Autel EVO Lite+ составляет серьезную конкуренцию дронам DJI Mavic

EVO Lite+ — один из четырех недавно выпущенных дронов Autel, которые надеются составить серьезную конкуренцию профессиональным дронам DJI, а именно очень популярному DJI Air 2S. Во многих отношениях Lite+ имеет очень похожий дизайн и сопоставимые характеристики с Air 2S, немного более старым Mavic Pro 2 и даже некоторыми с новым Mavic 3.

Хотя он дороже, чем Air 2S, он все же дешевле, чем Mavic 3, и, в зависимости от ваших потребностей, EVO Lite+ имеет несколько уникальных функций, которые могут сделать его лучшим выбором. Поскольку DJI находится в затруднительном положении, связанном с проблемами конфиденциальности и безопасности, новые дроны Autel выходят в прекрасное время.

За последние несколько недель Lite+ получил несколько очень важных обновлений прошивки, которые расширенные функции и элементы управления камерой, что делает ее более профессиональным инструментом для видео и фотографии. Есть еще несколько функций, которые, как ожидается, появятся в будущем, которые я прокомментирую, однако они еще не выпущены.

В этом обзоре я поделюсь своими мыслями об использовании Autel в течение последнего месяца в различных условиях, тестировании его фото, видео и быстрой съемки. режимах и дать некоторое представление о том, как это соотносится с моим опытом пилота DJI, начиная с Mavic Pro, и теперь управляя Mavic Про 2.

В качестве короткого тизера того, что впереди, EVO Lite + правильно понимает самые важные вещи. Процесс настройки и обучения быстрый и простой. Если у вас есть опыт управления любым из дронов DJI Mavic, он почти идентичен, и вы будете готовы к полету в кратчайшие сроки. Дрон кажется очень плавным, стабильным, и снова его элементы управления кажутся очень знакомыми. Его 1-дюймовый сенсор обеспечивает отличное качество видео и фото, а также превосходно работает в условиях низкой освещенности.

Ручные настройки были введены совсем недавно в конце этого обзора, и есть еще несколько анонсированных новых функций видео, которые я с нетерпением жду в будущих обновлениях. Его приложение и интеллектуальные режимы видео в целом очень интуитивно понятны и снова похожи на DJI, но все же есть возможности для улучшения и могут показаться ограниченными, если они еще не находятся в бета-версии. В приложении отсутствуют некоторые расширенные настройки, настройки и отслеживание, а быстрые снимки все еще очень случайны.

EVO Lite+ или EVO Lite Standard: что выбрать?

Evo Lite+ также выпускается в стандартной версии (не +). Две модели почти идентичны, за исключением их камер и цены.

Стандарт EVO Lite на 100 долларов дешевле, с меньшим сенсором камеры 1/1,28 дюйма. Он ограничен видео 4K, но может снимать большие 50-мегапиксельные фотографии с дополнительным 12,5-мегапиксельным биннингом для более четких результатов. Он имеет до 2-кратного увеличения без потерь для видео 4K, 4-кратного увеличения без потерь для 1080p, 16-кратного общего увеличения. Уникально то, что он также представляет четвертую ось, которая позволяет снимать вертикально. Я был рад попробовать это на Lite +, но, к сожалению, обнаружил, что это эксклюзивно для стандартной модели. В условиях хорошего освещения стандарт EVO Lite должен давать более качественные снимки, а также может быть лучшим выбором, если вы сильно полагаетесь на масштабирование без потерь при записи видео.

EVO Lite + оснащен большим 1-дюймовым сенсором, который делает «всего» 20-мегапиксельные снимки, но может снимать видео до 6K со скоростью 30 кадров в секунду. Из-за меньшего количества мегапикселей его зум более ограничен: 1,3-кратный зум без потерь при 4K, 3-кратный зум без потерь при 1080p и немного менее полезный 16-кратный цифровой зум в целом. В целом, если вы отдаете предпочтение качеству видео и производительности при слабом освещении, EVO Lite + стоит дополнительных 100 долларов.

