Почему другие компании не используют открытую технологию зарядки Tesla?

Tesla — одни из самых популярных электромобилей на рынке с момента запуска Model S в 2012 году. Одним из наиболее значительных преимуществ Tesla, помимо производительности и времени автономной работы, является обширная сеть Supercharger, в которую производитель вложил значительные средства, чтобы зарядить свои автомобили было проще простого.

Зарядная сеть Tesla превосходит конкурентов, таких как Electrify America, по скорости, качеству зарядных устройств и количеству зарядных устройств, разбросанных по всей территории США. Однако, несмотря на то, что Tesla сделала свои патенты открытыми для бесплатного использования другими производителями, они не получили широкого распространения.

Давайте посмотрим, что предлагает сеть Tesla Supercharger для потребителей и почему они так популярны, а затем выясним, почему другие компании не воспользовались этой технологией.

Что делает сеть нагнетателей Tesla такой хорошей?

Сеть Tesla Supercharger имеет несколько больших преимуществ перед конкурентами, такими как Electrify America, EVgo и ChargePoint.

Во-первых, Supercharger являются наиболее распространенными устройствами для быстрой зарядки электромобилей в США (на их долю приходится около 60% от общего числа, согласно Рейтер). При наличии более 40 000 зарядных устройств по всему миру и более 17 000 в США маловероятно, что водителям Tesla потребуется подключаться к какой-либо другой сети.

Во-вторых, они намного надежнее зарядных устройств любой другой компании. Нет никакой гарантии, что когда вы подъедете к зарядной станции Electrify America, вы получите заявленную скорость, если они вообще работают. Однако с сетью Tesla Supercharger вы можете надежно заряжать свой электромобиль каждый раз.

Третий, Tesla открывает Supercharger для всех. Владельцы автомобилей, не являющихся владельцами Tesla, могут использовать растущее число станций Supercharger для зарядки своего автомобиля за ежемесячную плату или плату за использование. Это беспроблемный опыт, который приводит к снижению затрат на зарядку и повышению надежности для всех, кто водит электромобиль.

Именно эти три фактора перевешивают тот факт, что зарядные устройства Tesla, хотя и быстрые, технически не самые быстрые. Нынешние нагнетатели V3 работают на мощности 250 кВт (хотя некоторые места были модернизированы до 324 кВт), но Electrify America предлагает зарядные устройства мощностью до 350 кВт.

Почему у конкурентов Tesla проблемы с надежностью зарядки?

Серьезной причиной вышеупомянутой проблемы с надежностью у конкурентов, особенно в США, является тот факт, что что правительство предоставляет финансовые стимулы только для установки зарядных устройств, а не для обслуживания их. В то время как Electrify America хочет больше денег от правительства США для установки большего количества зарядных устройств, Tesla также сосредоточена на опыте зарядки клиентов, поскольку это является частью духа компании.

Мы рассмотрели различия между зарядными сетями Tesla и Electrify America подробно ранее, но история, по сути, такая же, как и с другими сетями. Надежные зарядные устройства, которые достаточно быстры и разбросаны по всей стране, всегда лучше, чем тысячи зарядных станций, которые не работают, когда они вам нужны больше всего.

Однако это не означает, что Tesla не хочет получать гранты США. К концу 2024 года компания планирует открыть 3500 новых и существующих нагнетателей вдоль автомагистралей для электромобилей сторонних производителей. Он также предложит 4000 более медленных зарядных устройств в обычных местах, таких как отели и рестораны; все это часть федеральной программы стоимостью 7,5 миллиардов долларов, объявленной администрацией Байдена.

Правительство США также работает над улучшением других сетей зарядки, построенных на средства налогоплательщиков. Он вводит новые стандарты Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) при поддержке Объединенного управления энергетики и транспорта. На повестке дня стоят предсказуемость и надежность зарядки, а также дополнительные возможности, такие как Plug and Charge и единый метод идентификации, работающий для всех зарядных устройств.

Почему другие компании не используют патенты Tesla?

Несмотря на заявление Илона Маска в 2014 г. Блог Теслы что компания откроет свои патенты, что позволит ее конкурентам разрабатывать свои электромобили для использования зарядной сети Tesla, другие автомобильные компании не в восторге от совместного использования технологий Tesla.

Tesla предлагает свои патенты бесплатно и не будет возбуждать судебный процесс против какой-либо компании, использующей их. Звучит здорово, но это относится только к компаниям, действующим «добросовестно», как это определено Патентный залог Теслы. Этот пункт имеет важные последствия для бизнеса и объясняет, почему многие не использовали патенты Tesla.

По словам Николаса Коллура, адвоката, пишущего для ТОО Дуэйн Моррис, использование патентов Tesla лишает компанию права предъявлять иски против Tesla за любую форму нарушения авторских прав, а не только в отношении патентов. По сути, если бы Tesla украла программный код компании, эта компания должна была бы отказаться от любой защиты, предлагаемой в рамках патентного обязательства Tesla, чтобы подать в суд.

Кроме того, что еще более важно, использование патентов Tesla означает, что компания не может отстаивать свои собственные патентные права против какой-либо другой компании, производящей электромобили. Это особенно рискованно для компаний, которые полагаются на патенты, чтобы получить конкурентное преимущество.

Условия также предполагают, что компания не может оспаривать какой-либо патент Tesla, в том числе за пределами патентного залога, и не может иметь никакого финансового участия в компании, которая делает это. Коллура отмечает расплывчатость этого, говоря, что «Tesla может утверждать, что поставщик имеет финансовую заинтересованность в оспаривании клиентом патента Tesla».

Использование патентов Tesla также означает, что компания не может рекламировать или продавать «поддельный продукт» или оказывать «материальную помощь другой стороне, делающей это». То, что определяет поддельный продукт, попадает под суд Теслы, оставляя компанию открытой для опасной позиции Теслы, утверждающей, что ее дизайн был скопирован.

Зарядка электромобилей продолжает развиваться

Когда Илон Маск объявил, что его компания делает свои патенты бесплатными «в духе движения за открытый исходный код», это казалось великолепным. Однако, изучив термины, становится ясно, почему многие компании не решаются внедрять технологии зарядки Tesla в свои автомобили или при строительстве зарядных станций. Более традиционное платное лицензионное соглашение, возможно, было бы предпочтительнее.

Для потребителей зарядная сеть Tesla надежна, доступна и открыта для водителей, не являющихся владельцами электромобилей Tesla. Устранение беспокойства о запасе хода и повышение доступности инфраструктуры зарядки — два лучших способа, с помощью которых электромобили могут завоевать большую популярность на рынке по сравнению с традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.

Однако лучшие общественные зарядные станции сами по себе не являются ключом к массовому внедрению электромобилей. Хорошие решения для домашней зарядки также важны, поскольку некоторые люди предпочитают заряжать дома, особенно если они регулярно ездят на работу на своем электромобиле.