего момента и обеспечивает отличное сцепление с любой поверхностью.
• Cobra по цене 2400 долларов является доступным вариантом, который обеспечивает непревзойденную производительность и является лучшим выбором для любителей езды на велосипеде по бездорожью.

Himiway Cobra полностью изменила мое мнение о том, каким должен быть электровелосипед. Это полноподвесной бак для бездорожья от электровелосипеда с толстыми шинами, но при этом фантастически отзывчивый благодаря датчику крутящего момента. Но не без минусов.

Продолжайте читать, чтобы узнать, почему Himiway Cobra Forest Edition, как показано здесь, является, вероятно, самым забавным eMTB, который я когда-либо тестировал.

Дизайн и эстетика

Мы рассматриваем камуфляжную версию Cobra in Forest, хотя вы также найдете черный дизайн из углеродного волокна. Это красивая обертка вокруг агрессивно толстой рамы, сделанной из алюминия 6601. Благодаря массивным внедорожным толстым шинам марки CST размером 26 на 4,8 дюйма, это, безусловно, самый большой и тяжелый электровелосипед, который я когда-либо тестировал, весом 40 кг (88 фунтов) и размером 83 дюйма спереди назад. Он подходит для гонщиков ростом от 5 футов 5 дюймов до 6 футов 5 дюймов (168–198 см) и имеет грузоподъемность до 180 кг (400 фунтов), что значительно выше среднего. Для справки: мой рост 185 см, вес 110 кг.

Подвеска здесь играет ключевую роль в обеспечении комфорта. Конечно, он имеет почти стандартную переднюю гидравлическую подвеску, но у вас также есть умная четырехрычажная подвеска и спиральная подвеска сзади. Это первый электровелосипед (по крайней мере, в Великобритании), в котором есть такая функция. Я не буду претендовать на звание специалиста по физике, так как не понимаю, какие силы действуют или что такого в четырехстержневой системе, которая так хорошо работает. Но, насколько я понимаю, это связано с уменьшением скачков или рывков при ускорении или торможении, а также с тем, чтобы лучше поглощать удары. Это также сложная система, чтобы сделать ее правильно, и, на мой любительский взгляд, я думаю, что Химивей справился с ней.

Захваты на руле очень приятные, они отлиты под вашу руку для удобства и лучшего сцепления. Тем не менее, они имеют небольшую тенденцию скользить, когда вы действительно толкаете их. Дисплей находится посередине и предлагает мало что, кроме основ бортового компьютера, скорости, текущей выходной мощности и уровней. Нет ни Bluetooth, ни приложений, ни встроенного GPS-трекинга, ни удаленной блокировки. Слева находится такая же базовая система управления, состоящая из отдельных физических кнопок для питания, освещения и звукового сигнала, а также повышения и понижения уровня PAS.

Единственное разочарование в дизайне заключается в том, что наши были оснащены яркими оранжевыми отражателями спереди и сзади, которые, я могу только предположить, предназначены для соблюдения законодательства в Европе. Они дешевые и безвкусные, и один из наших все равно сломался после небольшого бездорожья. Не ахти какое дело; В любом случае, я бы их в конце концов удалил. Но на тему соблюдения законодательства, давайте поговорим о спецификациях.

Технические характеристики

Во-первых, быстро отметим, что это версия мотоцикла для ЕС, и в соответствии с законами ЕС есть несколько отличий. Хотя он оснащен тем же двигателем мощностью 750 Вт, уровни PAS 1-4 привязаны только к 250 Вт. Если вы хотите соблюдать закон при езде, придерживайтесь 1-4. Кроме того, хотя на левой стороне есть дроссельная заслонка, на этой модели она, кажется, была перепрофилирована как Walk Assist. На модели для США только дроссельная заслонка может разогнать вас до невероятно высоких скоростей, поэтому я не могу больше комментировать режимы только дроссельной заслонки.