Физический дизайн

Когда он впервые появился, оригинальный DJI Mavic был выдающимся благодаря производительности и функциям, заключенным в его компактном дизайне. Внедрение складных крыльев изменило правила игры, мгновенно сделав предыдущую линейку Phantom смехотворно громоздкой. Мы перешли от потребности в специальных кейсах Pelican для перевозки наших дронов к возможности помещать их в карман.

Шесть лет спустя этот дизайн остался в основном таким же и теперь используется в конкурирующих моделях, таких как EVO Lite +. На первый взгляд, мы простим вас за то, что вы спутали Autel с одним из дронов DJI Mavic из-за того, насколько они похожи.

Есть несколько тонких, но очень важных отличий. Помимо выбора цвета, основное визуальное отличие, которое мне бросается в глаза, — это более округлая камера и ее крышка карданного подвеса. Это первая область, которая мне так не понравилась. Я не большой поклонник этого дизайна обложки. Это немного сложнее, чем с DJI, и если вы, как и я, часто пытаетесь настроить этот дрон одной рукой, это может быть проблемой.

С другой стороны, Evo Lite + кажется более премиальным и долговечным. Он по-прежнему сделан в основном из пластика, но его более гладкая поверхность придает ему преимущество. Рычаги из углеродного волокна также внушают больше доверия и кажутся более прочными.

Размер и вес

Autel в целом больше и тяжелее по сравнению с Air 2S и даже немного больше, чем Mavic 3. Lite+ имеет размеры 210×123×95 мм в сложенном виде и 427×384×95 мм в разложенном виде. У Autel немного более высокие ножки, что дает ему дополнительный дорожный просвет. Это полезно при взлете или посадке на менее ровной, пересеченной местности или даже на влажных участках. Я часто приземляюсь не в том месте, откуда взлетел, и этот дополнительный зазор значительно упрощает поиск безопасного и подходящего места для приземления.

Air 2S весит всего 595 г, а Lite+ — 835 г. Большая часть этого исходит от его большей батареи емкостью 6174 мАч против всего 3500 мАч у Air 2S. Этот дополнительный вес также может быть полезен для стабильности полета, поскольку он лучше сопротивляется скорости ветра и его не так легко бросает.

Autel рассчитан на сопротивление ветру 7-го уровня, который составляет 32-38 миль в час, в то время как Air 2S до 23 миль в час, а Mavic 3 до 27 миль в час. Летать в таких условиях не рекомендуется, так как вы получите предупреждение о том, что нужно быть предельно осторожным и приземлиться, когда это будет безопасно, однако, если вы когда-нибудь летали на дроне и сталкивались с короткими порывами сильного ветра, вот тут-то и пригодится улучшенное сопротивление ветру удобный.

Стандартный и Премиум пакет и цены

Autel предлагает Evo Lite+ в двух пакетах: Standard и Premium. В стандартный комплект входит все необходимое для начала работы, подключения контроллера к телефону и, конечно же, зарядки дрона. Если вы не планируете летать более 30-40 минут за один сеанс или вам нужны какие-либо дополнительные аксессуары, возможно, вам подойдет стандартный комплект.

Стандарт: $1349

• 1 х батарея
• Крышка стабилизатора
• 1 х пропеллеры
• Пульт
• Зарядное устройство
• Вертикальная подставка
• Пара дополнительных пропеллеров
• Радиоуправляемый зарядный кабель
• Разъем молнии
• Разъем микро-USB
• Разъем USB Type-C

Премиум: $1649

• 3 батареи
• 3 пары дополнительных пропеллеров
• Мультизарядное устройство
• Набор фильтров нейтральной плотности
• 3 х вертикальная подставка
• Рюкзак

Премиум-пакет

Если вы планируете летать на этом беспилотнике профессионально или вам нужно дополнительное время полета сверх стандартных 30-40 минут, которые предлагает одна батарея, я рекомендую выбрать пакет Premium. Две дополнительные батареи в комплекте Premium (которые продаются отдельно по цене 159 долларов) стоят одной разницы. С вашими тремя батареями вы можете получить почти два часа общего времени полета, что очень впечатляет и должно быть достаточным для большинства пользователей.

