Умный шлем BaseCamp SF-999 с сигналами поворота — отличная концепция, похожая на прототип

На шумных улицах Нью-Йорка, между доставщиками еды, пассажирами пригородной зоны и велосипедистами, езда на велосипеде популярна как никогда. Однако с ростом этой экологически чистой тенденции приходит отрезвляющая реальность: всплеск дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев на велосипедах. Согласно последним статистическим данным, в Нью-Йорке наблюдается резкое увеличение числа происшествий, связанных с мотоциклами, вызванных различными факторами, от отвлекающих водителей до агрессивного поведения на дороге и опасных дорожных условий. Как житель этого оживленного мегаполиса, я часто сталкиваюсь с трудностями при перемещении по этим далеко не идеальным улицам. В течение многих лет я интересовался поиском новых и практических способов повышения безопасности без ущерба для удовольствия от вождения.

Это подводит нас к недавно выпущенному умному велосипедному шлему Basecamp SF-999. Этот «умный» шлем со встроенными сигналами поворота, аварийной сигнализацией и возможностью подключения по Bluetooth призван решить насущную проблему повышения безопасности при езде на велосипеде. Но остается вопрос: обладает ли он необходимыми возможностями, чтобы что-то изменить?

Что делает это «умным»?

На задней части шлема вы найдете звезды шоу, левый и правый встроенные указатели поворота, а также средний аварийный свет, который либо включается, либо выключается. Как и в случае с автомобилем или мотоциклом, вы можете использовать их, чтобы сообщить тем, кто позади вас, о вашем намерении, или вы просто включаете основной свет для улучшения видимости. Отлично в концепции, но мы обсудим, насколько хорошо это работает позже.

Велосипедисты могут подключать свои смартфоны через Bluetooth для воспроизведения мультимедиа или прослушивать указания GPS-навигации. Шлем оснащен одним направленным вниз динамиком с каждой стороны возле ушей. С одной стороны, его встроенные динамики великолепны, но качество звука и громкость оставляют желать лучшего. В шлеме используется литиевая батарея 3,7 В 1000 мАч, которая заряжается через USB-C и может обеспечить до 16 часов работы в режиме «только свет», 8 часов с воспроизведением музыки и 5 часов с подсветкой и воспроизведением музыки.

Шлем также оснащен микрофоном спереди для дополнительного удобства. Это позволяет совершать звонки в режиме громкой связи во время езды, но, как и в случае с динамиками, качество передачи голоса не впечатляет.

Для управления этими функциями Basecamp SF-999 поставляется со специальным ремешком дистанционного управления. Пульт дистанционного управления можно надежно закрепить на руле велосипеда, чтобы обеспечить быстрый и удобный доступ к различным элементам управления. Это включает в себя активацию указателей поворота, приостановку или воспроизведение мультимедиа, регулировку громкости шлема независимо от настроек громкости телефона и управление навигацией при воспроизведении мультимедиа.

Для подключения SF-999 использует Bluetooth 5.3. Он также является водонепроницаемым по стандарту IPX5, что означает, что он может выдерживать брызги воды и легкий дождь, не повреждая его электронные компоненты, хотя вам, вероятно, следует избегать езды в сильный дождь с этим. Шлем прошел краш-тесты и соответствует признанным стандартам безопасности, включая CPSC 16 CFR Part 1203, ASTM F1447 и CE EN1078.

Хотя из-за этого ваши рукоятки могут казаться тесными, лучше всего установить контроллер с внутренней стороны, чтобы ваш большой палец мог легко дотягиваться до кнопок.

Подгонка и дизайн

Прежде чем перейти к тому, насколько хорошо работает Basecamp SF-999, давайте внимательно изучим его конструкцию. Наша тестовая модель имеет полностью черную цветовую гамму, единственный логотип бренда на задней панели и съемную наклейку с правой стороны. Существует также полностью белый дизайн, если вы предпочитаете.

Шлем весит 0,85 фунта (385 г) и может регулироваться в пределах 22–24 дюймов (56–61 см) с помощью системы регулировки FR. Это позволяет быстро снять компрессию, потянув ее вверх. Затем вы нажимаете ручку обратно и поворачиваете ее для точного натяжения.

Во время тестирования мы обнаружили, что SF-999 очень удобен благодаря быстросохнущей подкладке с хорошей набивкой и запатентованной системе вентиляции, обеспечивающей превосходный поток воздуха. Даже во время поездки на расстояние более 16 миль в 80-градусный солнечный день шлем обеспечивал достаточную воздухопроницаемость.

Спереди есть небольшая пластиковая кромка, хотя солнцезащитным козырьком я бы ее не назвал. Ниже вы найдете две кнопки; один для включения шлема, а другой, который либо включает непрерывный задний фонарь, либо, если его удерживать дольше, переходит в режим сопряжения Bluetooth.

Отличная концепция, но недоработанная

Хотя умный велосипедный шлем Basecamp SF-999 представляет собой многообещающую концепцию, мое тестирование выявило несколько особенностей и ограничений, из-за которых он больше похож на прототип, чем на конечный продукт. Некоторые аспекты шлема кажутся дешевыми. Как только я включил этот шлем, я понял, что все будет непросто: функции интерфейса Bluetooth печально известная ломаная английская голосовая подсказка, такая как «устройство Bluetooth теперь подключено успешно".

Если вы слышали это, вы знаете, что обычно это эксклюзивно для дешевых универсальных динамиков Bluetooth. Одно дело, если бы вам просто нужно было услышать это при включении/выключении шлема или подключении нового устройства Bluetooth, но нет другого способа сообщить вам об этом. ваши сигналы поворота включены, шлем также использует этот голос, чтобы сказать «поверните налево, будьте осторожны» или «поверните направо, будьте осторожны» в цикле или до тех пор, пока вы снова не нажмете на контроллер, чтобы завершить повернуть.

