CX-90 — это попытка Mazda создать конкуренцию роскошным полноразмерным трехрядным внедорожникам от известных автопроизводителей, и у нее много чего есть.
Флагманский внедорожник Mazda, первый в истории CX-90, начал сходить с конвейера в 2023 году. Новая полноразмерная трехрядная модель оснащена линейкой электрифицированных силовых агрегатов, которая включает в себя шестицилиндровый мягкий гибрид с турбонаддувом, а также подключаемый гибридный вариант с четырехцилиндровым двигателем, который обещает сочетать превосходную производительность с выдающимся эффективность.
CX-90 является прямым конкурентом больших трехрядных внедорожников, таких как Mercedes-Benz GLS или BMW X7. Mazda надеется переубедить покупателей сочетанием производительности, эффективности, роскоши и практичности. дизайн.
Давайте посмотрим, что делает CX-90 особенным.
Mazda CX-90 — полноразмерный внедорожник с задним приводом
Mazda попрощалась со своим флагманским внедорожником CX-9, повысила уровень своей роскоши и представила совершенно новый первоклассный хай-райдер: CX-90. У него три ряда сидений и полноприводная установка с задним смещением в стандартной комплектации, какую бы силовую установку вы ни выбрали.
Рекомендуемая производителем розничная цена для шестицилиндрового CX-90 начинается с 39 595 долларов, а гибридный вариант с подключаемым модулем e-Skyactiv — с 47 450 долларов. Полностью загруженный, со всеми прибамбасами, вы можете настроить CX-90 так, чтобы он стоил более 67 000 долларов, что значительно меньше, чем версия с аналогичными характеристиками от немецкого конкурента.
Доступно только с электрифицированными силовыми агрегатами
CX-90 — вторая электрифицированная модель Mazda для рынка Северной Америки после MX-30, полностью электрического автомобиля, доступного в ограниченном количестве в Калифорнии. Стремясь поддержать внедрение электрификации автопроизводителя и догнать других производителей, Mazda сосредоточилась на добавлении в свой модельный ряд для США только электрифицированных автомобилей.
Подключаемый гибридный силовой агрегат на CX-90 называется e-Skyactiv PHEV. Другой силовой агрегат называется e-Skyactiv-G; это мягкий шестицилиндровый двигатель с гибридным приводом. Обе силовые установки работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач без гидротрансформатора. Mazda заявляет, что специально разработала эту коробку передач для продольно установленных электрифицированных двигателей и больших транспортных средств.
Mazda e-Skyactiv-G электрифицирует рядную шестерку
Mazda работает над тем, чтобы усилить свое присутствие на рынке, предлагая большой и роскошный автомобиль, такой как CX-90, мощность и присутствие которого соответствуют ее амбициям. Силовой агрегат e-Skyactiv-G — самый мощный серийный двигатель, который когда-либо выпускала Mazda. CX-90 оснащен двумя вариантами рядной шестерки с турбонаддувом, и оба имеют M Hybrid Boost (мягкую гибридную систему) с доступной мощностью 280 или 340 л.с.
48-вольтовый электродвигатель системы мягкого гибрида встроен непосредственно в автоматическую коробку передач. Менее мощный CX-90 с шестью цилиндрами может достигать 24 миль на галлон по городу, 28 миль на галлон шоссе и 25 миль на галлон вместе взятых. Более мощный вариант менее эффективен: 23 мили на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе и 25 миль на галлон в смешанном цикле.
При оснащении дополнительным буксировочным пакетом Mazda CX-90 2024 года рассчитана на буксировку до 5000 фунтов.
Стильный и пышный дизайн
Mazda утверждает, что дизайн CX-90 представляет собой идеальное сочетание высокопроизводительного внешнего вида с изысканностью мирового уровня. Он имеет более широкий кузов и более длинную колесную базу, чем его предшественник. Крылья и хромированные элементы подчеркивают его изгибы. Автомобиль на фотографии выше окрашен в фирменный цвет внедорожника Artisan Red, что делает CX-90 уникальным классическим вариантом в этом сегменте.
По словам Мазды, есть много элементов в японском стиле, которые, по словам Мазды, придают CX-90 ощущение достоинства во всем интерьере. Он сочетает в себе несколько текстур от первого до третьего ряда, включая дерево, кожу Nappa, а также ткани тон в тон и материалы отделки для премиального, высококлассного ощущения.
Интуитивная технология и опыт, ориентированный на водителя
Все модели CX-90 оснащены набором интуитивно понятных технологий и функций безопасности. Модель оснащена системой Kinetic Posture Control. Он взаимодействует с подвеской и тормозной системой автомобиля, обеспечивая более сбалансированное и контролируемое вождение для водителей и пассажиров. Его цель — уменьшить крены кузова на поворотах и устранить некоторые неудобства, связанные с высокой посадкой в автомобиле.
Многие из Mazda i-Activsense автоматизированные функции безопасности, которые могут предотвратить аварии входят в стандартную комплектацию CX-90. Список включает в себя поддержку Smart Brake Support, мониторинг слепых зон и круиз-контроль Mazda Radar — они не только повышают безопасность, но и помогают снять напряжение в дальних поездках.
CX-90 выводит Mazda в высшую лигу
2024 год — большой модельный год для Mazda. Представление совершенно нового автомобиля всегда сложно, но автопроизводитель, похоже, действительно устанавливает для себя высокую планку с CX-90. Электричество используется для повышения производительности и эффективности двух силовых агрегатов, что является тенденцией в отрасли из-за введения все более строгих стандартов выбросов. Список стандартных функций и технических функций помощи водителю обширен, что еще больше усиливает ощущение премиальности автомобиля.
Для автомобиля с самым высоким уровнем отделки салона, который стоит около 67 000 долларов, Mazda CX-90 2024 года является лучшим выбором. достойный конкурент в премиальном сегменте высококлассных внедорожников, где он конкурирует с моделями известных соперники.