За последние несколько лет автомобильные компании представили клиентам модели подписки, которые обеспечивают большую гибкость, чем лизинг и кредиты. Существует также другой тип модели подписки, которая дает клиентам доступ к определенным услугам после покупки автомобиля.
Но почему автомобильные компании переходят на модель подписки? И возможно ли это в долгосрочной перспективе? Давайте копнем глубже, чтобы узнать.
Что такое автомобильная подписка?
Модель подписки предназначена для клиентов, которые вносят ежемесячную или ежегодную плату за доступ к различным автомобилям, предлагаемым одной и той же компанией. Это означает, что если вы подписались на услугу автомобильной подписки, вы можете сменить автомобиль по своему усмотрению в зависимости от вашего пакетного соглашения.
Другой тип подписки на автомобиль включает в себя периодическую оплату, чтобы разблокировать определенные функции или услуги, которые производитель автомобиля предоставляет после того, как вы купили автомобиль. Например, как сообщает
Блумберг, BMW представила ежемесячную подписку за 18 долларов, чтобы разблокировать сиденья с подогревом.Точно так же, если вы хотите разблокировать все функции программного обеспечения для самостоятельного вождения Tesla, которое приблизит вашу Tesla к автоматизация вождения 3 уровня, вы можете оплатить ежемесячную подписку в размере 99 или 199 долларов США, в зависимости от вашего пакета.
В чем разница между подпиской на автомобиль и лизингом?
Как подписка на автомобиль, так и договор лизинга не дают вам право собственности на автомобиль, но они имеют разную структуру. Если вы подписали договор аренды, вы обязуетесь платить комиссию за доступ к конкретному транспортному средству в течение определенного периода времени — большинство договоров аренды автомобилей имеют минимальный срок 36 месяцев.
По истечении срока договора лизинга вы возвращаете автомобиль дилеру или соглашаетесь на его покупку. Вы можете быть оштрафованы за досрочное прекращение, если вы хотите заменить свой автомобиль до истечения срока аренды.
С другой стороны, вы платите ежегодную плату за подписку на автомобиль, но это не обязывает вас к одному автомобилю — вы можете сменить автомобиль в кратчайшие сроки. От подписки на автомобиль также легче отказаться, чем от договоров аренды, поскольку в большинстве случаев вам выдают не совершенно новые автомобили, а подержанные автомобили не старше трех лет.
Кроме того, большинство пакетов подписки на автомобиль не требуют дополнительной оплаты для покрытия расходов на страхование и техническое обслуживание, как в случае с договором аренды. Большинство пакетов автомобильной подписки также предлагают помощь на дороге, но вы должны платить за топливо.
Несмотря на гибкость моделей подписки на автомобили, лизинг часто является более дешевой альтернативой. В соответствии с Максимальная скорость, абонентская плата за доступ к большинству моделей Porsche почти в два раза превышает стоимость лизинга — это если не добавить расходы на страхование и техническое обслуживание.
Принимая это во внимание, пакеты подписки на автомобиль часто стоят дороже, потому что у вас есть доступ к большему количеству моделей автомобилей. от той же марки автомобиля, а в стоимость пакета входят страховка и техническое обслуживание, но вы ограничены лизингом договор.
Кроме того, вы можете рассмотреть возможность аренды автомобиля, чтобы сэкономить деньги. Вы можете легко получить его в ближайшей компании по аренде, или вы можете проверить свои варианты с некоторыми из лучшие приложения по аренде автомобилей чтобы у вас было больше возможностей.
Почему производители автомобилей предлагают подписку
Большинство производителей автомобилей переходят на модель подписки, поскольку она приносит больший доход. В соответствии с Бизнес-инсайдер, крупные автопроизводители, такие как GM, Ford и Stellantis, прогнозируют годовой доход более 20 миллиардов долларов от ежемесячной подписки к 2030 году. Потенциал огромен и может удвоить доходы большинства автопроизводителей в течение следующего десятилетия.
Тем не менее, большинство производителей нацелены на подписку с помощью опций обслуживания, которые улучшают впечатления от вождения. Говоря более кратко, производители автомобилей предлагают такие функции, как помощь водителю, сотовая связь для передачи данных, инструменты диагностики автомобиля и спутниковое радио посредством микротранзакций. Они могут даже взимать с вас плату за активацию автоматизированные автомобильные технологии которые повышают безопасность.
Еще одна причина, по которой автопроизводители предлагают подписку, заключается в том, что некоторые из этих программных технологий таких как помощник водителя, необходимо регулярно обслуживать, а производители предоставляют обновления по беспроводной сети. Кроме того, модель подписки делает более доступным для водителей доступ к дополнительным функциям, вместо того, чтобы просить их раскошелиться на дополнительные деньги, чтобы получить более дорогой вариант.
С другой стороны, у некоторых производителей есть пакет подписки для клиентов, которые хотят ездить на разных моделях автомобилей, не покупая их.
Производители автомобилей, предлагающие подписку
Некоторые из производителей, которые предлагают модель подписки, которая дает клиентам доступ к различным автомобилям под одной и той же маркой, включают:
- Форд (Форд Холст)
- БМВ (Доступ БМВ)
- Volvo (Уход от Volvo)
- Порше (Порше Драйв)
- Мерседес-Бенц (Мерседес-Бенц Мобильность)
- Лексус (Лексус Один)
- Кадиллак (Книга Кадиллака)
- Hyundai (подписка Hyundai)
- Ауди (Ауди Селект)
Однако большинство моделей автомобилей по подписке, предлагаемых производителями автомобилей, доступны только в некоторых местах. Если нужная вам автомобильная подписка недоступна в вашем регионе, вы можете обратиться к сторонним компаниям, таким как AAA. автомобильная подписка, подписка с Enterprise, Sixt+, Hertz My Car, Fair и Borrow, которые предлагают автомобильную подписку пакеты. В качестве альтернативы вы можете рассмотреть варианты каршеринга.
В то же время для большинства автомобилей в настоящее время требуется подписка, чтобы разблокировать расширенные возможности. бортовые технологии которые заставляют покупателей выбирать конкретную модель автомобиля, особенно с беспроводными обновлениями. Тем не менее, некоторые из этих функций являются стандартными, и для некоторых автомобилей не требуется подписка — обычно это самая дорогая модель автопроизводителя.
Автомобильные подписки могут стать новой нормой
Вождение разных моделей автомобилей одной и той же марки, не беспокоясь о страховке и затратах на техническое обслуживание, более удобно и гибко, чем аренда автомобиля. Однако эта модель подписки на автомобиль обычно дороже, чем лизинг или аренда автомобиля. Из-за этого большинство потребителей не хотят регистрироваться.
Но сейчас большинство производителей переходят на подписку типа микротранзакций, чтобы клиенты могли получить доступ к передовым автомобильным технологиям. Это заманчивая бизнес-модель, благодаря которой у большинства производителей автомобилей будет столько же подписчиков, сколько у Netflix. Это означает больше прибыли для автомобильных компаний.
Кроме того, автомобильная промышленность движется в сторону электромобилей, которые требуют меньше обслуживания, чем автомобили с бензиновым двигателем. Это может означать меньший доход для автомобильных компаний, поскольку в будущем меньше людей будут планировать регулярные встречи с электромобилями. Но с моделью подписки они могли бы заменить потерянный доход от услуг микротранзакциями.
