8 причин, по которым вам не стоит покупать Tesla

Tesla производит отличные электромобили, и за последнее десятилетие американский автопроизводитель добился значительных успехов, когда речь идет об общем качестве своей продукции.

Тем не менее, есть еще причины, по которым вы можете отказаться от Tesla при покупке электромобиля. Такие вещи, как сомнительная комплектация и отделка, а также отсутствие ближайших к вам сервисных центров, могут стать препятствием при покупке Tesla.

Давайте рассмотрим некоторые причины, по которым вам не стоит покупать Tesla!

1. Проблемы с качеством сборки

Tesla печально известна плохим качеством сборки и плохим контролем качества. Это не раскопки в адрес компании со стороны ненавистников Теслы; его проблемы с контролем качества были хорошо задокументированы лояльными владельцами Tesla на многих форумах. Компания боролась с проблемами качества сборки, в том числе с дверями, которые не закрывались должным образом с завода, а также с несоосными панелями кузова и деталями отделки.

Есть также много проблем, когда деталь, например фара, правильно установлена ​​с одной стороны, но не с другой. Есть также много проблем с качеством интерьеров Tesla, таких как смещенные детали отделки, которые не установлены должным образом. Также распространены проблемы с качеством краски, такие как неправильно обработанные панели с видимыми дефектами или краска, которая легко отслаивается и отслаивается.

Эти проблемы не ограничиваются более доступными автомобилями Tesla, жалобы также касаются более крупной модели S. Кокетка модели Plaid подвергалась критике за сложность использования и некачественную веганскую кожу, которая быстро изнашивалась. Tesla представила автономный салон Model S (с хомутом) в Автомобильном музее Петерсона, и даже искусственная кожа на хомуте этого автомобиля начала отслаиваться.

2. Есть более доступные варианты электромобилей

По сравнению с более дорогими конкурентами электромобилей Tesla по-прежнему предлагает отличное сочетание диапазона и производительности за ваши деньги (особенно по сравнению с немецкими производителями). Тем не менее, самая дешевая Tesla, которую вы можете купить (модель 3 с задним приводом), по-прежнему стоит 40 240 долларов. Если вы выберете версию Long Range с двумя двигателями, вы заплатите 47 240 долларов. Повышение производительности для модели 3 доведет общую стоимость автомобиля до 53 240 долларов.

Если вы действительно хотите электромобиль, но не хотите разориться, есть отличные, доступные варианты электромобилей для рассмотрения над Теслой. Почтенный Nissan Leaf — один из таких разумных вариантов, а стартовая цена в 28 040 долларов определенно понравится более широкому кругу покупателей. Chevrolet Bolt EV за 26 500 долларов также является отличным вариантом, а его запас хода на 259 миль отлично подходит для этой цены.

3. Недостаточно сервисных центров Tesla

Tesla добилась успехов в расширении своей сети сервисных центров в Соединенных Штатах, но все еще есть штаты (например, Коннектикут и Делавэр), которые имеют только один сервисный центр, что неприемлемо и приводит к длительному ожиданию клиентов.

Просто поездка в сервисный центр Tesla может вынудить вас взять выходной на работе, если он находится в паре часов от вашего дома, что очень раздражает. Если вы хотите электромобиль, но беспокоитесь об отсутствии сервисных центров Tesla, вы можете вместо этого купить электромобиль от традиционного автопроизводителя, такого как Ford. В США у Blue Oval более 3000 дилеров, которые будут обслуживать ваш электрический Ford.

Чем больше точек обслуживания доступно, тем лучше, особенно потому, что вы можете обслуживать свой автомобиль рядом с домом, если вам когда-нибудь понадобится доставить его к дилеру. Это то, над чем Tesla нужно будет продолжать работать, и это один из явных недостатков отсутствия сертифицированной дилерской сети.

4. Нет традиционной дилерской сети

Tesla не работает с традиционной дилерской сетью, и это в основном положительный момент. Покупка автомобиля у дилера, как правило, является одним из худших событий, особенно необходимость иметь дело с подлыми торговыми представителями дилеров, которые смотрят на вас так, как будто вы получаете огромную прибыль сделал. Обход дилеров означает, что Tesla экономит на потребителе, но это также означает, что вам нужно покупать Tesla онлайн, что может быть не идеальным для людей, не склонных к технологиям.

Tesla доставляет ваш автомобиль после того, как вы его профинансируете и разместите заказ, но организовать тест-драйв может быть сложно или невозможно, в зависимости от того, где вы живете. Если рядом с вами нет выставочного зала Tesla, вам, возможно, придется рискнуть и заказать новую Tesla без когда-либо брать его для тест-драйва (если вы не знаете кого-то с Tesla, готовой позволить вам взять его на тест-драйв вращаться).

