Что делает трансмиссию Mazda e-Skyactiv PHEV особенной?

Стратегия электрификации Mazda реализуется медленно по сравнению с другими автопроизводителями, такими как General Motors и Volkswagen. Выпустив свой первый чистый электромобиль 2022 модельного года, MX-30, автопроизводитель также добавляет в свой модельный ряд мягкие гибриды и подключаемые гибриды.

После скромного представления трансмиссии PHEV для CX-60 в Европе и Японии Mazda представила свою трансмиссию e-Skyactiv PHEV, которая будет доступна в качестве опции для CX-90 2024 года выпуска, предназначенного для США.

Давайте узнаем, что вам нужно знать о трансмиссии Mazda e-Skyactiv PHEV.

Что такое гибридный подключаемый модуль e-Skyactiv?

Skyactiv — это название собственного бренда трансмиссии Mazda. Он включает в себя газовые двигатели, трансмиссии, электромобили, мягкие гибриды и подключаемые гибриды, а также другие компоненты. Подключаемый гибридный силовой агрегат автопроизводителя под названием e-Skyactiv PHEV будет запущен в 2022 году.

Mazda впервые представила новый плагин для своих модельных рядов в Европе и Японии, но в 2023 году он был добавлен на рынок США вместе с CX-90.

Какие автомобили используют трансмиссию Mazda PHEV?

Первый в истории Mazda CX-90 также является первым автомобилем в США с силовой установкой e-Skyactiv PHEV. Это флагманский автомобиль автопроизводителя, трехрядный внедорожник, вмещающий до семи человек.

Двухрядный пятиместный CX-60, продаваемый на других рынках, кроме США, также использует e-Skyactiv PHEV. Для Северной Америки разрабатывается другой двухрядный кроссовер среднего размера (аналогичный по размеру CX-60), оснащенный этой трансмиссией PHEV, и он будет называться CX-70.

2,5-литровый e-Skyactiv PHEV Подробная информация о производительности

Mazda соединила свой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем мощностью 68 кВт (91 л.с.) и двигателем мощностью 17,8 кВтч. типичный литий-ионный аккумулятор для электромобилей. Двигатель мощностью чуть более 190 л.с. был адаптирован для работы в сочетании с дополнительным крутящим моментом электродвигателя, настроив также впускной коллектор на дополнительный крутящий момент.

Двигатель установлен продольно для его заднеприводной и полноприводной компоновки. В общей сложности система выдает 323 л.с., что больше, чем у менее мощной версии 3,3-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с мягким гибридом, доступного для внедорожника. Все варианты трансмиссии Mazda CX-90 сочетаются с совершенно новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разработанной Mazda.

Какой запас хода у Mazda CX-90?

С трансмиссией PHEV CX-90 может двигаться, используя только электричество. Mazda еще не объявила, каким будет окончательный номер диапазона CX-90 только для электричества. Тем не менее, сочетание электродвигателя и аккумулятора с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем улучшит общий запас хода автомобиля и снизит Беспокойство по поводу пробега (страх разрядки аккумулятора в электромобиле).

Для справки, в Европе меньший CX-60 PHEV имеет рейтинг WLTP и может преодолевать до 39 миль только на электричестве. По данным EPA, аналогичные модели других производителей, такие как Volvo XC90 T8 AWD Recharge, имеют максимальный пробег в 17 миль. Toyota RAV4 Prime, которая имеет аккумуляторную батарею такого же размера, что и Mazda и Volvo, имеет запас хода только на электричестве до 42 миль по рейтингу EPA.

Зарядное оборудование Mazda CX-90

CX-90 PHEV 2024 года в стандартной комплектации поставляется с зарядным кабелем уровня 1 для 120-вольтовой розетки. Автопроизводитель заявляет, что время зарядки можно сократить до 75% с помощью домашнего зарядного устройства 2-го уровня.

Партнер Mazda по зарядке, ChargePoint, предлагает зарядное устройство на 240 вольт, которое можно установить в доме владельца.

Mazda CX-90 e-Skyactiv PHEV MPGe

Что касается общего MPGe (эквивалент миль на галлон) для трансмиссии Mazda PHEV в CX-90, мы надеемся увидеть впечатляющую отдачу на заправке. Агентство по охране окружающей среды еще не опубликовало окончательных показателей экономии топлива для этого варианта внедорожника.

Недосягаемый в США CX-60, который меньше и легче CX-90, расходует примерно 157 миль на галлон в Европе. Хотя, как и в случае со всеми подключаемыми гибридами, вы должны ожидать достижения этого числа только в том случае, если вы регулярно заряжаете автомобиль.

Силовой агрегат e-Skyactiv уделяет первостепенное внимание производительности, ориентированной на эффективность

Mazda выпустила много интересных обновлений о Mazda CX-90 2024 года. Тем не менее, автопроизводитель до сих пор не определился с показателями запаса хода и эффективности только на электричестве, но CX-90 PHEV имеет хорошие возможности для продажи многих автомобилей с этой трансмиссией. Комбинация двигателя, мотора и аккумулятора e-Skyactive PHEV обеспечивает хорошую производительность и, как ожидается, обеспечит хорошие показатели MPGe и общего запаса хода автомобиля.