Тесла Модель Y против. Audi Q4 E-Tron: что лучше купить?

Ключевые выводы

• Tesla Model Y является более выгодным вариантом по сравнению с Audi Q4 e-tron из-за более низкой стартовой цены и наличия двух электродвигателей даже в базовой модели.
• В то время как Q4 e-tron имеет превосходный интерьер с точки зрения качества и функций, таких как Audi Virtual Cockpit, минималистский интерьер Model Y по-прежнему выделяется своим уникальным внешним видом.
• С точки зрения производительности и запаса хода Модель Y превосходит Q4 e-tron более быстрым ускорением и большим запасом хода. опций, и даже самая доступная модель Y Performance дешевле, чем самая мощная модель Q4 e-tron.

Tesla Model Y — самый продаваемый электромобиль в мире, но конкуренция среди электромобилей с каждым днем ​​становится все более ожесточенной. В линейке электромобилей Audi появился достойный противник почтенной модели Y: Q4 e-tron. Этот стильный электрический внедорожник оснащен потрясающими технологиями и отделкой из премиальных материалов, но сможет ли он превзойти Model Y в ее собственной игре?

Давайте выясним, какой из этих двух электрических внедорожников премиум-класса является лучшим выбором!

1. Сравнение цен

Модель Y начинается с 47 740 долларов за модель начального уровня, которую называют просто Модель Y. Модель Y Long Range дает вам превосходный запас хода, а цена подскакивает до 50 490 долларов. На вершине ценовой лестницы находится Model Y Performance, самая быстрая модель с наибольшим количеством функций и ценой в 54 490 долларов.

Q4 e-tron доступен в одномоторном заднем приводе или в двухмоторном с полным приводом Quattro. Модель 40 e-tron Premium — это базовая модель с задним приводом, стоимость которой начинается от 49 800 долларов. Если вы хотите потратиться на модель RWD Premium Plus, вам придется выложить 56 000 долларов за обновление. Quattro AWD Q4 e-tron также доступен в комплектациях Premium и Premium Plus, а стоимость 50 e-tron Premium начинается от 55 200 долларов.

Стоимость 50 e-tron Premium Plus начинается от 61 400 долларов. Комплектация Premium Plus включает в себя такие функции, как Virtual Cockpit Audi и модернизированную аудиосистему Sonos, которых нет в пакете Premium. С точки зрения стоимости, модель Y является здесь победителем, потому что даже базовая модель (которая дешевле базовой модели Audi) по-прежнему включает в себя два электродвигателя по сравнению с базовой моделью Audi с одним двигателем.

2. Сравнение интерьера

Tesla Model Y имеет минималистичный интерьер, как и любая другая модель Tesla, которая сейчас продается, и это хорошее место для времяпрепровождения. Веганская кожа выглядит стильно и долговечно, и лучше всего ее использовать в цвете Ultra White. В интерьере доминирует экран информационно-развлекательной системы, который управляет большей частью функций автомобиля.

Интерьер Model Y не выглядит таким премиальным, как у Q4, но, тем не менее, ему удается выделиться благодаря своему уникальному внешнему виду. Поскольку Модель Y — это Tesla, проблемы с подгонкой и отделкой также вызывают беспокойство, хотя Tesla совершенствуется. в этом отношении, и ситуация должна улучшиться еще больше, когда Модель Y подвергнется капитальному ремонту, чтобы вывести ее на рынок. линия с обновленный седан Model 3.

Интерьер Q4 e-tron типичен для Audi, а это значит, что он очень хорошо выполнен, а материалы первоклассные. С точки зрения качества салона Q4 e-tron превосходит Model Y с множеством мягких на ощупь поверхностей и отличным использованием различных материалов внутри. У Audi также есть специальный водительский экран, который великолепен и может склонить кого-то в пользу электрического Q4, если его раздражает отсутствие в Tesla кластера цифровых приборов.

Также имеется классный проекционный дисплей дополненной реальности, который проецирует важную информацию на лобовое стекло, поэтому вам не придется отрывать взгляд от дороги. Единственным недостатком кабины Audi является то, что можно сказать, что внутри нет происшествий, особенно для электромобиля. Много электромобили с лучшим интерьером стремятся сделать свой интерьер отличным от традиционных автомобилей с ДВС, но интерьер Q4 e-tron выглядит как любой другой традиционный интерьер Audi.

При этом Audi выигрывает в этой категории благодаря превосходному качеству интерьера и включению ключевых функций (проекционный дисплей и потрясающая виртуальная кабина Audi), которых нет даже у Tesla. предложение.

3. Сравнение производительности

Самая мощная конфигурация Audi Q4 e-tron — это 50 e-tron Quattro стоимостью 55 200 долларов, который обеспечивает мощность до 295 лошадиных сил и время разгона от 0 до 60 миль в час за 5,8 секунды. Эти цифры адекватны, но даже самая доступная модель Y (47 740 долларов США) разгоняет Audi до 60 миль в час за 5 секунд.

Интересно, что Model Y Performance за 54 490 долларов (самая мощная модель Y из доступных) дешевле, чем 50 e-tron. Quattro и намного дешевле, чем Q4 50 e-tron Premium Plus за 61 400 долларов, но при этом он намного превосходит его с точки зрения производительности и диапазон.