Сумка через плечо достаточно большая, чтобы вместить дрон и дополнительные аксессуары премиум-класса. Он хорошо сделан, с прочными молниями, множеством карманов и мягких разделителей. Мультизарядное устройство позволяет подключать сразу три аккумулятора, при этом каждый заряжается в порядке от наибольшего к наименьшему проценту. Я поделюсь еще несколькими мыслями о зарядке позже в этом обзоре. Дополнительные реквизиты всегда хороши на случай, если оригинальный набор будет поврежден, но за все время, что я владею дронами и управляю ими, мне ни разу не пришлось их менять. Однако, что еще более важно, фильтры нейтральной плотности также входят в комплект премиум-класса. Это необходимо в действительно яркие дни, когда вы хотите, чтобы скорость затвора удваивалась по сравнению с частотой кадров.

Цены и отличительные особенности

По сравнению с DJI Air 2S Autel EVO Lite+ стоит примерно на 30% дороже, чем стандартный комплект для Air 2S за 999 долларов и Fly More Combo за 1299 долларов. Что касается аксессуаров, то и Autel, и DJI включают в свои комплекты аналогичный ассортимент. Итак, на первый взгляд, это не очень хорошо для Autel, но есть несколько ключевых соображений, на которые стоит обратить внимание.

Хотя на бумаге EVO Lite+ и Air 2S имеют схожие характеристики, Lite+ почти на 2 года новее, что говорит о том, что он поддерживается и будет получать обновления дольше. Оба используют 20-мегапиксельный 1-дюймовый CMOS-датчик с размером пикселя 2,4 мкм, но Air 2S ограничен его фиксированным f / 2,8. диафрагма, тогда как EVO Lite+ имеет переменную апертуру от f/2,8 до f11, как и Mavic Pro 2 и Мавик 3. Это помогает лучше контролировать глубину резкости, фокусировку и экспозицию и может помочь вам добиться более «профессионального» вида.

Еще одно ключевое отличие заключается в производительности при слабом освещении. Air 2S уже очень эффективен с максимальным значением ISO 6400 в ручном видеозахвате или ISO 1600 в D-log, но Lite + может достигать смехотворных ISO 48000 в специальном ночном режиме. По словам Autel, их «интеллектуальный алгоритм лунного света, EVO Lite + может захватывать четкие, яркие детали ночью с низким уровнем шума — даже при высоких значениях ISO». Есть много фоновой обработки, которая помогает Lite + очистить шум и добавить немного резкости и детализации.

Мощная батарея Lite + емкостью 6175 мАч была сразу заметна. Я стараюсь всегда возвращать дрон домой до того, как он упадет ниже 15% заряда. При максимальном времени полета в 40 минут это дает более реалистичные 35 минут в воздухе. С другой стороны, Air 2S имеет максимальное время полета 30 минут, что ближе к 25 минутам в воздухе. Эта 10-минутная разница может быть огромной, и ее может быть достаточно, чтобы избавить вас от необходимости приземляться и менять батарею на новую, чтобы сделать важный снимок.

Настройка и эксплуатация

Начальная настройка

В целом, как и в случае с его дизайном, ваша первоначальная настройка будет очень похожа на недавние дроны DJI Mavic. После загрузки Аутель Скай приложение, вам будет предложено создать учетную запись и войти в нее. Чтобы все было сопряжено, включите дрон, удерживая кнопку питания, расположенную на задней панели аккумулятора, затем включите контроллер и подключите телефон с помощью одного из кабелей USB-C к C, Lighting или Micro-USB, включены.

Телефон вставляется в крепление, расположенное в верхней части контроллера. Сопряжение происходит быстро, и я никогда не сталкивался с проблемами ни с контроллером, ни с приложением, распознающим, что дрон подключен.

