Обзор Varla Eagle One Pro: джип среди электронных скутеров

Если вы ищете мощный, быстрый и прочный электронный скутер, который может справиться с любой местностью или легко справиться с автомобильным движением, Varla Eagle One Pro может быть именно тем, что вам нужно. За свою цену он предлагает одни из лучших функций любого электронного скутера стоимостью менее 2500 долларов, включая двигатель с двумя ступицами, каждый с выходной мощностью 1000 Вт, и массивную литий-ионную батарею 60 В / 27 Ач.

По сравнению со своим не-Pro вариантом, скутер имеет увеличенный запас хода и еще более абсурдную максимальную скорость. При полной зарядке вы можете достичь дальности до 45 миль и максимальной скорости до 45 миль в час. Eagle One Pro стоит рассмотреть гонщикам, которые отдают предпочтение мощности и универсальности, а не мобильности. При конкурентоспособной цене в 2299 долларов это отличное предложение для тех, кто ищет быстрый и мощный электронный скутер для любой местности.

Особенности Eagle One Pro

Помимо своей производительности, Eagle One Pro имеет несколько отличных функций, которые улучшат вашу поездку.

Отображать

В Eagle One Pro используется большой 3,5-дюймовый цветной ЖК-дисплей, который легко читается и отображает различную информацию, включая скорость, уровень заряда батареи, режим езды, выходное напряжение и пройденное расстояние. Единственным недостатком является то, что дисплей может выцветать при ярком солнечном свете, что затрудняет чтение, но это не так уж удивительно.

Безопасность

В дисплей встроен считыватель карт NFC. Эта функция предназначена для отпугивания воров, и это очень удобно. Вместо того, чтобы использовать традиционный ключ, который легко потерять среди других ключей, вам нужно прикоснуться картой к датчику, чтобы разблокировать скутер. Как только вы включите скутер, коснитесь карты NFC, и дисплей оживет.

Огни

По словам Варлы, Eagle One Pro может похвастаться мощной фарой мощностью 10 Вт, которая может освещать до 500 метров дороги впереди. Тем не менее, его крепление к основной раме вместо выноса или руля может быть проблемой, поскольку он не всегда направляет свет туда, куда вам нужно. Когда вы поворачиваете руль, свет остается неподвижным.

Точно так же поднятие фар на более высокое положение также может быть полезным для улучшения видимости автомобилей, поскольку они могут быть легко заблокированы.

С другой стороны, задний фонарь большой, яркий и мигает всякий раз, когда вы нажимаете на тормоз, что добавляет дополнительный уровень безопасности при слабом освещении и ночной езде.

К сожалению, поворотники не предлагаются. Включение сигналов поворота на Eagle One Pro повысит безопасность дорожного движения и сделает более удобным для водителей сообщение о своих намерениях другим участникам дорожного движения. По мере того, как все больше и больше электромобилей выезжают на дороги, поворотники становятся стандартной функцией безопасности, и было бы здорово, если бы Варла включил их в будущие версии скутера.

Дизайн и портативность

Рама изготовлена ​​из алюминиевого сплава 6061, что делает ее долговечной и прочной, с максимальной полезной нагрузкой 330 фунтов (хотя рекомендуется не превышать 250 фунтов) и подходит для гонщиков ростом от 4 футов 5 дюймов до 6 футов 11 дюймов. Вы можете выбрать между красными гидравлическими тормозами или синими гидравлическими тормозами, которые добавляют ярких красок к полностью черному дизайну.

Eagle One Pro имеет рейтинг водонепроницаемости IP54, что означает, что он защищен от пыли и может ездить под небольшим дождем. Тем не менее, вам следует избегать езды по лужам или сильным ливням, так как вы можете легко повредить компоненты.

Складной

Когда дело доходит до складывания, Eagle One Pro использует комбинацию поворотной ручки блокировки и предохранительного штифта, чтобы зафиксировать шток и деку в вертикальном положении. Однако в сложенном состоянии вынос может свободно перекатываться из стороны в сторону, поскольку он не фиксируется на деке, что затрудняет переноску. Это похоже на оплошность.

Кроме того, в сложенном состоянии я беспокоюсь, что дисплей может треснуть, так как он может легко удариться о защитную пластину. Точно так же размещение заднего фонаря под защитной пластиной добавляет еще больше трудностей при попытке поднять скутер. Легко случайно помешать свету, а расположение затрудняет хорошее сцепление с самокатом.

Кокпит

Кабина электрического скутера Varla Eagle One Pro хорошо спроектирована для комфортной и эргономичной езды. Руль имеет длину 25 дюймов и слегка изгибается внутрь, обеспечивая удобный захват для большинства райдеров. Угол руля также можно отрегулировать во время установки для более индивидуального ощущения. Кроме того, концы руля покрыты резиной для лучшего сцепления.

