Вождение в суровых погодных условиях может быть затруднено без надлежащего оборудования. От шин до бортовых систем — есть несколько вещей, которые могут помочь вам чувствовать себя более безопасно за рулем, и противобуксовочная система — одна из них. Эта электронная система является полезным инструментом, который за последнее десятилетие стал обязательным требованием для всех легковых автомобилей.
Значок контроля тяги часто отображается на приборной панели в виде автомобиля с двумя линиями под ним. Объясняя важность контроля тяги и различных систем устойчивости, вот как они работают и почему они важны для всех автомобилей.
Что такое контроль тяги?
Противобуксовочная система — это специальная система, созданная в 1985 году, чтобы помочь водителям оставаться на дороге. Эта система использует сигналы от ваших датчиков скорости вращения колес, чтобы найти изменения скорости вращения колес. Как только блок управления двигателем обнаружит, что колесо вращается быстрее, чем его аналоги, он автоматически уменьшит скорость вращения колеса. Противобуксовочная система необходима для того, чтобы водители не потеряли контроль над своими транспортными средствами.
Таким образом, контроль тяги стал обязательным требованием для легковых автомобилей после 2012 года. Если у вас есть новый автомобиль, скорее всего, он им оснащен. Эта система особенно полезна, когда тяга недоступна при резком ускорении.
Это не значит, что противобуксовочную систему можно спутать с ESP (электронная программа стабилизации) или ABS (антиблокировочная тормозная система). Несмотря на то, что они служат схожим целям и функциям, используя аналогичные компоненты, каждое устройство специализируется на различных приложениях для вождения. Системы ESP и ABS значительно снижают вероятность блокировки колес, хотя системы ESP, как правило, более совершенны с точки зрения своих возможностей. Хотя ESP может выполнять те же задачи, что и антипробуксовочная система, она не работает наоборот. ESP также часто называют ESC. что означает электронный контроль устойчивости.
Как работает контроль тяги?
Хотя она выполняет те же обязанности, что и система ABS, контроль тяги запускается с помощью других датчиков. Система контроля тяги использует датчики скорости вашего автомобиля (VSS), отвечающие за определение изменений скорости вращения колес и вывод сигнала на спидометр.
Как только ЭБУ фиксирует потерю сцепления с дорогой, он берет на себя управление и делает все необходимое, чтобы удержать автомобиль прямо. Информация, обработанная в ECU, инициирует автоматическое торможение через автоматический клапан управления тягой. с помощью бортовой АБС.
Противобуксовочная система и АБС — две разные системы, не взаимозаменяемые. В то время как обе системы обеспечивают большую безопасность для водителя, каждая система справляется с различными условиями вождения, что делает каждую систему столь же важной, как и другую.
Почему контроль тяги важен?
Контроль тяги необходим в ненастную погоду, так как тяга не всегда доступна. Помогая даже самым опытным водителям, имея доступ к этой функции, вы сведете к минимуму риск аквапланирования или соскальзывания с дороги. Даже с самыми лучшими системами устойчивости хороший протектор шины остается приоритетом, поскольку он является связующим барьером между вашим автомобилем и дорогой.
В редких случаях, когда вы хотите направить свой автомобиль в сторону, отключение контроля тяги позволит водителю скользить автомобилем по своему усмотрению. Мощность, вырабатываемая двигателем, будет передаваться на каждое колесо равномерно. При правильном трогании можно выполнить несколько серьезных маневров, хотя это требует невероятного мастерства и не должно выполняться на дорогах общего пользования.
Системы безопасности жизненно важны для безопасности водителя
С помощью исследований и технологических достижений производители автомобилей стремятся обеспечить безопасность своих клиентов. Благодаря сочетанию антиблокировочной тормозной системы и контроля тяги количество аварий с пассажирами резко сократилось, что еще больше оправдывает необходимость в этих системах устойчивости. Однако, несмотря на все достижения в области технологий безопасности, отсутствие регулярной замены шин и развал-схождения может поставить под угрозу бортовые системы.
