Зарядка — это неотъемлемая часть владения электромобилем, и важно знать, что не все сведения о зарядке электромобилей верны. Существуют распространенные мифы об электромобилях и о том, как они заряжаются или сколько времени это занимает, которые стали широко распространенными в автомобильном мире.
Многие до сих пор считают, что зарядка электромобиля — мучительно медленный процесс, особенно если вы делаете это дома. Эти мифы устарели, а современные электромобили сделали зарядку более приятной для ежедневного использования, поэтому мы собираемся их развенчать.
1. Все зарядки электромобилей бесплатны
Есть способы бесплатно зарядить электромобиль. Например, Volta использует рекламную систему, чтобы покрыть затраты клиента на зарядку и обеспечить бесплатную зарядку.
Но даже Volta движется к платной структуре для своих быстрых зарядных устройств постоянного тока уровня 3. В соответствии с
Страница поддержки Volta, он по-прежнему предлагает бесплатную зарядку уровня 2, хотя будет интересно посмотреть, как долго продержится эта модель.Бесплатное электричество кажется неустойчивой моделью, особенно если вы предлагаете бесплатную зарядку уровня 3. Если вы выполните поиск в приложении Volta, вы все равно сможете найти бесплатное зарядное устройство 3-го уровня где-нибудь в США, но оно не будет длиться вечно, поскольку компания постепенно отказывается от него.
Если вам нужна бесплатная зарядка, которая останется бесплатной, по крайней мере, в течение определенного периода времени, вы можете приобрести Электромобиль с бесплатной зарядкой. Например, VW ID.4 предлагает три года бесплатной зарядки с Electrify America. Три года — довольно долгий срок для бесплатной подзарядки вашего электромобиля, и это то, что должно быть в списках приоритетов покупателей при покупке электромобиля.
Но в большинстве случаев вам придется платить за зарядку своего электромобиля, что на самом деле не является концом света. Вы не можете просто заехать на заправку и бесплатно заправить машину, но почему-то люди ожидают, что зарядные станции будут бесплатными.
2. Зарядка всех электромобилей занимает несколько часов
Еще одно распространенное заблуждение заключается в том, что для зарядки вашего электромобиля требуется много часов или даже дней. Это, вероятно, связано с использованием разъема уровня 1, который входит в комплект поставки электромобиля, что очень медленно. Это вводит в заблуждение, поскольку не так много людей истощают весь запас хода своего автомобиля за один день. Многие люди просто едут на работу, а затем возвращаются домой после нескольких поездок по городу.
Точно так же, как этот сценарий не истощит полный бак бензина, он не сильно повлияет на общий запас хода электромобиля. Это означает, что даже если у вас дома есть только стандартный разъем на 120 В, вам нужно будет заряжать только около 20% емкости аккумулятора каждый раз, когда вы вынимаете свой электромобиль.
Восполнение 20% заряда батареи займет значительно меньше времени, чем переход от 0% к 100%, что в большинстве случаев не является реалистичным сценарием. Несмотря на это, существуют домашние зарядные устройства 2-го уровня, которые полностью зарядят ваш автомобиль за ночь, даже если уровень заряда аккумулятора очень низкий.
На крайнем конце спектра скоростей находится зарядное устройство уровня 3. Этот тип зарядного устройства полностью развеивает миф о медленной зарядке электромобиля. Официальная страница Hyundai Ioniq 5 заявляет, что он будет заряжаться с 10% до 80% за удивительно быстрые 18 минут.
Маловероятно, что кто-то посчитает такую молниеносную скорость зарядки медленной. Конечно, когда дело доходит до подзарядки электромобилей, есть возможности для улучшения, но дилемма зарядки не так ужасна, как многие думают.
3. Все быстрые зарядные устройства одинаковы
Люди нередко думают, что все зарядные устройства 2-го уровня одинаковы, и то же самое происходит с зарядными устройствами 3-го уровня. Тот факт, что все зарядные устройства 2-го уровня попадают под одну гребенку, не означает, что некоторые из них не работают быстрее других.
Это также верно для быстрых зарядных устройств постоянного тока уровня 3, которые могут сильно различаться по скорости зарядки. Некоторые сети зарядки, такие как Electrify America, предлагают зарядку мощностью 350 кВт в определенных местах. С другой стороны, Tesla ограничивает мощность своих станций Supercharging мощностью 250 кВт.