Двойные тормозные рычаги легко доступны и отзывчивы. Рычаг газа находится справа. Как мы обсудим, ускорение быстрое, а с очень чувствительным дросселем его легко сбросить, если вы не будете осторожны.

Слева вы найдете кнопку питания, +/- для режимов питания, а также элементы управления для изменения того, что отображается на вашем дисплее. В отличие от остальной части скутера, это одна из немногих областей, где качество сборки не так впечатляет. Пластиковые кнопки не внушают доверия, и было несколько раз, когда мои нажатия не регистрировались. Я бы представил это как потенциальную область отказа в будущем.

Палуба

Дека Varla Eagle One Pro относительно короткая для скутера такого размера, ее размеры составляют около 19 x 8 дюймов. Силиконовое покрытие на деке обеспечивает отличное сцепление; однако из-за его меньшего размера гонщикам может потребоваться скорректировать свою стойку при движении на более высоких скоростях для дополнительной устойчивости.

Портативность

Неудивительно, что мощность и долговечность EAGLE ONE PRO достигаются за счет портативности. Время от времени самокат может быть обузой из-за его размера в сложенном виде 22x53 дюйма и веса 90 фунтов. Хотя он не самый большой и тяжелый в этой категории электронных скутеров, он все же будет ограничивать его практичность для некоторых пользователей.

Точно так же лестницы — враг EAGLE ONE PRO. Из-за его неудобной формы, веса и отсутствия надлежащего способа переноски для его переноски, скорее всего, потребуются два человека. Хотя это невероятно для поездок на работу, это не рекомендуется для общественного транспорта, так как это может быть проблемой. Точно так же это ограничивало некоторые места, куда я мог практически взять скутер. Например, в одном из моих любимых мест для катания, Брайант-парке или Нью-Йоркской публичной библиотеке, много ступенек, из-за чего добираться туда больше проблем, чем пользы.

Вы также можете забыть о том, чтобы брать его с собой в большинстве магазинов или ресторанов, так как он большой и громоздкий.

Жажда скорости

Последний скутер, который я рассмотрел, ТурбоАнт V8, имел максимальную скорость 20 миль в час, что, по моему мнению, было удовлетворительным для моих обычных поездок на работу, хотя моя самая большая жалоба заключалась в том, что он изо всех сил пытался поддерживать свою скорость на более крутых склонах. Я был поражен Eagle One Pro, который может двигаться в два раза быстрее с заявленной максимальной скоростью 45 миль в час. Это безумие!

Ускорение Eagle One Pro впечатляет: в среднем около 1,5 секунды от 0 до 10 миль в час, 2 секунды от 0 до 15 миль в час и 3 секунды от 0 до 20 миль в час. На скорости 25 миль в час требуется примерно 4,5 секунды, чтобы достичь этой скорости, и 7 секунд, чтобы достичь 30 миль в час. Тем не менее, важно отметить, что ускорение скутера становится заметно медленнее после 40 км/ч, и на разгон до 30 км/ч уходит от 2,5 до 3 секунд.

Меня это никогда не беспокоило; ускорение на более низких скоростях более важно, особенно для уличной езды, где вам нужно уметь маневрировать и быстро идти в ногу с частым движением. Даже имея предыдущий опыт вождения на скоростных скутерах и мопедах, мне потребовалось несколько часов, чтобы привыкнуть к ускорению и скорости Eagle One Pro. Поскольку на большинстве дорог в Нью-Йорке ограничение скорости составляет 25 миль в час, я никогда не чувствовал необходимости ехать быстрее, и, честно говоря, я бы и не хотел.

Хотя эти скорости могут показаться сумасшедшими для электронного скутера, для тех, кто хочет более спокойной езды, таких как я, быстрое ускорение Eagle One Pro является наиболее привлекательным. Он позволяет легко не отставать от автомобильного трафика, сливаться или совершать повороты более безопасно, чем менее мощные электронные скутеры.

Хилл поднимается

Точно так же Варла утверждает, что с его надежными двойными двигателями мощностью 1000 Вт каждый с пиковой мощностью 2600 Вт. One Pro развивает колоссальный крутящий момент в 36 Нм, которого достаточно, чтобы разогнать скутер до 35 градусов. градусов. Неудивительно, что с такой мощностью самокат может легко преодолевать даже самые крутые холмы, не теряя при этом скорости, если водитель не слишком тяжелый.

Это особенно полезно для райдеров, которые живут в холмистой местности или которым необходимо перемещаться по склонам во время поездок на работу. При весе около 165 фунтов со всем моим снаряжением я мог легко поддерживать скорость 20 миль в час и выше, пересекая ли мост или взбираясь на холмы в течение нескольких минут за раз. Ваш диапазон заметно упадет (подробнее об этом чуть позже), но Eagle One Pro может поддерживать вас.