Некоторым дилерские центры могут показаться устаревшими, но они действительно предлагают определенные преимущества при покупке нового автомобиля, и некоторые могут найти этот опыт проще, чем заказ автомобиля через Интернет. Если вы не готовы к полностью онлайн-парадигме покупки автомобилей Tesla, вы можете поискать в другом месте.

5. Некачественные тормоза на моделях Plaid

Tesla Model S Plaid является одним из самые быстрые электромобили, которые вы можете купить, и это дует большинство других высокопроизводительные электромобили из воды. Единственная проблема заключается в том, что модель S Plaid сочетает в себе экстремальное ускорение и значительную массу, что требует наличия тормозов, способных ее остановить.

Многие автомобильные журналисты критиковали тормоза стандартных моделей Plaid (Model S и X) за то, что они не справлялись с задачей неоднократно останавливать тяжелый электромобиль мощностью более 1000 лошадиных сил во время лихорадочных вождение. Для повседневного использования чугунные тормоза на Plaid были в порядке, но во время тяжелых гонок они сильно нагревались от многократных остановок, и водители сообщали о тревожных проблемах с исчезновением тормозов.

Один из крупнейших конкурентов Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo S, предлагает стандартную карбоновую керамику. тормоза, которые отлично подходят для трека и могут неоднократно останавливать Taycan, не беспокоясь о снижении производительность. К счастью, Tesla теперь предлагает пакет треков стоимостью 20 000 долларов, который разблокирует максимальную скорость автомобиля до 200 миль в час, а также включает 16-дюймовые углеродно-керамические тормоза.

Это отличная новость для владельцев Model S Plaid, но тормоза — чрезвычайно дорогая опция, а Tesla должна включать приличные тормоза в каждую модель Plaid (даже если они не ультрадорогие карбоновые). керамика). Tesla не предлагает Model X Plaid (который, возможно, нуждается в большом тормозном комплекте даже больше, чем в Model S из-за огромного веса) с трековым пакетом или даже с модернизированной карбоновой керамикой. тормоза.

6. Ограниченные варианты окраски

Варианты цвета Tesla очень ограничены и удивительно консервативны для компании, занимающейся передовыми автомобильными технологиями. Если вам нужен первоклассный седан Tesla Model S, у вас будет пять цветовых вариантов (жемчужно-белое многослойное покрытие, сплошной черный, полуночный серебристый металлик, темно-синий металлик и ультракрасный). Белая краска — единственная, которую можно получить бесплатно; остальные стоят 1500 долларов, за исключением Ultra Red, стоимость которого составляет 3000 долларов.

Если вам нужно больше цветовых вариантов, вы можете пропустить Tesla и выбрать конкурента, такого как седан Mercedes-Benz AMG EQE, который предлагает 11 цветовых вариантов, и большинство из них бесплатны.

7. Электромобили устаревших автопроизводителей так же хороши, как и Tesla

Раньше Tesla имела преимущество в производстве полностью электрических автомобилей, потому что у них не было большой конкуренции со стороны традиционных автопроизводителей. Но теперь устаревшие автопроизводители догоняют и предлагают отличные электромобили, которые могут идти в ногу со всем, что делает Tesla.

Можно сказать, что традиционные автопроизводители, такие как Ford и General Motors, производят электромобили, которые не уступают по качеству всем, что предлагает Tesla, а может быть, даже лучше. Когда вы рассматриваете улучшения в общем контроле качества, которые они могут предложить по сравнению с Теслой, не отметить широкую доступность сервисных центров, некоторые могут предпочесть электромобиль из традиционного автопроизводитель.

8. Проблемы конфиденциальности с автомобильными камерами

Автомобили Tesla оснащены множеством камер, которые транспортное средство использует для автономного вождения, а также для записи инцидентов, связанных с транспортным средством (например, при активации режима Sentry). Проблема в том, что эти камеры также могут быть использованы для вторжения в вашу личную жизнь, если вы являетесь владельцем Tesla.

Бывшие сотрудники Tesla в интервью Рейтер подтвердили, что сотрудники Tesla обменивались видеозаписями, снятыми автомобилями клиентов. Это, вероятно, худший кошмар владельца Tesla, особенно если учесть, что большинство людей паркуют свои автомобили в своих домах. Такое нарушение конфиденциальности со стороны компании, которой вы доверяете свою конфиденциальность, является достаточной причиной, чтобы подумать о выборе другого бренда.

Есть реальные альтернативы электромобилям Tesla

Tesla производит потрясающие электромобили, но по мере того, как конкуренция становится лучше в создании качественных электромобилей, клиенты могут выбрать электромобиль известного бренда, не жертвуя слишком многим (или чем-то еще). все).

Было время, когда Model 3 была самым популярным электрическим седаном, но есть много отличных альтернатив, которые обеспечивают отличный диапазон и производительность, обычно сопровождаемые лучшим качеством сборки и доступом к более крупному сервисному центру сеть.