Обзор Hiboy Ecom 14: веселый и доступный пригородный скутер

Ключевые выводы

• Hiboy Ecom 14 — это сидячий электрический скутер с запасом хода 31 миля и максимальной скоростью 22 мили в час, что делает его идеальным для поездок на работу и поездок в продуктовый магазин.
• С большими колесами и широкой платформой Ecom 14 обеспечивает устойчивость и комфортную езду даже по бездорожью. Он также имеет регулируемое сиденье и высоту руля для дополнительного комфорта.
• Хотя скутер не очень портативный из-за своего веса и размера, он предлагает встроенную корзину для груза и имеет яркие стоп-сигналы для безопасности. Единственными недостатками являются отсутствие подвески и странно расположенная фара.

Скутеры — это здорово, но 20-километровая поездка на работу не для всех. Сидячие самокаты полностью отличаются от стоячих моделей; они больше похожи на настоящее «транспортное средство». Hiboy Ecom 14 — относительно доступный электрический скутер. который может переключаться между сидячим и стоячим режимами, но упор определенно делается на сидение, пока вы поездка.

С большими колесами для поглощения неровностей, запасом хода до 30 миль и даже встроенной корзиной для груза. Эко 14 кажется идеальным транспортным средством, и пока вы можете не обращать внимания на несколько незначительных проблем, это абсолютно так.

Сборка и дизайн

Hiboy разработал Ecom 14 в полумодульном стиле. Хотя компания продает скутер как сидячую модель, вы также можете снять сиденье, чтобы использовать его больше как стоячий самокат. Однако это не идеально. Снять сиденье с подставки достаточно просто, но снятие подставки включает откручивание нескольких болтов на основной платформе скутера.

Многие скутеры, предназначенные для поездок на работу и по делам, оснащены колесами от 8,5 до 10 дюймов. Hiboy стал немного больше с 14-дюймовыми колесами на Ecom 14. Платформа также шире, чем у многих стоячих самокатов, что дает вам более устойчивое ощущение при езде сидя.

В то время как многие скутеры не предлагают много возможностей для регулировки, у Hiboy их прилично. Сиденье регулируется, хотя вы можете установить его только на несколько предварительно просверленных отверстий в подседельной стойке, поэтому вам нужно выбрать то, которое ближе всего к тому, что вам нравится. С другой стороны, высота руля регулируется с помощью быстроразъемного зажима на передней части скутера, что позволяет легко вносить небольшие изменения.

Все кабели, идущие от руля, проходят через единую кабельную оплетку, которая проходит от руля до основания скутера. На основной стойке скутера есть зажим для его крепления, но я не смог найти способ закрепить кабель так, как меня бы это устраивало. Он держался, но кабель всегда выглядел неуклюжим. По общему признанию, вы можете быстро исправить это с помощью нескольких ремешков на липучке или аналогичного решения.

Ecom 14 оснащен корзиной, которая крепится к задней части для перевозки груза, которую можно сложить, чтобы она не мешала. В сложенном состоянии единственная защелка удерживает корзину подпружиненной, готовой открыться, как только вы ее отпустите. Будьте осторожны, когда вы делаете это, так как корзина открывается с силой, которая может повредить ваши пальцы, если они будут мешать.

Ассортимент и портативность

Скутер оснащен аккумулятором 48 В, 10 Ач, что обеспечивает максимальную скорость 22 миль в час (35 км / ч) на максимальной скорости. Учитывая дополнительный вес сиденья и более широкий корпус, это совсем неплохо. Максимальная дальность полета составляет 31 милю.

Максимальный предел веса для Ecom 14 составляет 220 фунтов (100 кг), включая водителя и любой груз, который он может нести. Хорошей новостью является то, что если вы несете более тяжелый груз, вам не придется беспокоиться о том, чтобы ползти на половинной скорости. Превышение ограничения по весу уменьшает дальность полета, так что вы, возможно, не уедете так далеко, но вы не заглохнете, взбираясь на небольшой холм.

Как только аккумулятор разрядится, подключите прилагаемое зарядное устройство к порту на самокате, расположенному на основании скутера с левой стороны. Резиновая крышка порта защищает его, но вам нужно быть осторожным, чтобы снова прикрепить ее после зарядки.

Как и у многих самокатов, передняя стойка Ecom 14 складывается для удобства переноски. Проблема в том, что из-за сиденья в этой модели оно не складывается особенно далеко и не прикрепляется ни к чему, чтобы не двигаться. Можно убрать сиденье, чтобы стало немного больше места, но даже это мало что добавляет.

Помимо ограниченной возможности разобрать скутер на более удобную для перемещения упаковку, он также довольно тяжелый. Вес в сочетании с более неудобными размерами Ecom 14 означает, что перемещать его вверх и вниз по лестнице будет непросто. Если вы часто пользуетесь самокатом, постарайтесь держать его как можно ближе к первому этажу.

