Электромобили (EV) рекламируются как идеальная замена автомобилям с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), но они не выполняют все задачи одинаково. Следует учитывать, как электромобили ведут себя на большой высоте.
Безопасно ли подниматься по живописной дороге, ведущей к вершине горы, на своем электромобиле? Характеристики автомобиля с ДВС лучше или хуже на большой высоте, чем у электромобиля? Давай выясним.
Как ведет себя автомобиль с ДВС на большой высоте?
Обычные автомобили используют сгорание для движения автомобиля вперед. Если это бензиновый автомобиль, этот процесс происходит, когда автомобиль всасывает воздух, богатый кислородом, который затем смешивается с топливом в идеальном соотношении. Эта воздушно-топливная смесь сжимается, а затем подвергается воздействию искры, от которой она взрывается.
Это магия двигателя внутреннего сгорания, и это процесс, который движет вашу машину по дороге. Проблема в том, что на большой высоте воздух становится менее плотным и насыщенным кислородом, и двигатели начинают бороться из-за нехватки кислорода для процесса горения.
Турбокомпрессоры являются отличным решением этой проблемы, потому что они сжимают имеющийся воздух, позволяя двигателю развивать большую мощность, чем безнаддувный автомобиль на большой высоте.
Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что автомобили с ДВС должны возвращаться с горы, а это означает, что фрикционные тормоза будут работать сверхурочно. Важно воздерживаться от ударов по тормозам на протяжении спуска по дороге; это рецепт перегрева тормозов. Когда роторы становятся слишком горячими, вы также можете испытать то, что известно как затухание тормозов, что в основном означает, что независимо от того, как сильно вы нажимаете на педаль, вы действительно не будете сбрасывать скорость.
Как электромобиль ведет себя на большой высоте?
Электромобилям не требуется кислород, чтобы двигаться, как ДВС. Обычно батарея подает электричество на двигатель, где создается магнитное поле, которое, в свою очередь, заставляет двигатель двигаться и производить энергию. Это упрощение, но важно отметить, что кислород не требуется для любого из этих процессов. Таким образом, электромобили будут работать на большой высоте так же, как и на уровне моря, а автомобили с ДВС будут терять мощность.
У электромобиля есть огромный козырь в рукаве, когда дело доходит до спуска по крутой дороге. Большинство Электромобили оснащены рекуперативным торможением, что позволяет транспортному средству восстанавливать энергию при движении по горной дороге. Это здорово, в основном потому, что торможение в обычных автомобилях обычно является расточительным занятием. Однако в электромобилях вы можете использовать электродвигатель в качестве генератора для подачи электроэнергии обратно в аккумулятор, а также для торможения автомобиля. Это огромный плюс для электромобилей, ездящих на больших высотах.
Еще одним преимуществом электродвигателей является их мгновенный крутящий момент, на который совершенно не влияет увеличение высоты. Его что помогает делать электромобили такими быстрыми.
Недостатком является то, что при вождении электромобилей на большой высоте существует вероятность потери дальности полета. Когда вы поднимаетесь в гору, температура обычно падает, и если она падает настолько, что вам нужно нагреть свой электромобиль, вы можете потерять большую дальность полета. Это верно для любого электромобиля в зимних условиях, но это все же следует учитывать.
электромобиль против ICE: что лучше работает на большой высоте?
При движении на большой высоте электромобили имеют больше преимуществ, чем автомобили с ДВС. Тот факт, что электрическая трансмиссия не испытывает потерь мощности из-за пониженной плотности воздуха и мгновенного крутящего момента электродвигателей, является преимуществом для электромобилей.
Регенеративное торможение также является огромным преимуществом, которым электромобили пользуются при спуске, с чем автомобили с ДВС не могут сравниться. Путешествие вниз по склону с восстановлением запаса хода определенно лучше, чем возможность использовать только фрикционные тормоза или движение по инерции с использованием торможения двигателем. Тем не менее, автомобили с ДВС могут наверстать упущенное за счет внедрения двигателей с турбонаддувом, которые обеспечивают лучшую производительность в ситуациях, когда плотность воздуха снижена.
Автомобили с ДВС имеют преимущество, когда речь идет о запасе хода, особенно в холода. Хотя двигатели внутреннего сгорания неэффективны по сравнению с электродвигателями, плюсом является то, что эта неэффективность приводит к выделению тепла; салон автомобиля с ДВС можно обогревать за счет тепла двигателя. В электромобиле, чтобы прогреть кабину, вы должны получать энергию от аккумулятора (хотя в некоторых электромобилях используются тепловые насосы, чтобы свести к минимуму потерю запаса хода).
Когда дело доходит до высоты, электромобили предлагают явные преимущества
Электромобили все еще не идеальны, но они уже лучше, чем автомобили с ДВС для многих целей. Многие из этих преимуществ проистекают из электрической трансмиссии, которая проста и во многих отношениях значительно превосходит двигатель внутреннего сгорания. Если вы живете где-то на большой высоте, электромобиль может стать идеальным партнером.