Электровелосипеды в моде, особенно если вы горожанин, желающий уменьшить свой углеродный след. Многие люди считают электровелосипед своим основным видом транспорта, но все еще сомневаются из-за его дальности. Если вы ищете электровелосипед, который проедет всю дистанцию, ознакомьтесь с этим обзором электровелосипедов с самым большим запасом хода.
1. Электровелосипед DŌST Kope
DŌST Kope E-Bike — настоящий монстр среди велосипедов, особенно если вы получаете дополнительную установку с двумя батареями. Этот велосипед не из дешевых, но вы определенно получаете много за то, что платите. Этот электровелосипед стандартно поставляется с аккумулятором Samsung на 48 В, 14 Ач, встроенным в раму. Однако настоящее волшебство происходит, когда вы заказываете дополнительный аккумулятор на 48 В, 10,4 А-ч. ДОСТ говорит, что комбинированные батареи должны быть рассчитаны примерно на 25 Ач, что совершенно невероятно.
Объединение этих двух аккумуляторов в один чудовищный электровелосипед обеспечивает большую дальность хода. По оценкам производителя, электровелосипед должен проехать 120 миль с двойной батареей. Это следующий уровень для электрических велосипедов, и вы определенно не можете жаловаться на это.
тревога диапазона с этим блоком. Kope также оснащен двигателем среднего привода мощностью 750 Вт, который развивает крутящий момент 120 нм.Это гарантирует, что у вас не возникнет проблем при преодолении разнообразной местности. Электронный велосипед Kope стоит 3898 долларов с дополнительной второй батареей. Это большие деньги для электронного велосипеда, но если вам нужен запас хода, это отличный выбор. К тому же Kope выглядит великолепно, особенно в цветовой гамме Glacier White.
2. Электрический велосипед Delfast Top 3.0i
Delfast Top 3.0i в основном выглядит как электрический мотоцикл, но он позиционируется как электронный велосипед, так что мы пойдем с ним. Это напоминает нам о Model S Plaid и о том, что вся статистика вокруг него нелепа. Этот сумасшедший электронный велосипед может похвастаться запасом хода в 200 миль. Делфаст. С самого начала это нелепая статистика, которая отличает его от большинства других электронных велосипедов на рынке.
Делфаст на самом деле держит Мировой рекорд Гиннеса для своего электронного велосипеда Prime model. Велосипед получил награду за самое большое расстояние, пройденное на одном заряде с использованием электрического велосипеда. Это очень важное достижение, которое будет распространяться и на другие продукты Delfast. Этот удивительный электронный велосипед также может развивать скорость до 50 миль в час. Показатель крутящего момента для этого электровелосипеда также впечатляет — 182 Нм. Такого рода инновации приятно видеть в любом сегменте, и такие компании расширяют границы инноваций. Электровелосипед Delfast Top 3.0i недешев, но он стоит своих денег за доступную производительность.
Этот электронный велосипед также выглядит не от мира сего. Нет других электровелосипедов, которые выглядят так же угрожающе, как Top 3.0i. Агрессивный внешний вид этого электровелосипеда не выглядел бы неуместным в футуристическом фильме, и тот факт, что он сочетает в себе эту удивительную эстетику с одним из самых длинных диапазонов, представленных на любом электронном велосипеде, является огромным свидетельством Делфаст. Delfast также является одним из самых тяжелых электронных велосипедов, с которыми вы когда-либо сталкивались, его вес составляет абсолютно чудовищные 154 фунта (70 кг). Удивительно, что байк может проехать так далеко, как только может, особенно учитывая его вес.
Delfast Top 3.0i обойдется вам в 6999 долларов (плюс стоимость доставки). Опять же, далеко не самый доступный велосипед, но он все же превосходит многие гораздо более дорогие электронные велосипеды.
3. Оптибайк R22 Эверест
Когда дело доходит до дальности полета, R22 Everest еще более сумасшедший, чем уже неземной Delfast Top 3.0i. Этот байк превосходит модель Delfast с запасом хода до 300 миль (это относится к гонщику весом 160 фунтов при движении со скоростью 15 миль в час с помощью педали). Чтобы представить это в перспективе, есть полноценные электромобили, которые имеют меньший запас хода, чем этот электронный велосипед. Это безумие, если учесть размер аккумулятор электромобиля, независимо от добавленной массы автомобиля. Подумайте об этом на секунду. Триста миль на велосипеде — это просто безумие. Использование этого велосипеда для ежедневных поездок в качестве замены вашего автомобиля возможно, особенно потому, что этот зверь также может развивать скорость до 36 миль в час.
R22 Everest также имеет чрезвычайно мощный электродвигатель он развивает крутящий момент 190 Нм, что означает, что вы легко справитесь с любой сложной местностью, с которой вы можете столкнуться. Аккумулятор этой модели Optibike занимает центральное место, как и должно быть. Это гигантский двойной блок мощностью 3260 Втч. Это определенно не изысканный электровелосипед, но он все еще не очень тяжелый из-за рамы из углеродного волокна, которая позволяет мотоциклу немного сбрасывать вес. масса. Трудная часть проглотить цена. Если вы думали, что батарея большая, подождите, пока вы не проверите цену.
Стоимость R22 Everest составляет 18 900 долларов. О цене сказать особо нечего, кроме того, что она такая же огромная, как и все остальное на этом байке. R22, безусловно, отличный байк, но платить за него более чем в два раза больше, чем Delfast, - сложное решение, особенно если учесть, что Delfast Top 3.0i быстрее и выглядит лучше. Несмотря на это, если Optibike оценивает свои велосипеды в этой ценовой категории, это потому, что люди готовы платить за них, поэтому у них больше мощности.
Электровелосипеды с увеличенным запасом хода — настоящая альтернатива автомобилям
Если вы живете в городе с удобной для велосипедистов инфраструктурой, приобрести электровелосипед не составит труда. Наслаждаясь душевным спокойствием, которое обеспечивает велосипедная инфраструктура города, а также экономя значительные суммы денег, катаясь на своем электровелосипеде вместо автомобиля, — это удивительный сценарий, который все больше и больше людей начнут наслаждаться. Электровелосипеды вполне могут стать будущим мобильности, даже вытеснив электромобили в какой-то момент, если инфраструктура сможет идти в ногу со временем.