Model Y Performance разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды. Когда дело доходит до производительности за ваши деньги, трудно превзойти Tesla. производительность EV параметры.

4. Сравнение диапазонов

Самая доступная модель Y, которую вы можете приобрести, оснащена двумя электродвигателями (ни одним двигателем, как у базовой модели Audi Q4). e-tron), предлагает больший запас хода (279 миль), чем 265 миль базовой модели Q4 e-tron (это модель Q4 e-tron с наиболее доступной диапазон).

Модель Y с увеличенным запасом хода обеспечивает запас хода в 330 миль, с которым просто не может сравниться запас хода двухмоторного Q4 e-tron в 236 миль. Даже Model Y Performance, которая мощнее любого сопоставимого Q4 e-tron, по-прежнему предлагает гораздо больший запас хода (303 мили), чем любая конфигурация e-tron.

Tesla по-прежнему является королем ассортимента по цене, хотя Рейтер Расследование показало, что Tesla, возможно, переоценивает запас хода своих автомобилей по сравнению с тем, что вы увидите в реальном мире, и скрывает жалобы клиентов по этому поводу.

5. Сравнение проектов

Модель Y может быть обновлена ​​очень скоро, учитывая, что уже существует новая Модель 3, и эти автомобили тесно связаны друг с другом. Тем не менее, нынешний дизайн Model Y очень привлекателен, и этот внешний вид, возможно, лучше сочетается с пропорциями модели Y, более напоминающими внедорожник, чем с пропорциями внедорожника. Модель 3 предыдущего поколения.

Внешний вид Model Y на 100% напоминал Tesla, особенно передняя часть с плоской передней частью, заменяющей то, что традиционно было решеткой радиатора на обычном автомобиле. Вид сзади модели Y с поворотом в три четверти, пожалуй, лучший ракурс, особенно с мускулистыми расширителями крыльев.

Audi Q4 e-tron не сразу можно узнать как электромобиль, если не взглянуть на массивную искусственную решетку радиатора. Общий вид квадратный и не передает никаких спортивных намерений. Передняя часть очень загружена, а вставки противотуманных фар не кажутся аккуратно интегрированными.

Реализация дизайна задней части автомобиля намного лучше, а световая панель сзади выглядит изысканно и дорого. Спойлер на багажнике также является очень приятным штрихом, который округляет заднюю часть и придает Q4 e-tron спортивный характер, которого нет спереди. Настоящая проблема дизайна Audi заключается в том, что ему не хватает характера, которого у дизайна Model Y очень много (даже если это не всем нравится).

6. Буксировочная способность и хранение

Tesla Model Y может быть оснащена буксировочным пакетом стоимостью 1300 долларов, рассчитанным на буксировку до 3500 фунтов. Буксировка уменьшает запас хода электромобиля примерно вдвое., но все же приятно знать, что Модель 3 может вытащить вас из трудной ситуации, если вам нужно что-то буксировать на относительно небольшое расстояние.

Q4 e-tron может буксировать до 2650 фунтов, что значительно меньше, чем у Tesla, но ни один из этих автомобилей в любом случае не спутают с тяжелыми дизельными пикапами.

Что касается места для хранения вещей, Модель Y предлагает багажник объемом 4 кубических фута и 30 кубических футов пространства за вторым рядом сидений. С другой стороны, у Q4 e-tron нет переднего багажника, а объем багажника за вторым рядом составляет всего 24,8 кубических фута. Tesla безоговорочно выигрывает, когда дело доходит до хранения и буксировки.

7. Какой из них безопаснее?

Модель Y – одна из самые безопасные электромобили, которые вы можете купить, и пятизвездочный рейтинг безопасности от NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения) является тому подтверждением. Модель Y также получила награду Top Safety Pick+ от IIHS (Института страхования дорожной безопасности), что является высшей наградой организации за безопасность.

Q4 e-tron также получил награду IIHS Top Safety Pick+, хотя стоит отметить, что автомобиль получил сертификат IIHS. на тестировании был Volkswagen ID.4. NHTSA протестировало Q4 e-tron, и автомобиль получил пять звезд по безопасности. рейтинг.

Однако в отношении этого рейтинга есть предостережение, поскольку в отличие от модели Y (которая получила пятизвездочный рейтинг в каждом подтесте), Q4 e-tron этого не сделал. Несмотря на то, что оба автомобиля получили пятизвездочный рейтинг безопасности, Tesla показала лучшие результаты в большинстве тестов NHTSA, поэтому она является победителем, когда дело касается безопасности.

Модель Y — лучшая цена

Оба этих электрических внедорожника премиум-класса являются отличной альтернативой, если вы покупаете экономичный и практичный автомобиль. Но, в конце концов, Модель Y делает большинство вещей немного лучше, чем Q4 e-tron, и даже предлагает функции, которых нет у e-tron (например, фанк).

Q4 e-tron действительно предлагает один из лучших интерьеров электромобилей, но Tesla все же удается превзойти его с точки зрения внутреннего объема и практичности (с дополнительным третьим рядом). Tesla также превосходит Audi, когда дело касается производительности за ваши деньги. Если вас не беспокоят незначительные проблемы с подгонкой и отделкой, вам подойдет Модель Y.