Выбор покупки электромобиля не так прост. Некоторые электромобили используют только один электродвигатель для привода передней или задней оси, но есть и электромобили с двумя или даже тремя двигателями.
Смысл добавления большего количества электродвигателей заключается в увеличении мощности, а также во многих случаях в добавлении полного привода. Некоторые из самых производительных электромобилей на рынке имеют конструкцию с двумя двигателями.
1. Производительность Теслы Модель 3
Модель 3, вероятно, является электромобилем, наиболее ответственным за катапультирование электромобилей к массовой популярности. К сожалению, он также оснащен двойным электродвигателем, и, как и большинство автомобилей Tesla, эта штука является абсолютным монстром. производительность электромобиля.
По сравнению с заднеприводной моделью 3, версия с двумя двигателями превосходит своего стабильного собрата с точки зрения производительности. Модель RWD 3 не торопится разгоняться до 60 миль в час, завершая спринт с нуля за неторопливые 5,8 секунды.
Но Model 3 Performance (с ее двухмоторной установкой) завершает разгон за 3,1 секунды. Очевидными преимуществами добавления второго двигателя являются дополнительная мощность, а также способность взорваться с места благодаря полному приводу благодаря добавлению двигателя спереди.
Вдобавок ко всему, двухмоторная модель 3 Performance также имеет запас хода 315 миль против 272 миль у модели с задним приводом. В мире электродвигателей чем больше, тем лучше.
Но производительность с двумя двигателями ударит по вашему кошельку на сумму 53 990 долларов, в то время как модель RWD стоит на 10 000 долларов дешевле. Performance значительно дороже, но если вам нужна настоящая угроза электромобиля, выбор очевиден.
2. БМВ и4 М50
BMW i4 M50 — это ответ BMW на Model 3 Performance, и в типичной манере BMW он также примерно на 10 000 долларов дороже, чем Tesla. Он также медленнее разгоняется до 60 миль в час, завершая прогон за 3,7 секунды.
Кроме того, в типичной немецкой традиции электромобилей вы получаете меньший запас хода, чем менее дорогая Tesla, а BMW достигает максимума в 270 миль. Это несоответствие диапазона не такое серьезное, как у Porsche Taycan Turbo S и Porsche Taycan Turbo S. Tesla Model S Plaid, но вы по-прежнему получаете меньший запас хода за большие деньги.
Тем не менее, i4 M50 — это двухмоторный BMW, который чертовски быстр сам по себе и уничтожит большинство других транспортных средств на дороге; просто держитесь подальше от Теслы.
BMW заявляет, что двойные электродвигатели будут выдавать 536 лошадиных сил, а автомобиль может проехать до 97 миль с помощью надлежащего быстрого зарядного устройства постоянного тока за 10 минут.
Если вы любите или ненавидите стиль BMW, то этот автомобиль для вас. Тем не менее, все еще немного странно, что BMW выбрала огромную решетку радиатора спереди, особенно потому, что это электромобиль.
Помимо спорной передней части, автомобиль очень красив и, возможно, намного привлекательнее, чем Model 3. Интерьер также является прекрасным местом для отдыха и создает уютную атмосферу, которую не может воспроизвести клинический интерьер Model 3.
3. Хендай ИОНИК 5
IONIQ 5 — самый красивый электромобиль на дороге. Его дизайн выглядит прямо как в рендеринге концепт-кара, а ретро-футуристический вид — на высоте. Кроме того, в дизайне автомобиля изобилуют удивительные элементы стиля, особенно крутая пиксельная тема во всем экстерьере автомобиля и, прежде всего, потрясающие задние фонари.
IONIQ 5 не только круто выглядит, но и отлично работает благодаря наличию установки с двумя двигателями. Двухмоторная версия IONIQ 5 производит 320 лошадиных сил от двух электродвигателей.
Это может показаться не таким уж большим по сравнению с некоторыми моделями Tesla, но с мгновенным крутящим моментом двойных электродвигателей он определенно вернет вас на место.
Если этого недостаточно, вам придется дождаться N-версии IONIQ 5, которая должна обеспечивать производительность на уровне супер быстрый Kia EV6 GT.
Hyundai действительно активизировала свои усилия, когда дело доходит до электромобилей, и приятно видеть, что речь идет не только о создании электромобилей, похожих на бытовые приборы; он хочет выделиться из моря поступающих электромобилей.
4. Тесла Модель S
Всепобеждающая модель S Plaid обычно затмевает собой всякий раз, когда разговор заходит о седане Tesla, но не-Plaid Model S сама по себе является зверем-исполнителем.
Безумный суперседан Plaid от Tesla использует три электродвигателя, чтобы подстегнуть веселье, но не забывайте, что обычная модель S может быть лучшим предложением во всей линейке Tesla.
Модель S без модели Plaid оснащена двумя двигателями, поэтому вы знаете, что производительность у нее выдающаяся. Он может завершить спринт от 0 до 60 миль в час за 3,1 секунды как суперкар.
Тот факт, что Plaid может разогнаться до 0–60 миль в час за 1,99 секунды, несколько неуместен, когда обычная модель S уже ослепительно быстра. Обычная Model S также обеспечивает запас хода в 405 миль на 20 000 долларов меньше, чем Plaid.
В реальном мире разница в производительности между конфигурацией с тремя двигателями и конфигурацией с двумя двигателями определенно не будет стоить повышения цены. Оба автомобиля имеют красивый, минималистичный интерьер, который является огромным шагом вперед по сравнению со старыми автомобилями Model S.
Раньше Model S предлагалась с задним приводом, но на данный момент единственными вариантами являются версии с двумя или тремя двигателями.
5. Киа ЭВ6 ГТ
Kia не шутила, когда представила EV6 GT. Этот спортивный электромобиль развивает мощность в 576 лошадиных сил благодаря двум электродвигателям и цепкому полному приводу. Если вы ищете электромобиль, который выделяется из толпы и в то же время обладает характеристиками, способными выбить из колеи суперкары, то Kia EV6 GT идеально подойдет вам.
Kia добавила серьезной производительности в EV6 GT, и он может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 3,4 секунды. Да, это ослепительно быстро, если вам интересно.
6. Фольксваген ID.4
VW ID.4 — суперпрактичный электрифицированный внедорожник, идеально подходящий для всей семьи. ID.4 AWD Pro может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 5,7 секунды, а общий запас хода составляет всего 20 миль по сравнению с моделью RWD.
Если вы выберете RWD ID.4 Pro, он проедет 275 миль при полной зарядке. Но полноприводная версия может разогнаться до 255, что не так уж и важно. VW также снабдил ID.4 красивым интерьером, чтобы вы могли наслаждаться двухмоторным приводом AWD, находясь в роскоши.
Двойные двигатели повышают производительность электромобилей
Покупатели могут сначала смутиться в отношении преимуществ добавления второго электродвигателя. Но преимущества выходят за рамки простого добавления полного привода. В электромобиле полный привод имеет дополнительную мощность из-за дополнительного двигателя, добавленного к другой оси.
Это гарантирует лучшую производительность вне линии, а также превосходный крутящий момент и мощность.
