Автомобили с двигателем внутреннего сгорания навсегда останутся в сердцах автолюбителей. Ничто не сравнится с ревом работающего на волю двигателя внутреннего сгорания. Но мы медленно становимся свидетелями упадка автомобилей с бензиновым двигателем для повседневного использования.
Вскоре на дорогах будут править электромобили, и одна из основных причин этого заключается в том, насколько лучше работает электродвигатель, чем двигатель внутреннего сгорания. Прочтите эту статью, чтобы узнать о четырех преимуществах электродвигателей по сравнению с традиционными бензиновыми двигателями.
1. Электромобили имеют меньше движущихся частей, что повышает надежность
Многие преимущества электродвигателя связаны с его конструкцией. Конструкция некоторых электродвигателей позволяет использовать очень мало движущихся частей, особенно по сравнению с типичным бензиновым двигателем. Бензиновые двигатели имеют множество движущихся частей, которые должны работать правильно, чтобы двигаться вперед.
Бензиновые двигатели имеют цепи (или ремни) ГРМ, поршни, которые постоянно подвергаются действию силы сгорания, а также подвижные шатуны. Все эти части должны работать в идеальной гармонии, чтобы автомобиль двигался. Это, очевидно, создает сценарий, в котором, если какая-либо из этих частей выйдет из строя, вы окажетесь в затруднительном положении.
Одним из виновников является трение, тем более что масло со временем начинает изнашиваться. С другой стороны, Асинхронные двигатели переменного тока имеют статическую часть, называемую статором, и вращающуюся часть, называемую ротором. Это чрезмерное упрощение, но все же правильно будет сказать, что многие движущиеся части, которые могут выйти из строя, изначально удалены из конструкции.
2. Электродвигатели имеют меньшие затраты на техническое обслуживание по сравнению с бензиновыми двигателями
Из-за вышеупомянутого явления, когда в электродвигателях меньше движущихся частей, в электродвигателе меньше вещей, которые могут сломаться, по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем. Это означает, что расходы на текущее техническое обслуживание электромобиля будут снижены по сравнению с автомобилем с бензиновым двигателем. Это не означает, что электродвигатель безошибочен, но нельзя отрицать, что меньше всего может пойти не так.
Текущее техническое обслуживание электромобилей определенно менее сложное. Такие вещи, как каталитические преобразователи, свечи зажигания, поршни и даже поршневые кольца — все это элементы, которые в конечном итоге могут выйти из строя в автомобиле с бензиновым двигателем из-за нормального износа.
Когда вы исключаете эти детали из уравнения, поскольку в конструкции электродвигателя эти детали отсутствуют, вы также устраняете необходимость замены и обслуживания этих деталей.
Все эти движущиеся части двигателя также требуют смазки в виде моторного масла, поэтому замена моторного масла — это еще одна регулярная процедура технического обслуживания, о которой вам не нужно беспокоиться с электромобилем. Вам также не нужно беспокоиться о замене цепи привода ГРМ (или ремня) в течение всего срока службы автомобиля.
Это особенно важно, потому что замена цепи ГРМ (или ремня) является одной из самых дорогостоящих работ, которые могут в конечном итоге потребоваться автомобилям. Владение электромобилем отлично подходит для людей, которые забывают, что им нужно время от времени менять моторное масло своего автомобиля внутреннего сгорания.
3. Электродвигатели производят мгновенный крутящий момент
Глядя на кривую крутящего момента электромобиля, вы наглядно представляете, почему автомобиль так быстро выходит из строя. Кривая крутящего момента будет казаться почти искусственно созданной по сравнению с кривой крутящего момента автомобиля внутреннего сгорания.
Двигатель электромобиля может развивать максимальный крутящий момент в нижней части диапазона оборотов, чего нельзя сказать о двигателе внутреннего сгорания.
Вы чувствуете это, когда сбиваете электромобиль с места, и машина стремительно мчится вперед, не колеблясь. В автомобилях с бензиновым двигателем двигатель должен достигать определенного числа оборотов в минуту, чтобы обеспечить максимальный крутящий момент, поэтому двигатели с ДВС сопоставимой мощности всегда будут в невыгодном положении по сравнению с двигателями электромобилей.
Этот мгновенный крутящий момент в сочетании с полным приводом — вот почему высокопроизводительные электромобили — такие монстры. электромобили, такие как Тесла Модель S Плед, имеют возможность смущать большинство транспортных средств на дороге по своей конструкции.
Многие автопроизводители электромобилей знают, что сильное ускорение электромобиля является одним из основных преимуществ электромобилей, и они раздувают этот процесс с помощью театральных уловок управления запуском. Именно поэтому самым быстрым серийным автомобилем (Model S Plaid) является электромобиль.
4. Двигатели электромобилей можно использовать для питания каждого отдельного колеса
Ривиан Р1Т — один из лучших электромобилей, которые вы можете купить в настоящее время, и его бесконечный поток высокотехнологичного волшебства — одна из главных причин этого. Большинство людей восхищаются стилем Rivian или тем фактом, что вы можете оснастить его полностью оборудованной кухней для походов на выходные.
Но самая удивительная часть технологичного Rivian R1T — это то, как он оснащен четырьмя электродвигателями, каждый из которых приводит в движение отдельное колесо. Эта система на сегодняшний день является самой передовой системой полного привода, когда-либо устанавливаемой на автомобиль.
Невероятная вещь в этой системе заключается в том, что она позволяет использовать все преимущества хардкорного внедорожника (например, преимущества, обеспечиваемые блокировкой дифференциалов) без недостатков. Когда вы используете автомобиль для бездорожья, такой как Mercedes G-Wagon, вы можете использовать блокировку дифференциала, чтобы преодолеть сложные сценарии бездорожья.
Однако эта система имеет огромные ограничения. Их не следует использовать на высоких скоростях в дороге, так как это может привести к повреждению трансмиссии.
Но у Rivian R1T нет ни одной из этих проблем. Теоретически электродвигатели, передающие мощность на каждое отдельное колесо, могут передавать мощность более разумно и эффективно, чем любой традиционный внедорожник. В то же время они прекрасно работают на дороге.
Мгновенный крутящий момент двигателя EV также является огромным плюсом для бездорожья, с чем не могут сравниться внедорожники с ДВС. Это неотъемлемое преимущество электродвигателя. Представьте себе необходимость установки отдельных двигателей внутреннего сгорания на каждое колесо транспортного средства — это было бы зрелище.
Универсальность электродвигателей делает их выдающимися
Электродвигатели невероятно универсальны. Они успешно применялись в бесчисленных областях, и электродвигатель, присутствующий в электромобилях, является еще одним примером блестящего характера этой конструкции. Недаром многие говорят, что электромобили — это будущее мобильности.