Аппаратное обеспечение идентично, насколько я могу судить. Это все тот же двигатель, но он был привязан к более низкой выходной мощности. Если только вы не подниметесь до уровня 5 PAS, который, по-видимому, запрограммирован как разблокированный режим. Разница в мощности очевидна при езде на велосипеде, а также при взгляде на дисплей. На уровне 5 вы можете видеть, что он достигает 750 Вт и выше. Я спросил, можно ли перебалансировать уровни PAS, чтобы они были более равномерными, но, к сожалению, нет. От 1 до 4 заблокированы до 250 Вт для обычной уличной езды, а уровень 5 разблокирован с полной мощностью. Я также не смог найти «хак» в Интернете, чтобы разблокировать дроссельную заслонку или изменить выходной уровень PAS для более поздних велосипедов Himiway.

Зрители из США, не беспокойтесь ни о чем из этого, ваш байк будет полностью заряжен, разблокирован. Это актуально только в том случае, если вы покупаете в ЕС или Великобритании.

В любом случае специальный мотор-редуктор с задним приводом может обеспечить впечатляющий крутящий момент в 86 Нм. И не мощность двигателя, а мощность крутящего момента обеспечивает более точное представление о том, на что способен двигатель. 86 Нм — это значительно выше среднего для мотоцикла такого класса.

Что касается батареи, то Himiway Cobra за 2400 долларов имеет большую емкость 48 В 20 Ач (960 Втч), что является одной из причин общего веса. Это большая емкость, и батарея эффективно спрятана внутри рамы, но при желании ее можно снять снизу и заблокировать ключом. Himiway утверждает, что вы можете проехать до 80 миль, что отлично, хотя, как всегда, это будет зависеть от вашего режима использования, вашего веса и местности, по которой вы едете. 80 миль — это наилучший сценарий, часто измеряемый с 65-килограммовым гонщиком, использующим уровень 1 PAS на ровной местности.

Я нахожусь на более тяжелой стороне и еду в сочетании PAS 4 и 5 по довольно пересеченной и холмистой местности сельской местности Корнуолла. удалось проехать около 30 миль (45 км), пока я не наткнулся на один оставшийся сегмент батареи, после чего беспокойство о дальности полета заставило меня отправиться домой. Вы никогда не должны полностью разряжать батарею, но, по моему опыту, это все еще превосходно; это намного выше среднего. Просто имейте в виду, что диапазон сильно зависит от внешних факторов, поэтому, хотя он и служит полезным сравнения мотоциклов, которые вы рассматриваете, это может совсем не соответствовать тому, что вы получили бы в реальной жизни. сценарий.

Спереди и сзади вы найдете гидравлические дисковые тормоза Tektro 180 мм. Это значительное улучшение по сравнению с механическими дисковыми тормозами, которые можно увидеть на более дешевых моделях, хотя они все еще могут быть использованы. быть немного прочнее из-за большого веса велосипеда, требующего тормозного пути от 15 до 20 футов при езде на 20 миль в час.

Передача предоставлена ​​7-ступенчатой ​​Shimano Altus (стандартная в этом ценовом диапазоне). Это бюджетный вариант, но достаточный. На самом деле, многие компоненты довольно стандартны, но мотоцикл отличается от него рамой, подвеской, мотором и колесами.

Датчик крутящего момента против датчика частоты вращения педалей

Ключевой особенностью Himiway Cobra является датчик крутящего момента. Обычно все, что стоит менее 2000 долларов, оснащено датчиком частоты вращения педалей. Но в чем разница и имеет ли это значение?

Датчик частоты вращения педалей — это простой датчик движения: он знает только, когда вы двигаетесь. Он немного тормозит и не реагирует на то, сколько усилий вы прикладываете. Как только вы немного переместитесь, он включит двигатель на любом вашем текущем уровне PAS. В этом нет никаких нюансов, и в большинстве случаев он может казаться подавляющим, потому что он не имеет отношения к вам, а только к движению мотоцикла. Я заметил это особенно на Engwe M20 я рассмотрел в прошлом месяце, когда я сказал это, я чувствовал себя бессмысленной частью уравнения. Я начинал крутить, потом мотор вступал во владение, и мне больше не нужно было крутить; Я просто делал движения ради этого. До такой степени, что большую часть времени я просто нажимал на газ. И хотя доставить вас из точки А в точку Б — это нормально, на самом деле это не езда на велосипеде, не так ли?

