Ваш электронный адрес не будет опубликован. необходимые поля отмечены *
1) почему? Из-за адвокатов. Автомобильные компании не захотят полностью нести ответственность за вашу безопасность. Если ваш водитель за рулем столкнется с кем-то, автомобильная компания будет нести ответственность. Ответственность сделает их слишком большими, чтобы их иметь.
2) почему? Потому что дерьмо случается. Самостоятельно управляемые автомобили отлично следуют правилам дорожного движения, а люди - нет. Случаются странные вещи, которые программисты не могут предвидеть. Тогда смотрите # 1.
3) почему? Потому что, когда существует достаточное количество автомобилей с самостоятельным вождением, некоторые в конечном итоге будут делать то же самое, что и GPS, и ездить туда, куда не должны. Опять же, смотрите # 1.
Я был бы слишком обеспокоен, чтобы даже думать о сне.
В последний раз, когда я водил машину с автоматическим ускорением и поломкой, меня постоянно беспокоил один вопрос - позволит ли мне внезапно затормозить, если мне нужно?
Приветствия.
Остановка в 4 направлениях: удалите остановки в 4 направлениях, замените перекрестками с круговым движением (это будет особенно полезно при использовании легковых автомобилей). начните разговаривать друг с другом, так как они могут планировать свою скорость на кольцевой развязке рано после разговора с другими легковые автомобили).
Сценарии предотвращения столкновений: очевидно, что человеческая жизнь берет верх над дикими или одомашненными животными. Автомобили должны пытаться тормозить или останавливаться, когда это возможно, независимо от препятствий. И они должны отдавать приоритет безопасности незащищенных пешеходов / велосипедистов перед пассажирами стальных моторизованных приспособлений (да, я имею в виду поворот и врезаться в встречное движение в Избегайте столкновения с велосипедистом, которого только что сбило с дороги дверь машины недавно припаркованного автомобиля: подушки безопасности / ремни безопасности дают больше шансов на выживание, чем ничего / шлемы).
Пешеходные переходы: если есть технические устройства, педали должны им подчиняться, но знать о движении транспортного средства; так же, как с человеческими драйверами. Если устройств нет, педы имеют право прохода и должны пересекаться, но обращайте внимание на движение автомобиля; так же, как с человеческими драйверами.
Держать людей бдительными: почему? Люди - ужасные водители. Во всяком случае, дизайн будущих автомобилей для облегчения отдыха и дремоты. Если автомашинам нужно съехать на обочину, потому что они по какой-то причине не могут себя вести, то они должны съехать; так же, как человеческие водители, когда они устали.
Нет логической причины, по которой автомобили не могут использовать те же правила и внешние средства связи, что и водители-люди, но более эффективно. Они также могут использовать инструменты, недоступные человеку, такие как различные другие датчики (радар, лардар, гидролокатор, несколько камер под разными углами, беспроводная связь с механизмом управления движением и другие автомобили).
Автомобили уже являются лучшими водителями, чем люди, и у них есть потенциал быть в несколько раз лучшими водителями, чем даже самый лучший человек с лучшими инструментами; просто потому, что они сосредоточены и не засыпают.
Я прогнозирую, что к 2025 году все автомобили в США будут иметь право на самостоятельное вождение или будут иметь специальные разрешения (например, для исторических автомобилей или специализированных рабочих транспортных средств).
Держите водителя бодрствующим и бдительным? Для меня весь смысл в том, что я хочу самостоятельно водить машину, чтобы я мог заниматься серфингом или смотреть видео, есть и пить, а потом спать!