Раньше электрифицированные автомобили считались медленными и скучными. Просто спросите Toyota Prius первого поколения. Но сегодняшние электромобили — это самая далекая вещь от оригинального Prius, которую вы только можете себе представить. Сегодня самыми быстрыми автомобилями на дороге являются высокопроизводительные электромобили, и эта тенденция не прекратится в ближайшее время.
Электромобили, такие как Tesla Model S Plaid, уничтожают все на своем пути с точки зрения производительности. Эта тенденция распространяется и на другие сегменты, поскольку даже пикапы на электромобилях быстрее большинства спортивных автомобилей. Итак, вопрос: почему электромобили такие быстрые?
Мгновенный крутящий момент
Крутящий момент — это сила вращения, которая позволяет вашему автомобилю двигаться. В бензиновом двигателе крутящий момент создается за счет сгорания смеси бензина и кислорода, давит на головку поршня, что создает вращающую силу, которая вращает коленчатый вал. Чтобы достичь этой вращающей силы, многие движущиеся части должны присоединиться к уравнению. Если вы видели модель того, как двигатель внутреннего сгорания работает внутри, вы сразу заметите, сколько частей должно двигаться, чтобы вращать карданный вал.
Бензиновые двигатели также обычно присоединяются к трансмиссиям и дифференциалам, что еще больше замедляет процесс движения автомобиля с бензиновым двигателем вперед.
Отличительной чертой электромобилей является тот факт, что электродвигатели сразу же выдают 100% своего крутящего момента, не колеблясь. Не только это, но и не так много движущихся частей, которые мешают движению вперед. Многие электромобили подключены к односкоростным коробкам передач, поэтому переключение передач не помешает вашему движению вперед.
Независимо от того, насколько быстро может переключаться самая быстрая коробка передач, она никогда не будет быстрее, чем коробка передач, которой не нужно переключаться. Некоторые электромобили даже имеют четыре отдельных электродвигателя, по одному на каждое колесо. Эта система является одним из самых передовых приводов на сегодняшний день. технологически продвинутый Rivian R1T доступен в этой конфигурации.
Когда у вас есть электродвигатель, приводящий в движение каждое колесо, вы можете покончить с блокировкой дифференциалов, а это означает, что внедорожный потенциал будет выше, чем у автомобиля, который опирается на блокировку. Если у вас электродвигатель на каждое колесо, то можно обойтись и вовсе без дифференциалов, как и тяжелого карданного вала, соединяющего задние колеса с трансмиссией и двигателем. Ощутимым результатом этого мгновенного крутящего момента является то, что вы чувствуете мощь, как только касаетесь педали акселератора, и в конечном итоге приклеиваетесь к своему сиденью.
Безумная тяга равна отличной производительности
Высокопроизводительные электромобили захватывают автомобильный мир. Их количество абсолютно смехотворно, и даже самые дорогие автомобили с двигателем внутреннего сгорания не могут угнаться за самыми быстрыми электромобилями.
Фактически, даже электромобили, которые не должны конкурировать со спортивными автомобилями, время от времени заканчивают тем, что смущают высокопроизводительные автомобили с ДВС. Тот факт, что электродвигатели могут мгновенно создавать свой крутящий момент и развивать такие высокие обороты, означает, что этим автомобилям суждено стать гигантами производительности. Не только это, но и электромобили умеют быстро выходить из строя.
В основном это связано с их огромной тягой, реализацией двухмоторного полного привода и их значительной массой. Сочетание полного привода, мгновенного крутящего момента и тяжелого веса с низким центром тяжести — рецепт безумия. Почему? Потому что автомобиль может снизить мощность благодаря сочетанию всех этих полезных факторов.
Больше моторов, быстрее ускорение
Это еще более заметно, когда транспортное средство имеет три электродвигателя (автомобили Tesla Plaid) или четыре электродвигателя (автомобили Rivian). Ярким примером этого является Tesla Model X Plaid, семейный внедорожник, который сотрет с лица земли любой суперкар, который встанет на его пути.
Model X Plaid разгоняется от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды (быстрее, чем практически любой суперкар), а преодолевает четверть мили за 9,9 секунды. Эти цифры абсолютно возмутительны и позиционируют Model X Plaid как один из самых быстрых автомобилей на дороге. Самое смешное, что в то время как Model X Plaid выигрывает у экзотических автомобилей с ценниками выше половины миллионов долларов, по сути, это простой перевозчик людей, который доставит вас в супермаркет в лучшем виде. комфорт. Для сравнения, по данным Lamborghini, Lamborghini Aventador разгоняется с 0 до 62 миль в час примерно за 2,9 секунды.
Это означает очень простое: если у вас есть Lamborghini, пожалуйста, держитесь подальше от любых гонок с участием Tesla, если вы дорожите своей гордостью.
Model S Plaid находится в совершенно другой вселенной и на самом деле является самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем, поэтому здесь нечего говорить. Однако для этого безобидного на вид электромобиля совершенно обычным явлением являются потрясающие цифры. Model S Plaid даже стирает цифры своего брата Model X со временем 0-60 миль в час за 1,99 секунды (с выкаткой) и феноменальным временем четверти мили за 9,23 секунды.
Model S Plaid не только быстрее суперкаров; это быстрее, чем многие гоночные автомобили. Двигаясь дальше, пикапы, такие как Rivian R1T, также имеют безумные показатели ускорения, которые будут конкурировать с лучшими из суперкаров с двигателем внутреннего сгорания, будучи бесконечно более практичными. R1T может разгоняться от 0 до 60 миль в час примерно за три секунды при правильном оснащении.
Это также благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателей и тому факту, что этот грузовик имеет четыре электродвигатели (по одному на каждое колесо), гарантирующие, что грузовик всегда будет иметь оптимальную тягу раз. Rivian является пионером в этой области, но добавление электродвигателя на каждое колесо — это тенденция, которая, вероятно, сохранится. Возможности безграничны при добавлении электродвигателей для управления каждым колесом, от векторизации крутящего момента до безумного внедорожного потенциала. Сами Rivian продемонстрировали это с помощью функции «поворот танка» на Rivian R1t.
Доминирование в производительности электромобилей не остановится
Текущая производительность электромобилей — это только вершина айсберга. Электромобили могут предложить гораздо больше, поскольку технология, которая их приводит в действие, продолжает развиваться. Страшно подумать, насколько быстрыми станут эти автомобили, когда аккумуляторные технологии продолжат совершенствоваться.