Как бы это ни раздражало, еще хуже то, что соединение Bluetooth, кажется, полностью приостановлено, пока активны сигналы поворота. Вы не можете слышать музыку, указания GPS или быть услышанным во время разговора, пока поворот не будет завершен. Хотя это может показаться не таким уж плохим, представьте, что вы стоите в левой полосе и ждете, пока встречное движение стихнет, прежде чем вы сможете перейти дорогу. Для себя, и я уверен, что многие другие чувствовали бы то же самое, этого раздражения достаточно, чтобы заставить меня вообще не хотеть использовать мои индикаторы. Что противоречит назначению этого шлема.

Еще одним физическим ограничением является отсутствие передних поворотников или каких-либо передних фонарей. Учитывая, что в большинстве левых поворотов приходится пересекать дорогу перед другими транспортными средствами, становится более важным сообщать о намерениях тем, кто впереди, а не тем, кто сзади. Наличие передних указателей поворота значительно улучшит видимость и повысит безопасность. Судя по тому, как я езжу, если бы мне пришлось выбирать между ними, я бы предпочел, чтобы индикаторы были спереди.

Расположение ремешка контроллера также создает проблемы. В то время как внутренняя сторона рукояток кажется наиболее практичным местом для быстрого и легкого доступа к указателям поворота, даже в плотном и быстро движущемся транспорте можно постоянно смотреть на контроллер и следить за тем, чтобы была нажата правильная кнопка. хлопотный. Это может привести к потере времени и потенциально небезопасным ситуациям, например, при столкновении с препятствиями или необходимости принимать решения за доли секунды.

Качество микрофона и динамика смарт-велошлема Basecamp SF-999 оставляло желать лучшего. Хотя я признаю сложность преодоления дорожного шума и помех ветра, стало очевидно, что компоненты, используемые в шлеме, были низкого качества. Во время моего обширного тестирования, которое включало прослушивание музыки и подкастов, а также участие в голосовых вызовах, производительность не впечатляла. Если я не ехал в неторопливом темпе 8 миль в час или меньше, качество звука было далеко не удовлетворительным.

Динамики шлема оказались неадекватными, поскольку они изо всех сил пытались достичь достаточного уровня громкости и издавали жестяной звук. Я не считаю себя меломаном, но было ясно, что качество звука не оправдало ожиданий. Проще говоря, динамики были просто некачественными. Удивительно, но даже одноразовая пара наушников-вкладышей, обычно предоставляемая в самолетах, обеспечивает лучшее качество звука, чем этот шлем.

Еще большее разочарование вызывало то, что регулятор громкости шлема работал независимо от подключенного устройства или телефона. Это означало, что пользователям приходилось сначала регулировать громкость на своих телефонах, прежде чем они могли управлять громкостью шлема. Этот дополнительный шаг был неудобен и еще больше подчеркнул недостатки шлема в пользовательском опыте.

Аналогичная разочаровывающая история была и с качеством микрофона. Люди на другом конце линии голосовых вызовов сообщили, что мой голос звучал искаженно, и был очевиден шум ветра. Это еще больше подорвало функциональность коммуникационных функций шлема, которые должны были обеспечивать возможность громкой связи во время езды.

Во многих отношениях полагаться на мои AirPods Pro с включенным режимом прозрачности оказалось гораздо практичнее. Неудивительно, что качество звука было значительно лучше, но то же самое можно сказать и о качестве микрофона. Во время голосовых вызовов собеседники с трудом могли различить, что я еду на велосипеде, если только моя скорость не превышала 14 миль в час. Очевидно, что AirPods Pro стоят почти в два раза дороже, чем сам шлем. Тем не менее, важно подчеркнуть, что если вы рассматриваете Basecamp SF-999 из-за его «умные» функции, вполне вероятно, что у вас уже есть и вы используете пару наушников, которые превзошли бы эти шлем.

Иногда "тупой" лучше

Несмотря на свою многообещающую концепцию, умный велосипедный шлем Basecamp SF-999 в конечном итоге не оправдывает ожиданий по нескольким параметрам. критических областях, показывая различные причуды и ограничения, которые мешают его способности достичь своего полного потенциал. Когда я приступил к этому обзору с большими ожиданиями, я чувствовал себя не в восторге, а иногда и разочаровывался в характеристиках шлема.

С одной стороны, дополнительная видимость, которую вы получаете позади себя с включенными фонарями, особенно ночью, значительно улучшается по сравнению с выключенными фонарями. Но, с другой стороны, простая и дешевая мигающая велосипедная фара может быть столь же эффективной по большей части.

Более того, качество звука и микрофона, хотя изначально предполагалось, что это важные функции, оказалось менее важным по сравнению с основными функциями безопасности шлема. На самом деле, я бы предпочел шлем вообще без этих «умных» функций, если бы это означало, что его основная работа была усовершенствована. В нынешнем виде использование наушников, ручных сигналов старой школы и любого традиционного шлема чаще является более простым и надежным решением, не говоря уже о значительно менее раздражающем.

Хотя решение этой проблемы не решит полностью все проблемы, простое добавление передних фар и сигналов поворота и обновление его модуля Bluetooth значительно повысило бы практичность и удобство использования этого шлема во время моего едет. Если будущие версии шлема смогут внести эти усовершенствования, я считаю, что у него есть потенциал стать выдающимся продуктом, которым я действительно хотел бы пользоваться. Однако в своем нынешнем состоянии Basecamp SF-999 не выполняет своего обещания сделать меня более безопасным во время поездок на велосипеде. Несмотря на то, что шлем выглядит многообещающе, в конечном счете он не дает отточенного опыта, на который я могу рассчитывать.