Калибровка

EVO Lite + всегда был готов к полету через несколько секунд после подключения контроллера и телефона, в отличие от моего Mavic, который обычно требует длительного процесса калибровки. Когда вы просто хотите быстро встать и полететь, это имеет решающее значение.

Гео-фехтование и ADS-B

В отличие от DJI, Autel не имеет встроенной геозоны, а это означает, что пользователь должен обеспечить безопасность полетов и соблюдение всех местных законов. Для пользователей, не знающих, существует множество запретных зон, рядом с которыми вам запрещено летать, летать или даже взлетать. DJI регулярно обновляет эти положения в приложении, что поможет вам безопасно летать. Autel возлагает эту ответственность на пользователя, и вам нужно будет сверяться с официальными картами или приложениями, такими как B4UFly, во время ваших полетов.

Еще одной отсутствующей функцией является ADS-B (автоматическое зависимое наблюдение), которая предоставляет пилотам информацию о местоположении других находящихся поблизости пилотируемых и беспилотных самолетов. AirSense — это технология DJI, внедренная в модели, выпущенные после 2020 года, за исключением DJI Mini 2. Он немедленно уведомляет пользователей через приложение или контроллер, помогая им летать более безопасно и избегать столкновений. Эта система полезна как для новых, так и для опытных пользователей. Даже при полете в безопасном и законном воздушном пространстве всегда существует вероятность неожиданного приближения самолета без вашего ведома.

Уклонение от препятствий

EVO Lite+ включает в себя датчики предотвращения препятствий спереди, сзади и снизу дрона.

В то же время Air 2S также имеет восходящие датчики, которые могут помочь предотвратить случайное восхождение на что-то вроде дерева, навеса или эстакады. Mavic 3 выигрывает благодаря сенсорам с полным углом обзора 360°, что особенно полезно для панорамирования, движения по орбите и отслеживания снимков. Как и в случае с DJI, ваши датчики не будут работать при слабом освещении, поэтому будьте осторожны. Однако при посадке EVO Lite + также включает задние светодиодные фонари, чтобы помочь.

Тестируя свои датчики, EVO Lite+ хорошо справился с обнаружением уличных фонарей, почтовых ящиков, веток, кустов, автомобилей, людей и многого другого. В приложении вы можете видеть близость объектов к разным направлениям датчика. Вернувшись на землю, я смог заставить дрон пролететь в пределах 10 футов от меня, прежде чем он начал резко замедляться. Дрон позволит вам приблизиться ползком на расстояние примерно шести футов от обнаруженного объекта, прежде чем он перестанет двигаться дальше.

У вас есть возможность отключить его датчики, если вы хотите получить полный контроль, но имейте в виду, что дрон не будет предлагать никакой помощи, уведомлений или мер безопасности, если вы это сделаете. Когда я возвращался, чтобы приземлиться в более узком месте с множеством препятствий, я попробовал это. Однако вам нужно не забыть снова включить датчики, так как приложение не сделает это за вас и не напомнит вам, что они были отключены.

В будущем Autel может добавить полуавтономную систему полета, которая позволит EVO Lite+ обходить определенные препятствия во время отслеживания объекта. Эта функция не подтверждена, но это было бы хорошим дополнением.

Опыт полета и производительность

Перед моим первым взлетом я нашел время, чтобы кратко прочитать прилагаемое руководство, просто чтобы убедиться, что нет ничего важного, о чем я должен знать или что нужно сделать перед взлетом. Все казалось очень простым. Я хотел посмотреть, одинаковы ли средства управления для взлета. Я переместил два джойстика внутрь, и, конечно же, пропеллеры EVO Lite заработали. Легкое нажатие вверх на левый джойстик, и дрон начал медленно подниматься, а затем задержался на своем месте, ожидая моего следующего ввода. Все идет нормально!

Элементы управления и контроллер

По умолчанию приложение запускает вас в режиме новичка, который ограничивает вашу скорость, расстояние полета и высоту. Мне потребовалось несколько минут, чтобы полетать в этом режиме, чтобы убедиться, что все идет хорошо, и что мне удобно управлять и чувствовать себя комфортно. Опять же, все было очень интуитивно понятно и похоже на DJI Mavic Pro 2, то есть очень хорошо.

