Обзор InMotion Climber: преодоление самых сложных маршрутов и подъемов

Альпинист в движении обещает преодолеть холмы, которые иначе оказались бы непреодолимыми. С двойными двигателями, обещающими скорость и потенциал подъема, это, казалось бы, все, что можно пожелать от электронного скутера. Однако с такой дополнительной мощностью для крутых подъемов по холмам сможет ли InMotion Climber удовлетворить потребности повседневной езды?

Для тех, кто заинтересован в преодолении своих собственных более крутых склонов, InMotion Climber со скидкой 31% ($899) до 9 апреля на Amazon.

Технические характеристики InMotion Climber

Если вы когда-нибудь катались на Электрический скутер InMotion S1, аспекты Альпиниста одновременно окажутся знакомыми и совершенно чуждыми.

Что касается его веса, то Climber весит немного меньше — все еще внушительные 45,8 фунтов (20,77 кг). Для сравнения, в сложенном состоянии размером примерно 45,9 х 20,1 х 23,2 дюйма (116,7 х 51,0 х 59,0 см) он экономит несколько драгоценных дюймов. Но после открытия и готовности к использованию электрический скутер Climber имеет размеры примерно 45,9 x 20,1 x 47,1 дюйма (116,8 x 51,0 x 119,5 см).

На практике это создает очень знакомое ощущение при транспортировке скутера. Однако в других областях различия становятся гораздо более очевидными.

В отличие от S1, в InMotion Climber отсутствует система подвески. Вместо этого основное внимание уделяется двойным двигателям мощностью 750 Вт, которые позволяют ему преодолевать склоны и уклоны до 36%. Точно так же это обеспечивает быстрое ускорение, которое может достигать скорости до 23,7 миль в час.

Он может преодолеть потенциальные 35 миль, однако это при гораздо более идеальных контролируемых настройках. В частности, InMotion рассчитала этот результат с гонщиком весом около 165 фунтов, который ехал со скоростью 60% от максимальной, сохраняя при этом постоянную скорость на ровной дороге. Более тяжелые гонщики, максимальная скорость и более сложная местность уменьшат ожидаемый пробег.

Для более тяжелого гонщика, такого как я, в неконтролируемых условиях в более сельской и, как правило, неровной местности, я обычно получаю диапазон от 15 до 20 миль. При максимальном увеличении дроссельной заслонки и преодолении более холмистых трасс требовалось больше мощности; Я бы достиг нижнего порога диапазона.

Рекомендации по установке и техническому обслуживанию InMotion Climber

Если вы не предпочитаете обширную сборку, InMotion Climber поставляется в основном в предварительно собранном виде. Для небольшой необходимой конструкции это очень быстрое дело. Для крепления подставки требуется простое выравнивание с помощью двух винтов, чтобы закрепить ее.

Для сравнения, крепление руля к шее требует большей точности. Вы должны убедиться, что предварительно установленный тормозной кабель правильно расположен при настройке для подключения кабеля электроники. В противном случае, если вы не заметите, электронный кабель крепится довольно плотно, поэтому его регулировка может оказаться сложной задачей.

После этого вам нужно будет проверить давление в шинах, но начинающие водители должны оставить его немного ниже рекомендуемых 2,5–3,5 бар.

Использование приложения InMotion

Как и прежде, приложение InMotion не обязательно станет краеугольным камнем опыта вождения для всех. В то время как предыдущий дизайн приложения слишком сильно опирался на малоиспользуемый социальный аспект, новейшее обновление делает его более визуально управляемым. Если вы хотите включить круиз-контроль, заблокировать скутер, установить ограничитель скорости или проверить состояние батареи вашего скутера Climber, все это довольно легко доступно.

Если вы хотите отслеживать статистику поездок, это также может оказаться полезным. Однако иногда время в пути будет сбрасываться, если вы не будете часто заходить в приложение InMotion. Также иногда обновление общего пробега может оказаться медленным.

Для тех, кто не сильно увлекается отслеживанием данных, вы, вероятно, не будете использовать приложение InMotion, кроме настройки функциональных параметров Climber. Незначительные ошибки или сбои, которые могут возникнуть, обычно связаны с необходимостью повторного подключения скутера.

Возможность переключаться между несколькими устройствами с четким названием и визуальным изображением также немного упрощает подготовку нескольких самокатов или одноколесных велосипедов для группы.

Использование колес и тормозов альпиниста

В Inmotion Climber большое внимание уделяется 10-дюймовым пневматическим шинам. Они обеспечивают необходимое сцепление и мощность для различных поверхностей. Climber не будет полезен в условиях бездорожья, но он все же сможет справиться с небольшими палками, галькой и другими небольшими пучками травы.

К сожалению, Climber оснащен двойной системой амортизации скутера S1. Это означает, что вы почувствуете все на более неровных участках вашей поездки. Хотя это гораздо менее проблематично при ускорении по ровным поверхностям, вы должны быть более внимательны к своему маршруту.

Что касается шин, InMotion также включает две бесплатные камеры с рекомендуемой десятиминутной быстрой заменой шин. Во время тестирования необходимости в таком обслуживании не было; прилагаемые гаечные ключи и простота доступа благодаря их модульной конструкции и разъемным ободкам обеспечивают более быстрое снятие.

