Проекционные дисплеи (HUD) уже давно используются в автомобильном мире. Функциональность этих гаджетов может варьироваться от одного производителя к другому, но основная цель заключается в том, чтобы предоставить водителю ценную информацию, не отвлекая взгляд от дороги предстоящий.
Вот почему проекционные дисплеи проецируют важную информацию на лобовое стекло в области, легко доступной в непосредственном поле зрения водителя. Сегодня проекционные дисплеи предоставляют массу полезной информации, и некоторые автопроизводители действительно бьют по парку своими соответствующими реализациями.
1. БМВ и7
BMW i7 — это технологическое чудо по всем фронтам, поэтому неудивительно, что он оснащен удивительной технологией отображения на лобовом стекле. К сожалению, многие проекционные дисплеи просты и ограничены отображением элементарных данных, таких как MPH, с базовым значением Ul.
Но это не относится к HUD BMW. i7 проецирует на лобовое стекло много полезной информации. Он отображает показания миль в час и размещает ограничение скорости на лобовом стекле.
BMW очень хорошо знает свою клиентскую базу, и небольшое дружеское напоминание на проекционном дисплее о том, что нужно вести себя как разумный человек, определенно может пригодиться водителям BMW. Проекционный дисплей BMW также довольно захватывающий, одна из анимаций, которые он проецирует на лобовое стекло, выглядит как птица, следующая за вашими действиями руля.
Это один из самых красивых дисплеев на лобовом стекле на рынке, и эта технология станет еще более важной, поскольку автомобили будут оснащены еще более высокими уровнями автономных возможностей.
2. Мерседес-Бенц S Класс
Mercedes-Benz S-класса имеет то, что можно описать только как S-класс проекционных дисплеев. Если есть что-то вроде слишком много хорошего, то проекционный дисплей S-класса может быть именно таким.
Большинство производителей внедряют базовые функции в свои проекционные дисплеи, потому что одна из основных задач проекционного дисплея — удерживать взгляд водителя на дороге.
Но блок дополненной реальности в S-классе — это, по сути, полноценный цифровой дисплей, который просто проецируется на лобовое стекло. Количество функций граничит с абсурдом, и это может быть даже немного опасно, потому что вводит так много глазных конфет прямо в поле зрения водителя.
Этот проекционный дисплей показывает очевидные вещи, такие как скорость автомобиля, но он также добавляет дополненную реальность, чтобы «отмечать» транспортные средства впереди вас, например, истребитель захватывает цель.
Графика Active Lane Keeping Assist очень активна или навязчива (в зависимости от того, как вы на нее смотрите). Он даже обводит внешние края полос красным цветом, чтобы вы не переезжали через дорогу. Самое странное — навигационная система с дополненной реальностью; это просто слишком отвлекает.
Стрелка направления для навигации плавает вместе с движением колеса, а затем улетает вдаль, когда пришло время повернуть.
Это очень запутанно, но с некоторыми улучшениями эта система может стать революционной. Лучшая функция навигации — это маркер дополненной реальности, который сообщает, что вы прибыли; он безмятежно плывет перед пунктом назначения. Очень круто, правда.
3. С8 Шевроле Корвет
У Corvette гораздо более простой проекционный дисплей, чем у Mercedes-Benz, хотя это мало о чем говорит. По сути, любой автомобиль, когда-либо созданный, имеет более простой дисплей на лобовом стекле, чем избыточная система на Benz.
Corvette — настоящий спортивный автомобиль, который может дать даже самые быстрые электромобили побег за свои деньги. Вот почему так важно, чтобы вы как водитель получали всю необходимую информацию, не отвлекаясь на лишнее. Кроме того, Corvette имеет элементарные элементы управления для регулировки положения HUD на лобовом стекле, что очень полезно для настройки вида.
Несмотря на то, что дисплей очень простой, он имеет опрятную функциональность. Например, в спортивном режиме HUD показывает мили в час и акселерометр. Как это круто?
Упрощение часто дает наилучшие результаты, и Corvette HUD является тому доказательством. В сверхбыстром спортивном автомобиле со средним расположением двигателя, таком как C8 Corvette, вы не хотите отвлекаться на уловки.
К счастью, проекционный дисплей Vette дает вам всю необходимую информацию, не выходя за рамки.
4. Audi Q4 Sportback e-tron
Блок HUD Audi настраивается, и вы можете заглянуть в раздел его меню и изменить все, от ориентации изображения на лобовом стекле до яркости. Вы также можете отключить функцию дополненной реальности HUD, которую некоторые могут предпочесть.
К счастью, проекционный дисплей Audi сочетает множество функций с оптимизированным пользовательским интерфейсом, который не слишком отвлекает. Стрелка навигации по-прежнему отвлекает водителя, когда становится по центру, а затем прыгает за горизонт, но общий дизайн пользовательского интерфейса менее навязчив, чем у Mercedes.
Система показывает скорость автомобиля, когда вы используете навигационную систему, а также крошечную стрелку рядом с показаниями миль в час, помимо основной стрелки дополненной реальности. Это хорошая система, и с последующими обновлениями она может стать отличной.
Q4 Sportback e-tron входит в число лучшие внедорожники EV для продажи, а HUD Audi идеально вписывается в футуристическую атмосферу автомобиля. Автопроизводителям важно помнить об этих системах, чтобы все было просто, потому что HUD, который отвлекает водителя, контрпродуктивен.
5. Хендай ИОНИК 5
Hyundai IONIQ 5 оснащен проекционным дисплеем, который позволяет водителю выбирать между дополненной реальностью и более простой проекцией.
Представление дополненной реальности является довольно стандартным тарифом, так как оно показывает красивую графику, которая содержит текущую скорость автомобиля и информацию об ограничении скорости (если доступно).
Очевидно, что в этом представлении также отображаются навигационные стрелки, указывающие, в каком направлении следовать. Кроме того, систему можно настроить различными способами, например, отрегулировав высоту проекции проекционного дисплея в меню настроек.
Вы также можете управлять вращением HUD и общей яркостью изображения. Еще одна интересная функция заключается в том, что вы можете выбрать, какой контент будет отображаться на дисплее, с возможностью отключения дорожных знаков, информации о безопасности в слепых зонах или пошаговой функции.
IONIQ 5 — это стильный автомобиль, поэтому приятно, что проекционный дисплей использует более минималистский подход к дизайну.
Проекционные дисплеи станут стандартом
Проекционные дисплеи кажутся идеальным способом взаимодействия с транспортным средством без рулевого колеса. В будущем, когда большинство транспортных средств станут полностью автономными, изображения, проецируемые на стеклянные окна, кажутся лучшим способом сбора информации с вашего автомобиля.
Рулевые колеса устареют, поэтому обзору вперед не будут мешать рулевые устройства, что позволяет отображать на стекле тонны информации.