Это может показаться значительно медленнее, чем то, что предлагает Electrify America, но необходимо помнить, что эти скорости — только половина дела. Если ваш электромобиль не имеет встроенной емкости, позволяющей воспользоваться преимуществами этих очень быстрых скоростей зарядки, то пиковая скорость зарядки самой станции не имеет значения.
4. Зарядить Tesla можно только на зарядной станции
Это явно неправильно, потому что вы можете зарядить свою Tesla дома, используя зарядную станцию уровня 2 или даже разъем уровня 1.
Но если мы говорим о зарядке в дороге, вы можете приобрести адаптер CCS (от Tesla), который позволяет заряжать на других популярных зарядных станциях, таких как Electrify America. Это очень удобно, потому что позволяет заряжать вне сети Supercharger, когда это более удобно.
Tesla также добавляет специальные зарядные устройства сторонних производителей, которые соответствуют стандартам ее навигационной системы. Это позволяет транспортному средству предварительно подготовить аккумуляторную батарею до прибытия на зарядное устройство — функция, ранее доступная только в том случае, если вы выбрали станцию Supercharger в качестве пункта назначения.
Это полезно, потому что вы можете зарядить аккумулятор для быстрой зарядки до прибытия на станцию. Адаптер CCS от Tesla стоит 250 долларов, что может показаться завышенным, но, по крайней мере, вы можете расширить горизонты зарядки за пределами сети Supercharger.
5. Вы не можете оставить свой электромобиль включенным дома, когда вас нет
Руководство по эксплуатации Tesla Model 3. рекомендует вам сделать наоборот, проинструктировав владельцев оставлять свою модель 3 подключенной к сети всякий раз, когда автомобиль будет припаркован в течение длительного периода времени.
Это поможет поддерживать правильную температуру аккумуляторной батареи автомобиля, а также предотвратит ее деградацию. Кроме того, электромобили потребляют электроэнергию, даже когда они припаркованы (в основном для регулирования температуры аккумуляторной батареи), поэтому, если вы не управляйте автомобилем в течение нескольких недель, вы можете быть удивлены, увидев, что вы потеряли значительную дальность полета, если это не подключенный.
6. Зарядка вашего электромобиля дома занимает вечность
В большинстве случаев, когда вы заряжаете зарядное устройство уровня 2 дома, вы можете зарядить аккумулятор вашего автомобиля примерно до 100% за ночь. Существуют различные уровни зарядки уровня 2 (со скоростями от 3 кВт до 22 кВт), но можно с уверенностью сказать, что большинство из них позволит вам полностью зарядить аккумулятор на следующее утро.
Очевидно, это зависит от емкости аккумулятора — вы не сможете подключить Tesla Semi к домашнему зарядному устройству уровня 2 и ожидать, что оно зарядится за несколько часов. Некоторые электромобили также имеют более быструю зарядку от сети переменного тока, чем другие, и есть модели, которые можно оборудовать с еще более быстрым встроенным зарядным устройством переменного тока (которое вам, вероятно, следует приобрести, если вы планируете много зарядка.)
7. Вы не можете зарядить электромобиль, если он слишком холодный
В идеале, вы не должны заряжать аккумулятор на морозе, потому что это может привести к повреждению. Ваш электромобиль защитит вас от этого; если он сочтет, что существует риск повреждения, он откажется заряжаться, пока аккумулятор не нагреется до безопасной температуры. Вот почему рекуперативное торможение часто ограничивается в транспортных средствах, когда аккумулятор слишком холодный.
Тем не менее, это маловероятно в большинстве сценариев. Если температура наружного воздуха низкая, вы, как правило, все еще можете заряжаться, просто это будет медленнее, чем обычно. Чтобы преодолеть это, некоторые электромобили позволяют вручную нагревать батарею, чтобы подготовить ее к зарядке; некоторые (включая Tesla) также автоматически начинают нагреваться, когда вы настраиваете навигацию, чтобы добраться до точки зарядки.
Владение электромобилем не так сложно, как вы думаете
На первый взгляд владение электромобилем может показаться сложным, но на самом деле это не так сложно понять, как только вы освоитесь. Владение электромобилем на самом деле обеспечивает большее удобство, чем автомобиль с ДВС, во многих отношениях, особенно потому что вы можете выходить из дома с заряженным автомобилем каждый день, вместо того, чтобы останавливаться на заправке станция.