Для обеспечения безопасности Climber оснащен электронными тормозами на обеих шинах. Задняя шина также оснащена дисковым тормозом; Climber может похвастаться тем, что время реакции при торможении может быть в пределах 0,01 секунды. InMotion Climber обеспечивает в целом плавное торможение, но новичкам электронные тормоза все же могут показаться немного неприятными.

В большинстве случаев достаточно позволить Climber замедлиться естественным образом с помощью мягкого нажатия на педаль тормоза. Благодаря отзывчивости двигателей это также позволяет легко регулировать скорость при выполнении поворотов.

Индивидуальный подход к поездке InMotion Climber

Как и в случае с другими электронными скутерами InMotion, вы захотите переключаться между тремя режимами вождения на скутере. Это можно сделать двойным нажатием одной основной кнопки на скутере или при подключении к Climber через приложение InMotion. Каждый из трех режимов имеет потенциальные ограничения скорости для разных райдеров.

Пешеходный режим предлагает максимальную скорость 4 мили в час и мигает как фарой, так и задним стоп-сигналом во время движения. Для начинающих гонщиков это также служит практической отправной точкой для начального маневрирования самокатом и получения ощущение того, что такое езда без страха ехать слишком быстро или столкнуться с реальной опасностью падения выключенный. Для тех, кто хочет перемещаться в толпе или иным образом не тревожить никого, к кому приближается электронный скутер, это также удобный режим для использования в общественных местах.

Стандартный динамический режим поддерживает скорость до 15 миль в час. Хотя он предлагает всестороннюю скорость для тех, кто не хочет максимально использовать мощные двигатели Climber, в этом режиме есть некоторый компромисс. При преодолении более крутого уклона с моей более высокой полезной нагрузкой ограничение скорости сделало бы его более Бороться за то, чтобы Climber поднялся под моей полезной нагрузкой, и это привело бы к гораздо более низкой скорости, чем склон. выровнялся.

Более опытные гонщики, вероятно, захотят переключиться на спортивный режим, который позволяет развивать скорость до 23 миль в час. Дополнительная мощность может значительно увеличить потенциал подъема для более тяжелых гонщиков, обеспечивая при этом более плавную и плавную езду. Кроме того, для тех, кто хочет извлечь выгоду из быстрого ускорения, чтобы по-настоящему ощутить мощность двигателей, это довольно волнующе, когда он скользит по гладкой дорожке.

Для райдеров в ночное время или в сумерках Climber оснащен одним ярким фонарем. Это никогда не ослепляет; достаточно ярко даже в ранние сумерки. Это также можно активировать с помощью одной кнопки управления или приложения Inmotion.

Транспортировка электрического скутера Climber

При рассмотрении варианта использования Inmotion Climber самокат все еще имеет некоторый вес. Хотя его легче переносить двумя руками, его можно удерживать одной рукой на короткие расстояния за мачту скутера. Тем не менее, вам нужно правильно поднимать вес, чтобы избежать возможных травм мышц.

Как и в случае с S1, он легко помещается в багажник большинства автомобилей. Тем не менее, он также отлично работал как в седане среднего размера, так и на заднем сиденье компактного автомобиля. Таким образом, в зависимости от того, где вы можете предложить место, Climber может пойти с вами практически куда угодно.

Срок службы батареи и зарядка Inmotion Climber

Как и в случае с любым электронным самокатом, на общее время автономной работы влияют различные факторы, такие как вес водителя, температура окружающей среды, скорость и поверхность движения. Аккумулятора InMotion Climber емкостью 533 Втч достаточно для коротких поездок на работу, но вам нужно провести некоторые тесты, чтобы убедиться, что он покроет необходимое расстояние для более длинных поездок.

Для полной зарядки InMotion Climber требуется от восьми до девяти часов; адаптер переменного тока позволит вам видеть уровень заряда скутера с помощью простого красного или зеленого света. Вы также можете включить Climber в это время, чтобы увидеть состояние батареи на экране панели управления.

Таким образом, рекомендуется заряжать Inmotion Climber после продолжительных поездок на работу. Для более коротких поездок или развлекательных экскурсий вы обычно можете отказаться от зарядки на два-три дня, сохраняя при этом достаточное время автономной работы. В качестве бонуса самокат Climber имеет удобную резиновую заглушку для порта переменного тока, что делает последующую зарядку намного безопаснее, не беспокоясь о том, что порт может быть поврежден небрежным уплотнением.

Стоит ли покупать Inmotion Climber?

Для тех, кто на заборе, InMotion Climber предлагает отличный вариант для небольших райдеров, которые ищут мощный электронный скутер для преодоления холмистой местности во время повседневных поездок на работу. Крупные гонщики могут скучать по комфорту большей деки или даже по более высокому рулю. Несмотря на то, что в остальном он все еще довольно мощный, в сочетании с отсутствием системы подвески это может стать для некоторых препятствием.

Тем не менее, InMotion Climber извлекает выгоду из своей ниши. Он предлагает достаточную мощность, надежные функции безопасности и достаточный запас хода для коротких поездок на работу. Если вы будете помнить о его предложениях, вы сможете найти способ использовать его сильные стороны, особенно против этих неприятных склонов.