Некоторые могут сказать, что элементы управления немного губчатые, что означает, что дрон не сразу ускоряется или быстро останавливается, когда вы нажимаете или отпускаете стики. Скорее это более постепенное увеличение или уменьшение скорости, что я и предпочитаю. Когда дело доходит до съемки плавного видео, это очень помогает. Если вы предпочитаете более отзывчивые элементы управления, вы можете изменить эти настройки в дополнительных параметрах в приложении.

Сам контроллер очень похож на Xbox One. Он хорошо сделан и хорошо лежит в руке, но он, конечно, далеко не такой компактный, как DJI. Контроллер EVO Lite+ имеет гораздо более традиционный дизайн держателя телефона, похожий на старые времена Phantom, по сравнению с новым складным, который оригинальный Mavic представил. Точно так же, хотя джойстики являются съемными, в контроллере их негде хранить.

В контроллере Autel отсутствует встроенный экран для отображения вашей скорости, высоты, расстояния, времени работы от батареи и общего состояния.

Это также относится к более новым дронам DJI, включая Mavic 3, но, владея и используя Mavic Pro 2, я стал избалованным и чувствую, что это должно быть стандартной функцией. Отсутствие этого не обязательно испортило опыт полета на EVO Lite+, но у меня было несколько раз с моим DJI. в прошлом, когда приложение или телефон переставали работать, и все, на что я мог положиться, чтобы безопасно вернуть дрон, это встроенная экран. Учитывая большую площадь контроллера Autel и его более высокую цену, я считаю, что это одна из областей. они могли бы выделиться среди конкурентов DJI и утвердить EVO Lite+ как лучший выбор для плюсы

Первый полет

Мой первый полет был в Сиракузах, штат Нью-Йорк, при хорошей погоде 20 °F. Снег только что выпал накануне вечером, и в то утро у нас был умеренный/сильный ветер. EVO Lite + очень хорошо удерживал свои позиции, пока я возился с приложением, чтобы изучить его различные режимы. Уклонение от препятствий казалось точным. Мне нравится, как приложение конкретно сообщает вам расстояние от его носа и спины в текстовом формате, чтобы вы знали о своей близости без путаницы. Во время взлета из этого довольно узкого места датчики отключались, пока я не улетел примерно на 15 футов. Я провел несколько тестов, приближаясь к более крупным препятствиям, таким как столб линии электропередач, чтобы увидеть, распознает ли он его, и он это сделал.

Skylink от Autel рассчитан на дальность действия 12 км или 7,4 мили без помех. Я пролетел на нем приличное расстояние, далеко не максимальное заявленное расстояние, но в пределах того, что я считал практичным и безопасным для большинства моих реальных полетов. Далее было несколько раз, когда сигнал становился немного прерывистым, но он никогда полностью не пропадал. Находясь в пределах 0,6 мили (1 км), его передача изображения может обеспечить потоковое видео в формате 2,7K на ваш телефон, что намного четче, чем максимальный поток 1080p DJI.

Вернуться на землю в первый раз было бризом. Используя его встроенную карту, я хорошо знал положение дрона и его близость ко мне. Как только дрон приблизился над головой, я медленно опустил его вниз с помощью прямого визуального наблюдения без помощи телефона. В течение всего полета я чувствовал себя очень уверенно и не столкнулся с чем-то неожиданным или странным. Прежде чем я смог приземлиться, мне пришлось отключить его датчики для дрона, чтобы я мог поднести его достаточно близко к тому месту, где он был свободен от снега. DJI Mavic 2 также предупредил бы меня, но все же позволил бы мне медленно лететь, возвращая его, чтобы приземлиться в том же месте.