Датчик крутящего момента сложнее и дороже, но обеспечивает прямую связь между электровелосипедом и гонщиком. Это датчик силы, который точно измеряет, насколько сильно вы нажимаете на педали, а затем, в зависимости от вашего уровня PAS, немного увеличивает вашу мощность или значительно увеличивает ее.

Это фантастика по двум основным причинам. Во-первых: это намного безопаснее. Датчики частоты вращения педалей на более высоком уровне мощности имеют тенденцию срабатывать, когда вы этого не ожидаете, из-за задержки и того факта, что они не реагируют на ваши действия. Датчики крутящего момента будут реагировать только на ваше усилие, поэтому они не удивят вас, внезапно включив полную мощность. Что, добавлю, моя пожилая соседка сделала в прошлом месяце, когда она не поняла, что ее мотоцикл был в режиме мощности 3, и понеслась в кусты.

На Himiway Cobra задержки почти нет — нажимайте на педали, и вы получите немного мощности.

Во-вторых, и самое главное: вы должны ездить на велосипеде. Я понимаю, что это довольно шокирующее заявление для обзора ebike, но поскольку оно напрямую связано с вашими усилиями, вам действительно нужно приложить некоторые усилия, чтобы ехать быстро или поднять велосипед в гору. Это делает его более похожим на традиционный велосипед, и на нем намного веселее ездить. Конечно, читатели из США могут просто использовать дроссельную заслонку, но, как уже упоминалось, эта функциональность удалена из модели, которую я тестирую.

То, что вам нужно ездить на велосипеде, не означает, что вы не можете совершить неторопливую поездку на велосипеде, оснащенном датчиком крутящего момента. На уровне 5 PAS высвобождается вся мощь мотора, и от вас требуется лишь минимальное усилие. Но дело в том, что он отзывчивый, и вы можете точнее выбрать, сколько усилий от вас требуется.

Езда на кобре

Himiway Cobra подходит для любой местности, но при этом отзывчива и предсказуема в управлении. Он отлично показал себя на обычных дорогах, но вряд ли это заслуживает внимания. Где он действительно сияет, так это на бездорожье. Эти толстые шины обеспечивают непревзойденное сцепление с гравием и грязью и действительно придают вам уверенности.

Это не самый шустрый из мотоциклов. Он тяжелый и несколько неуклюжий, но очень плавный, предсказуемый и безопасный.

Подвеска с четырьмя стержнями творит чудеса и незаметно поглощает мелкие неровности до такой степени, что вы даже не заметите, как она работает. Во время спуска по травянистым болотам я мельком взглянул на раму и увидел, как задняя подвеска дико раскачивается вверх и вниз. Я бы не знал, что дорога такая ухабистая, если бы не посмотрела.

Единственным разочаровывающим аспектом езды по бездорожью для меня была подножка. Он прочный, когда опущен, и помогает удерживать мотоцикл; но когда я кувыркался по более мелким камням и кочкам, это производило адский грохот.

Стоит ли покупать Himiway Cobra?

Абсолютно. Хотя Himiway Cobra не идеален, он является фантастическим выбором для тех, кто ищет электровелосипед, который может с легкостью справляется с бездорожьем, имеет невероятное сцепление с дорогой и более чем достаточную мощность, чтобы доставить вас куда угодно по самому крутому из холмы. Он также выглядит невероятно и стоит запрашиваемой цены в 2400 долларов.

С другой стороны, есть несколько причин, по которым вы можете не захотеть приобретать Himiway Cobra. Он большой и тяжелый - на самом деле это самый большой и тяжелый электровелосипед, который я когда-либо тестировал. Те, кто меньше ростом, могут с трудом поднять этого 40-килограммового бегемота. Хотя это также отличная комфортная поездка по дороге, она явно не предназначена для ежедневных поездок по городу. Нет никаких шансов, что вы получите это в поезде, и даже не думайте о боли, которая может возникнуть, если тащить это по лестнице в вашу квартиру.

Но для бездорожья? Мощный, красивый, дальнобойный, веселый приключенческий мотоцикл с чувствительным датчиком крутящего момента? Вы не найдете лучше менее чем за 2500 долларов.