CCS против. NACS Tesla: какой из них лучше?

Ключевые выводы

• CCS и NACS компании Tesla — два наиболее распространенных стандарта вилок постоянного тока для электромобилей с быстрой зарядкой в ​​Северной Америке.
• Стандарт CCS добавляет контакты для быстрой зарядки к разъему переменного тока SAE J1772, а NACS Tesla представляет собой двухконтактный разъем, который поддерживает быструю зарядку как переменного, так и постоянного тока.
• NACS от Tesla немного лучше спроектирован, имеет меньшие по размеру и более легкие вилки и более надежную сеть зарядки, но разъемы CCS могут обеспечивать более высокий ток и напряжение. В конечном итоге рынок определит доминирующий стандарт.

Большинство электромобилей, продаваемых в Северной Америке, заряжаются с использованием одного из двух наиболее распространенных стандартов вилок постоянного тока: комбинированной системы зарядки (CCS), которая то, чем оснащены все электромобили, не принадлежащие Tesla, и Североамериканский стандарт зарядки Tesla, который предоставляет доступ к собственной сети станций Supercharger Tesla.

Но в чем разница между CCS и NACS Tesla? Имеет ли значение, какой тип разъема для быстрой зарядки постоянного тока вы используете на своем электромобиле? Что ж, давайте копнем глубже, чтобы узнать!

Что такое CCS?

Североамериканская версия комбинированной системы зарядки, также известная как CCS, представляет собой тип стандарта вилок, который добавляет контакты для быстрой зарядки к разъему переменного тока SAE J1772 (тип 1). Он может выдавать мощность до 350 кВт, чего достаточно для зарядки большинства аккумуляторов электромобилей до 80% менее чем за 20 минут.

Однако, стандарт CCS в Северной Америке устроен иначе, чем разъем CCS в Европе. Для Северной Америки разъемы CCS разработаны на основе разъема типа 1, а Вилки CCS в Европе имеют разъемы типа 2. широко известный как Меннекес. Вот почему североамериканский стандарт известен как CCS1, а европейская версия — CCS2.

В каждом электромобиле, не принадлежащем Tesla, в Северной Америке, за исключением Nissan Leaf, используется встроенный разъем CCS для быстрой зарядки аккумулятора.

Что такое NACS Теслы?

Североамериканский стандарт зарядки Tesla, также известный как NACS, представляет собой тип двухконтактной вилки, которая поддерживает быструю зарядку как переменного, так и постоянного тока. В отличие от CCS, NACS не является расширенной версией разъема J1772.

Максимальная выходная мощность вилки Tesla NACS в Северной Америке составляет 250 кВт. Это достаточно, чтобы добавить 200 миль дальности за 15 минут на станции V3 Supercharger.

Только автомобили Tesla выходят с завода с портом NACS. Однако популярные автопроизводители, такие как Ford, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Volvo и Rivian начнет продавать электромобили с NACS в 2025 году.

NACS лучше, чем CCS?

Оба разъема позволяют быстро зарядить аккумулятор электромобиля до 80% менее чем за 30 минут. Но чтобы выяснить, какой стандарт вилки для зарядки электромобилей лучше, нам необходимо учитывать дополнительные критерии оценки.

Дизайн

Свечи Tesla NACS меньше, легче и компактнее, чем вилки CCS. Разъем NACS также имеет форму воронки, что упрощает подключение. Еще одна интересная особенность разъема Tesla — это то, что он оснащен кнопкой на ручке, которая открывает защелку порта зарядки.

Подключение разъема CCS требует больше усилий, особенно зимой. Это связано с тем, что большинство разъемов CCS имеют длинные, толстые и тяжелые кабели, что может затруднить подключение некоторых владельцев электромобилей.

Простота использования

Поскольку стандарт CCS не определяет, где должен располагаться порт зарядки в электромобиле, кабели должны быть длиннее. Это делает их совместимыми с электромобилями большинства брендов, независимо от местоположения зарядного порта.

Напротив, все автомобили Tesla, кроме родстера, имеют порты NACS в левом заднем фонаре. Вот почему кабели NACS могут быть намного короче и тоньше и требовать меньшего обслуживания, чем кабели со штепсельной вилкой CCS.

Сеть Tesla Supercharger широко считается более надежным, чем другие сети зарядки электромобилей, независимо от того, используете ли вы разъем NACS или CCS. Нет других операторов сетей зарядки электромобилей, которые могли бы сравниться с Tesla по простоте использования и надежности.

Кроме того, у Tesla самая большая сеть быстрой зарядки в Северной Америке, а это означает, что вы встретите больше зарядных устройств для электромобилей с разъемами NACS, чем со вилками CCS.

Скорость зарядки

Технически стандарт вилки CCS может подавать на батарею больше энергии, чем разъем Tesla NACS. Однако тот факт, что разъем CCS может потреблять до 350 кВт, не означает, что ваш электромобиль когда-либо будет заряжаться с такой скоростью. Другими словами, скорость зарядки вашего электромобиля ограничено максимальной входной мощностью зарядки.

Например, Lucid Air является одним из самые быстро заряжающиеся электромобили, но его максимальная входная мощность зарядки ограничена 297 кВт. В дополнение к этому, вилка Tesla NACS ограничена максимальным напряжением 500 В, а разъемы CCS выдают напряжение до 1000 В.

Вот технические различия между разъемами Tesla NACS и CCS:

Имеет ли значение, какой тип разъема вы используете?

Оба разъема CCS и NACS способны быстро зарядить ваш электромобиль от 0% до 80% менее чем за 30 минут. Однако минималистский стандарт разъемов Tesla NACS немного лучше спроектирован, чем североамериканский разъем CCS1.

Электромобили Tesla с портами NACS также имеют преимущество доступа к более надежной сети зарядки. Но заряжать с помощью CCS тоже не так уж и плохо. Они могут обеспечивать более высокий ток и напряжение, чем вилки NACS, хотя в будущем ситуация может измениться с появлением нагнетателей V4.

Более того, если вы хотите владеть электромобиль с технологией двунаправленной зарядки, вы ограничены вариантами с разъемами CCS. Единственным исключением является Nissan Leaf, который можно подключить только к разъему CHAdeMO. Tesla также планирует добавить в свои автомобили возможность двунаправленной зарядки к 2025 году.

Рынок решит, какой разъем для зарядки электромобилей лучше

По мере ускорения внедрения электромобилей рынок, скорее всего, консолидируется и выберет универсальный стандарт зарядки электромобилей. Если это было сделано в Европе и Китае, будем надеяться, что Северная Америка последует этой тенденции.

На данный момент мы делаем ставку на то, что NACS Tesla выйдет на первое место, учитывая, что его будут поддерживать крупные автопроизводители. и уже более популярен, чем CCS, в США, где Supercharger является наиболее распространенным типом быстрых двигателей. зарядное устройство.