Приложение и смарт-функции

Прежде чем перейти к качеству видео и изображения, я хочу поделиться еще несколькими мыслями о приложении. Самое главное, что он хорошо работает и надежен. Он быстро поднимает вас в воздух и показывает всю важную информацию, которая вам может понадобиться, и позволяет быстро переключиться на более крупный вид карты, который поддерживает увеличение и уменьшение масштаба, когда вам это нужно.

На момент проверки приложение все еще получает новые обновления и функции. Но в его нынешнем состоянии ему не хватает нескольких ключевых областей.

Отслеживание, кажется, попало или промахнулось прямо сейчас. В стандартных видеорежимах он вроде как вообще недоступен. В режимах быстрой съемки, где вы можете выбрать объект, на котором хотите сфокусироваться, часто возникают проблемы. Даже при выборе одного из автоматически предложенных объектов, которые он предоставляет на экране, дрон либо не сможет инициализировать быстрый снимок, а затем повторно заполнить экран другим набором точек отслеживания, или иногда он начнет движение, но вскоре после этого или случайным образом выйдет из строя во время него.

Странно то, что эти интересующие объекты относительно просты, статичны и сильно контрастируют с окружающей средой. Я попробовал это с лодками, автомобилями, зданиями, людьми и другими крупными достопримечательностями. Из моих тестов я смог получить наилучшие результаты с очень большими сооружениями, такими как водонапорные башни, рядом с которыми было минимальное количество других зданий. На данный момент я перенесу это на раннюю разработку программного обеспечения, но Autel нужно исправить это в ближайшее время, если они хотят сделать эту функцию популярной.

Что-то интересное, что я обнаружил, это то, что при переключении в режим быстрой съемки вы ограничены 1-кратным зумом, но по сравнению со стандартным видеорежимом поле зрения имеет заметно больше искажений типа «рыбий глаз». Я думаю, что при съемке в обычном видеорежиме Autel выполняет удаление искажений и возможно, это отключено или слишком ресурсоемко, когда он пытается сделать более сложный быстрый снимок режим.

Режимы фото и видео

Самое последнее обновление принесло столь необходимые ручные элементы управления для Фото и Видео, которые теперь доступны в специальном разделе. Руководство режим. В ручном режиме теперь вы можете настроить ISO, скорость затвора и баланс белого. Стрельба в отдельном видео или Фото будет держать вас в автоматических настройках.

Форматы

Для фотографий вы можете снимать JPG, JPG + RAW или просто RAW. Для видео вы можете изменить формат, разрешение и частоту кадров. Autel Lite+ любит рекламировать свою камеру «6K», но на самом деле его максимальное разрешение 5472x3076 (для видео) почти идентично Air 2S с разрешением 5472x3078.

Будь то «6K» по данным Autel или «5.4K» по DJI, оба дрона могут снимать со скоростью до 30 кадров в секунду, в формате 4K — до 60 кадров в секунду, 1080p — до 120 кадров в секунду. Air 2S имеет небольшое преимущество с более высоким битрейтом 150 Мбит/с против 120 Мбит/с у Lite+. Оба поддерживают H.264/MPEG-4 и H.265/HEVC, хотя у меня были проблемы с воспроизведением файлового кодека H.265 на моем MacBook Pro. Мне пришлось использовать Handbrake для преобразования файлов в H.264, чтобы просматривать или редактировать их.

Я обнаружил, что это было распространенной проблемой для нескольких пользователей, по крайней мере, в течение последних нескольких лет с их более ранними дронами. В настоящее время я снимаю только в формате H.264, пока не узнаю, что эта проблема решена.

Autel утверждает, что режимы HDR станут доступны при съемке в разрешении 4K или ниже. 24 кадра в секунду были недавно добавлены в последнем обновлении и обещают другие востребованные функции. DJI Air 2 предлагал это, но отказался от него с Air 2S.

Фотографии поддерживают 10-битный цвет, а видео в настоящее время ограничено 8-битным. Ходят слухи, что 10-битное видео также может быть доступно в будущем обновлении. Для профессиональных видеооператоров это важнейшая функция. На данный момент это ограничение Autel EVO Lite+, в отличие от Mavic Air 2S.

