3 экологичных варианта утилизации аккумуляторной батареи электромобиля

Электромобили считаются эффективным и экологически чистым видом личного транспорта. Однако по мере того, как электромобили (EV) становятся все более популярными, энергоэффективный вывод их аккумуляторов из эксплуатации становится критически важным для будущего нашей планеты и ее драгоценных ресурсов. Литий-ионные аккумуляторы, которые обычно используются в электромобилях, могут быть опасны для окружающей среды, если их не утилизировать должным образом.

В этой статье мы рассмотрим три экологичных варианта батареи электромобиля, срок службы которой подошел к концу в дороге.

1. Утилизация аккумуляторов

Утилизация аккумулятора электромобиля — это экологически чистый вариант, при котором специализированная компания разбирает аккумулятор на составные материалы и использует их для создания новых аккумуляторов или других продуктов. Из

все типы аккумуляторов для электромобилей, литий-ионный остается наиболее распространенным.

Наиболее распространенные методы переработки литий-ионных аккумуляторов включают:

• Гидрометаллургический рециклинг: Этот процесс наиболее широко используется во всем мире и включает использование водных растворов (то есть воды и химикатов) для разрушения батареи и извлечения ценных материалов, обычно металлов. Затем они очищаются и используются в новых батареях или других продуктах. Гидрометаллургический метод считается наиболее подходящим для переработки отработанных литий-ионных аккумуляторов.
• Пирометаллургический рециклинг: Этот процесс включает в себя использование высоких температур для разрушения батареи, а затем полученные материалы очищаются, прежде чем их можно будет использовать повторно. Основными преимуществами пирометаллургии являются ее простота и безопасность, но для этого процесса необходимы высокие температуры. требуют больших затрат энергии, производят высокие уровни выбросов парниковых газов и дают низкую скорость восстановления, в соответствии с к ScienceDirect.com.
• Механическая переработка: Этот вариант переработки восстанавливает пластиковые отходы с помощью механических процессов, таких как сортировка, промывка, сушка, измельчение и смешивание, без существенного изменения химической структуры материала. Механическая переработка позволяет повторно использовать литий-ионные батареи несколько раз, создавая замкнутый цикл и способствуя экономике замкнутого цикла.

Преимущества переработки аккумуляторов включают снижение потребности в новых материалах, минимизацию воздействие горнодобывающей промышленности и производства на окружающую среду, а также предотвращение попадания токсичных материалов в среда. Это помогает защитить природу, но этот процесс может быть дорогостоящим и возможен только в некоторых случаях, в зависимости от конкретного типа батареи и ее состояния.

Переработка может быть невозможна, если батарея слишком повреждена или слишком тяжела и потенциально опасна для транспортировки на предприятие по переработке. Без централизованной системы сбора батарей трудно собирать использованные батареи для переработки. А по мере роста спроса на электромобили и их аккумуляторы существующая инфраструктура переработки может с трудом удовлетворять спрос. Это может привести к нехватке критически важных материалов для новых аккумуляторов и вызвать рост цен на эти материалы, что сделает электромобили менее доступными для потребителей.

Кроме того, в настоящее время у нас нет глобальных стандартов обращения с отработавшими литий-ионными батареями, что приводит к разным уровням эффективности и результативности предприятий по переработке. Без легкого доступа к выделенным ресурсам средний потребитель, скорее всего, по умолчанию будет неправильно утилизировать батареи. Усилия гигантов индустрии, таких как Аккумуляторы BMW следующего поколения, поможет, но в конечном итоге нам необходимо сотрудничество с государственными органами для стандартизации и масштабирования инициатив по переработке аккумуляторов.

2. Восстановление батареи

Ремонт — еще один устойчивый вариант. Этот процесс включает в себя восстановление частично изношенной батареи до ее первоначального состояния путем замены элементов и других компонентов, изношенных со временем или поврежденных из-за неправильного использования. Полученные восстановленные аккумуляторы тестируются, сертифицируются и продаются как бывшие в употреблении товары по более низкой цене, чем новые.

Преимущество этого подхода заключается в том, что он продлевает срок службы аккумуляторов электромобилей, а также сокращает количество отходов и экономит деньги по сравнению с покупкой новых заменителей. Ремонт лучше доверить специализированным компаниям, имеющим опыт ремонта литий-ионных аккумуляторов, хотя вы также можете попытаться сделать это в собственной мастерской. Делайте это без присмотра специалиста, только если вы уверены, что знаете, что делаете — открыть аккумуляторную батарею электромобиля относительно легко, но это может быть опасно.

Восстановление дешевле, быстрее и менее энергоемко, чем традиционные методы переработки. Для этого также не требуется дорогостоящее оборудование, поскольку в большинстве ремонтных работ используются простые инструменты, такие как отвертки или плоскогубцы, которые требуют минимальной подготовки перед использованием. В целом, восстановление — это экономичный и экологически чистый вариант, который может помочь продлить жизненный цикл батареи электромобиля, а также сократить количество отходов и сэкономить деньги с течением времени.

3. Перепрофилирование батареи

Еще один экологически чистый вариант вывода аккумуляторной батареи электромобиля из эксплуатации — это перепрофилирование ее для вторичного использования. Аккумуляторы электромобилей все еще могут удерживать значительный уровень заряда даже после того, как они больше не используются для питания автомобиля. Найдя другое применение для этих батарей, они могут продолжать обеспечивать энергию для других приложений.

Например, списанные батареи электромобилей можно использовать для стационарного хранения энергии, в том числе дома или на работе. Например, они могут накапливать избыточную солнечную энергию в течение дня и обеспечивать электроэнергию ночью. Элементы перепрофилированных аккумуляторов также могут питать электрические вилочные погрузчики или другое оборудование, что снижает потребность в новых аккумуляторах и минимизирует количество отходов.

Несколько компаний разрабатывают приложения для бывших в употреблении батарей для электромобилей. Например, у Nissan есть несколько инициатив по «второй жизни батареи» для своего электромобиля LEAF, в том числе установка бывших в употреблении аккумуляторных батарей LEAF на своих предприятиях в Северной Америке и изучение возможности повторной переработки методы. В 2021 году Группа Фольксваген также объявила о заводе по переработке аккумуляторов, поскольку автомобильный гигант стремится «вернуть ценное сырье в производственную цепочку».

Ответственно откажитесь от аккумуляторной батареи вашего электромобиля

В конечном счете, то, что происходит с аккумулятором электромобиля в конце его срока службы, зависит от его состояния, а также от ресурсов и времени, которые владелец аккумулятора готов выделить на его ответственный вывод из эксплуатации. Проведя небольшое исследование, вы можете найти организацию в вашем районе, которая выиграет от пожертвования в натуральной форме, или вы можете превратить проект в домашний научный эксперимент, чтобы развлечь детей в течение одного лета выходные.

Какой бы маршрут вы ни выбрали, чтобы попрощаться с аккумулятором электромобиля, убедитесь, что это делается безопасно и устойчиво, чтобы уменьшить количество отходов. Также стоит отметить, как лучше всего заботиться об аккумуляторе вашего электромобиля, чтобы максимально продлить срок его службы.