Безопасность и особенности

В сочетании с 14-дюймовыми колесами более широкая база Ecom 14 кажется более устойчивой, чем обычный самокат. Это хорошо для общего комфорта, но может дать вам ложное чувство безопасности, поэтому будьте бдительны и держите руки на тормозах или рядом с ними.

Говоря о тормозах, эта модель оснащена передними и задними тормозами, в отличие от некоторых более доступных моделей, которые полагаются только на задний тормоз в сочетании с рекуперативным торможением от двигателя. Вы получаете задний дисковый тормоз и барабанный тормоз на переднем колесе. Обязательно отрегулируйте их перед поездкой на скутере, так как тормоза из коробки были довольно слабыми с моим тестовым образцом.

У скутера есть фара, но она установлена ​​в странном месте. На многих скутерах фара устанавливается выше, рядом с рулем. Здесь он установлен ниже, что может ограничить видимость. Свет также установлен на неподвижной части передней колонны, поэтому свет не всегда следует именно туда, куда вы смотрите.

Ecom 14 также оснащен задним стоп-сигналом. Он загорается, когда вы нажимаете на рычаг тормоза, и включается независимо от того, включены ли у вас фары. Вы также найдете звонок, установленный на левой стороне руля, чтобы предупредить всех вокруг вас, что вы приближаетесь к ним.

Эксплуатация и элементы управления

Элементы управления расположены точно так, как вы ожидаете, с дроссельной заслонкой и дисплеем слева и звонком слева. Уровень заднего тормоза находится слева, а уровень переднего тормоза - справа. Если вы привыкли ездить на велосипеде, это может привести к тому, что тормоза будут работать не так, как вы привыкли, поэтому будьте осторожны, когда впервые начинаете кататься.

Дисплей простой, с тремя кнопками для управления всем. Это позволяет переключать дисплей между км/ч и милями в час, проверять уровень заряда батареи, переключаться между тремя встроенными режимами скорости и режимом, который полностью отключает дроссельную заслонку.

Самый низкий скоростной режим достигает максимальной скорости 9 миль в час, что хорошо для тротуаров или маневрирования скутера. Второй режим скорости увеличивает максимальную скорость до 19 миль в час, а максимальная скорость достигает 22 миль в час.

На самом деле у меня не было возможности использовать дисплей, так как мой был сломан из коробки. Загорелась подсветка, так что я мог видеть, что скутер включен, но мне нужно было интуитивно понять, в каком скоростном режиме я нахожусь, просто почувствовав, какой из них быстрее.

Это означало, что увидеть максимальную скорость, которую я достиг, было невозможно. Тем не менее, я мог сказать, когда превышал скорость ограничителя. Например, при спуске дроссельная заслонка переставала работать до тех пор, пока скутер не падал ниже максимальной скорости.

Тем не менее, хорошо знать, что если что-то случится с вашим дисплеем, вы можете использовать самокат, не видя его. Тем не менее, вы, вероятно, захотите прикрепить крепление для телефона, чтобы вы могли использовать свой телефон для измерения скорости.

Производительность и ходовые качества

По крайней мере, если ваш вес меньше максимального, Ecom 14 разгоняется довольно быстро. Особенно это касается режимов второй и третьей скорости.

Если вы никогда раньше не катались на самокате с сидячим положением, ощущения от самоката сильно отличаются от самоката. Особенно с этой моделью, благодаря велосипедным рукояткам и тормозным рычагам, было больше похоже на езду на велосипеде без каких-либо педалей. Широкая база и большие колеса обеспечивают более стабильное ощущение, хотя оно немного исчезает при более крутых поворотах.

Даже без подвески 14-дюймовые колеса и пневматические шины неплохо поглощают дорожный стук. Сначала я беспокоился о влиянии сидения на жесткой раме с такими маленькими колесами, но Hiboy сделал езду на удивление комфортной.

Скутер неплохо справляется даже с бездорожьем, чего я не ожидал. Меньший клиренс и крылья означают, что вы не хотите ездить на нем по неровным трассам, но едете по городу. дорожки и другое легкое бездорожье не должно быть проблемой, если вы готовы немного двигаться помедленнее.

Хотя вы можете снять сиденье, чтобы использовать Ecom 14 в качестве самоката, я не пробовал этого, и я думаю, что большинство людей не спешат отказываться от удобства сиденья. Кроме того, если вы хотите ненадолго встать, вполне можно обойтись и без сиденья.

Hiboy Ecom 14 прост в настройке и использовании, отлично подходит для перевозки грузов, и это удивительно увлекательная поездка, даже когда вы едете по дорогам с твердым покрытием. Он также довольно гибкий, с регулируемой высотой руля, съемной корзиной и даже съемным сиденьем, хотя это немного сложнее.

Это также означает, что скутер тяжелее, и вам может быть сложнее разместить его в небольших помещениях, будь то в машине или дома. Тем не менее, это забавный и практичный самокат для поездок по городу.