Точно так же Air 2S предлагает D-Log, обеспечивающий плоский профиль изображения и более продвинутую цветокоррекцию. объявил, что профили изображений появятся в будущем обновлении, но неясно, будет ли эквивалентный D-Log включены.

В то время как Autel может создавать очень приятные видео с хорошей экспозицией, резкостью и резкостью, для тех, кто ищет расширенный контроль над окончательным видом, Air 2S в настоящее время превосходит его.

Масштабирование

Сначала я скептически отнесся к его параметрам масштабирования. 2x выглядит довольно хорошо, без слишком заметной потери качества. 4x — это круто, особенно при съемке чего-то дальше, к чему вы не можете или не должны подлетать ближе, однако совершенно очевидно, что это цифровое изображение, и оно выглядит не очень хорошо.

Это может быть приемлемо для социальных сетей, но не ожидайте, что это заменит специальный телеобъектив. Тем не менее, просто использовать функцию масштабирования, глядя на экран во время полета, было довольно весело. У меня был один полет над замерзшим озером, где я едва мог разглядеть эти маленькие фигурки, идущие внизу. Только когда я переключился на 4x, я смог сказать, что это были два человека, гуляющие со своей очень энергичной собакой.

Как и в случае с видео, я бы никогда не использовал 4x. Если вы снимаете неподвижное изображение на 20-мегапиксельный датчик, вам лучше просто сделать 1x фотографию и обрезать при редактировании по мере необходимости. Если вы просто не пытаетесь сделать быстрый и легкий снимок, чтобы сразу же опубликовать его, я не вижу необходимости. Опять же, я бы не стал использовать эти видео для какой-либо профессиональной работы, но чтобы сориентироваться или просто повеселиться, это отличный вариант.

Зарядка батареи

Вместо того, чтобы вставляться вниз, батареи вставляются сзади.

У них также есть две боковые кнопки для их освобождения, но я обнаружил, что этот процесс не такой гладкий по сравнению с DJI Mavic Pro 2. Точно так же зарядка с помощью док-станции для нескольких аккумуляторов, вероятно, является одной из самых раздражающих частей Autel EVO Lite +. Из-за того, что они должны скользить, чтобы прикрепиться к разъемам зарядного устройства, это очень неудобно и обычно требует нескольких попыток, чтобы закрепить их.

Что еще хуже, так это когда вы пытаетесь подключить вторую или третью батарею после. Другие батареи легко выдвигаются, и в целом он не такой компактный по сравнению с Mavic. Подобно DJI, мультизарядное устройство сначала заряжает аккумулятор с наибольшим зарядом, а затем переходит к следующему.

В настоящее время нет доступных зарядных устройств сторонних производителей, которые могут заряжать все три аккумулятора одновременно.

Последние мысли

Autel EVO Lite+ предлагает отличное оборудование, летные характеристики и качество фото/видео. Он также постоянно получает обновления программного обеспечения, добавляющие новые функции и улучшения. К тому времени, как вы прочитаете этот обзор, некоторые из проблем, с которыми я столкнулся, вероятно, уже будут исправлены.

Как и его конкуренты, этот дрон был выпущен с обещанием многих других функций, которые еще предстоит реализовать, что делает его гораздо более сильным соперником в качестве «профессионального» инструмента для создания контента.

С точки зрения цены и набора функций он находится прямо между DJI Air 2S и Mavic 3, что может сделать его лучшим выбором для некоторых пользователей. Если вы ищете надежный дрон менее чем за 1600 долларов, который может снимать отличные фото и видео (даже при слабом освещении), имеет длительное время автономной работы и прост в эксплуатации, Autel Evo Lite+ проверяет все коробки.

Надеемся, вам понравятся товары, которые мы рекомендуем и обсуждаем! У MUO есть аффилированные и спонсируемые партнерские отношения, поэтому мы получаем долю дохода от некоторых ваших покупок. Это не повлияет на цену, которую вы платите, и поможет нам предлагать лучшие рекомендации по продуктам.

Об авторе