Ездить комфорт

Eagle One Pro оснащен двойными гидравлическими тормозами и АБС, обеспечивающими быстрое и отзывчивое торможение, а 11-дюймовые бескамерные шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и устойчивость. Мы обнаружили, что большие шины и подвеска EAGLE ONE PRO отлично подходят для уличной езды. Самокат легко справлялся с трещинами, выбоинами и лежачими полицейскими, обеспечивая водителю плавную и очень комфортную езду.

Кроме того, большие шины и подвеска делают скутер очень способным преодолевать бездорожье. Однако некоторым пользователям подвеска может показаться слишком жесткой, а бескамерные шины менее удобными. Eagle One Pro — отличный выбор для гонщиков, которые в основном используют скутер для поездок на работу и время от времени для приключений по бездорожью. Однако, если вы планируете много ездить по бездорожью, для вас есть варианты получше.

Помимо помощи в преодолении неровной местности, бордюров и других препятствий, 6,7-дюймовый грунт скутера клиренс также эффективно увеличивает вашу посадку, что позволяет вам видеть поверх большинства автомобилей и внедорожников с простота. Это повышает вашу безопасность и уверенность при езде в пробках на высоких скоростях.

Несмотря на то, что он может легко справляться с неровностями, на скорости выше 20 миль в час скутер начинает чувствовать себя более нестабильным, и это становится более заметным, чем быстрее вы едете. На этих более высоких скоростях даже малейшие повороты могут привести к скольжению скутера, что может вызывать беспокойство. Я поймал себя на том, что крепко держусь, когда приблизился и преодолел скорость 30 миль в час. Я бы рекомендовал ехать так быстро только по прямой и пустой дороге без машин и пешеходов. Если вы планируете часто ездить на более высоких скоростях, было бы разумно инвестировать в прочную бронежилет на случай неприятного падения.

Тормоза

Eagle One Pro оснащен двойными гидравлическими дисковыми тормозами со 160-миллиметровыми роторами, которые обеспечивают высокую тормозную способность. Тормозная система отзывчивая и плавная, что позволяет легко замедлять и быстро останавливать скутер. Тормозные рычаги также регулируются, что обеспечивает легкий доступ к ним.

Во время тестирования я обнаружил, что у Eagle One Pro приличный тормозной путь. Потребовалось около 15–17 футов (~ 5 м), чтобы полностью остановиться при движении со скоростью 15 миль в час. Это хороший тормозной путь для скутера такого размера и мощности. На тормозной путь могут влиять дорожные условия и вес водителя.

Диапазон и зарядка

Варла утверждает, что с массивной батареей 60 В 27 Ач Eagle One Pro может проехать до 45 миль без подзарядки. Тем не менее, я обнаружил, что реальный диапазон ближе к 35 милям, в зависимости от веса гонщика, местности и скорости. Это не скутер, который можно быстро заправить. При использовании всего одного зарядного устройства для полной зарядки требуется 13–14 часов! К счастью, Eagle One Pro поддерживает использование двух зарядных устройств, что позволяет сократить время зарядки до 7 часов.

Тем не менее, отображение оставшегося заряда батареи было непоследовательным, часто прыгало, что вызывало беспокойство по поводу диапазона. Во время одной поездки уровень заряда батареи быстро упал с 72% до 50% в течение нескольких минут из-за быстрого ускорения, но затем вернулся к 66%, как только я замедлился.

Впечатляюще мощный дорожный электроскутер

Varla Eagle One Pro — это мощный и многофункциональный электрический скутер, который отлично подходит для передвижения по пробкам и случайных приключений на бездорожье. Благодаря двум двигателям и большой батарее 60 В 27 Ач он демонстрирует впечатляющее ускорение и невероятную максимальную скорость.

Хотя его реальный запас хода не соответствует заявленным 45 милям без подзарядки, 30–35 миль должно хватить на целый день езды. 11-дюймовые пневматические шины и передняя и задняя подвеска делают его идеальным для уличной езды, хотя некоторые пользователи могут захотеть инвестировать в более качественные шины, если они планируют использовать его на пересеченной местности.

Однако у Eagle One Pro есть свои ограничения. Он тяжелый и громоздкий, а в сочетании с ограниченной складной конструкцией это далеко не самый удобный электронный скутер для переноски или хранения. Мы хотели бы увидеть будущую модель с такой же производительностью, но с немного лучшей рамой, более высоким классом защиты IP и, возможно, с добавлением сигналов поворота и более надежных показаний времени автономной работы.

В целом, Eagle One Pro — отличный вариант для тех, кто ищет прочный, высокопроизводительный электронный скутер с большим запасом хода и впечатляющей мощностью. Это может быть не самый портативный или практичный вариант для ежедневных поездок на работу, особенно если вам нужно подниматься по лестнице или использовать другие виды транспорта, но он предлагает отличное соотношение цены и качества и, несомненно, обеспечит часы захватывающих поездок. приключения.