8 причин, по которым Mustang Mach-E лучше Tesla Model Y

Tesla Model Y зарекомендовала себя как один из самых популярных электрических кроссоверов. Это также бестселлер в США, где он сталкивается со все более жесткой конкуренцией со стороны моделей, выпущенных известными производителями. Одним из таких очень талантливых соперников является Ford Mustang Mach-E, который может быть практичным семейным автомобилем с батарейным питанием, но он основан на многолетнем наследии Mustang.

Несмотря на то, что Mach-E — это первый полностью электрический внедорожник Ford, автопроизводитель действительно добился успеха. парка с этой моделью по многим параметрам, в том числе и там, где она лучше своего конкурента от Tesla. Давайте посмотрим, в чем Mach-E лучше Model Y.

1. Низкая стартовая цена

Mustang Mach-E можно настроить по-разному, и некоторые из этих изменений могут быть довольно дорогими. Несмотря на это, в базовых конфигурациях Mach-E за 45 995 долларов дешевле, чем Model Y за 46 990 долларов. Разница составляет чуть менее 1000 долларов, но если вы покупаете самый доступный электрический кроссовер, вы выберете Ford.

Тем не менее, топовая модель Mach-E GT стоит от 63 995 долларов, что значительно дороже, чем модель Y Performance за 53 990 долларов. Tesla снизила цены на весь свой модельный ряд в начале 2023 года.— до этого все версии Форда уступали эквивалентной Тесле.

2. Более агрессивный стиль

Стиль Ford Mustang Mach-E очень похож на купе-версию Ford Mustang, и это очень хорошо. Традиционный стиль Мустанга элегантный и взрослый, но все еще излучает очарование спортивного автомобиля.

Tesla Model Y, напротив, отличается сдержанным дизайном, элегантным, но не слишком захватывающим. Тем не менее, Tesla имеет единый язык дизайна для всей своей линейки, и ее автомобили, как правило, хорошо стареют.

Тем не менее, Mach-E делает все возможное со своим дизайном, а резкие линии характера электрического внедорожника действительно выделяют его в своем сегменте. Mach-E не будет выглядеть неуместно на стоянке, полной высокопроизводительные электромобили.

3. Создана сеть сервисных центров Ford.

Tesla проделала большую работу по расширению своих сервисных центров, но их по-прежнему сильно не хватает по сравнению с традиционными автопроизводителями. Во многих штатах США есть только один сервисный центр Tesla, что неприемлемо, если учесть количество проданных Tesla.

Меньшее количество сервисных центров означает большее время ожидания, пока ваш автомобиль в конечном итоге будет обслужен, и об этом хотят подумать потенциальные владельцы. У Mach-E этой проблемы нет, потому что у Ford есть налаженная дилерская сеть в Соединенных Штатах с сервисными центрами, обученными работе с Mach-E (или любым другим продуктом Ford).

Это означает, что вы сможете получить помощь быстро и в месте, близком к вашему месту жительства. Это не относится к штатам, где есть только один сервисный центр Tesla.

4. Дополнительные параметры краски

Mustang Mach-E предлагает больше цветовых вариантов, чем Tesla Model Y. Фактически, электрический внедорожник Ford выпускается в одном из восьми цветовых решений, по сравнению с пятью для модели Y. Цвета Tesla также менее смелые, чем у Ford, причем самым захватывающим доступным цветом является красный (вариант за 2000 долларов).

Mach-E имеет несколько оттенков, которые должны вызвать у вас выброс адреналина и произвести впечатление на многих прохожих. Cyber ​​Orange Metallic (опция для модели GT за 795 долларов) выглядит потрясающе и действительно подчеркивает спортивный характер внедорожника Mustang.

Grabber Blue Metallic — это бесплатный вариант, который также ассоциируется с двухдверным Mustang. Это, вероятно, самый смелый выбор цвета для Mach-E, и он действительно выделяет Mach-E из моря черных и серебристых внедорожников.

В целом, Ford Mach-E предлагает больше вариантов цвета, а те, которые являются вариантами за дополнительную плату, по-прежнему являются относительными сделками по сравнению с тем, что Tesla взимает за свои дополнительные цвета.

5. Интерьер с физическим управлением

Удивительные технические особенности интерьера Tesla известны в автомобильной промышленности, но большая часть внутренней функциональности вращается вокруг массивного центрального сенсорного экрана.

Ford также имеет большой центральный сенсорный экран, но у него есть туз в рукаве, с которым Tesla не может сравниться. Центральный экран Ford имеет встроенную поворотную ручку, которая может управлять такими функциями, как громкость радио, а также настройками скорости вентилятора и температуры.

Физическое управление, аккуратно интегрированное в сенсорный экран, должно стать будущим автомобильных пользовательских интерфейсов, и Ford проделал изумительную работу, воплотив эту идею.

6. Клавиатура для более легкого доступа

Форд уже давно использует цифровые клавиатуры на дверях своих автомобилей. Если вы хотите получить доступ к салону вашего автомобиля, но у вас нет ключа, Ford позволяет вам ввести PIN-код, который позволит вам разблокировать автомобиль.

Эта функция до сих пор присутствует на ультрасовременном Mach-E. Почти странно найти такой возврат к старой школе на электромобиле, но, тем не менее, Ford реализовал этот уникальный метод входа в дверь водителя Mach-E.

У Tesla нет клавиатуры на двери водителя, хотя большинство владельцев Tesla не сочтут эту функцию достаточно убедительной, чтобы переключиться на Mach-E.

7. Широкий выбор колес

Tesla Model Y имеет различные привлекательные конструкции колес, но все они очень похожи на электромобили. Один взгляд на колеса, и становится ясно, что основная задача — уменьшить сопротивление. В этом нет ничего плохого, но многие люди жаждут традиционных заводских колесных дисков для своих электромобилей.

Mach-E также поставляется с традиционными колесами EV с аэродинамическими крышками. Но он также предлагает кое-что другое, с привлекательными дополнительными колесами, такими как 20-дюймовые глянцево-черные алюминиевые диски или 20-дюймовые колеса с обработанной поверхностью, которые входят в стандартную комплектацию Mach-E GT Performance Edition (или приобретаются отдельно за $1,550).

8. Лучшее обращение

Ford известен своими автомобилями с великолепной управляемостью, и Mach-E не является исключением. Он предлагает превосходную управляемость и более контролируемую езду по сравнению с Tesla. Тормоза Mach-E также мощнее, чем тормоза Model Y, и лучше справляются с остановкой автомобиля на более высоких скоростях.

Тот факт, что Mustang Mach-E обладает превосходной управляемостью по сравнению с Tesla, это здорово, но он также более податлив и удобен на неровных дорогах, что делает его настоящим победителем. Tesla по-прежнему является машиной с уверенным управлением, но ее подвеска немного жестковата, а Mustang Mach-E лучше управляется во всех отношениях с более продуманным шасси.

Ford Mach-E — отличный первый электрический кроссовер

В то время как Model Y превосходит Mach-E в некоторых аспектах, например, предлагая больший запас хода и более низкую цену для моделей высокого класса, первая попытка Ford создать электрический кроссовер — это триумф. Тот факт, что это один из лучших электрических кроссоверов и внедорожников для продажи, доказывает, что устаревшие автопроизводители могут конкурировать с Tesla в своей собственной игре.