Электромобили продаются как горячие пирожки, но технология, на которой они основаны, часто недооценивается. Электромобили используют литий-ионные батареи для питания электродвигателей, которые прославили электромобили своим мгновенным крутящим моментом и резким ускорением.
В этих батареях используются материалы, которые необходимо добывать, а сами батареи необходимо обслуживать надлежащим образом, чтобы избежать необратимого повреждения устройства. Многие люди также задаются вопросом, подлежат ли аккумуляторы для электромобилей вторичной переработке и куда они попадают после того, как больше не используются. Прочтите эту статью, чтобы узнать пять фактов об аккумуляторах для электромобилей, которые вам нужно знать!
1. Из чего сделаны аккумуляторы для электромобилей?
Аккумуляторы в вашем электромобиле, скорее всего, изготовлены по литий-ионной технологии. Распространенное заблуждение относительно литий-ионных аккумуляторов заключается в том, что они сделаны исключительно из лития, но это не так. Аккумуляторы электромобилей состоят из различных других компонентов. Одним из наиболее важных компонентов в процессе производства аккумуляторов для электромобилей является кобальт. Самое смешное, что, хотя аккумуляторы называются литий-ионными, на самом деле кобальт является самым дорогим материалом при производстве катодов литий-ионных аккумуляторов.
Министерство энергетики.Кобальт является важным ингредиентом в производстве катодов для литий-ионных аккумуляторов, на его долю приходится около четверти стоимости аккумулятора.
Помимо дорогостоящего кобальта, в литий-ионных батареях используются такие металлы, как никель и алюминий. Аккумуляторы электромобилей также содержат марганец. Аккумуляторы электромобилей также содержат материалы, которые не считаются металлами, например графит. Графит обладает интересным свойством, потому что это единственный неметаллический элемент в периодической таблице, способный проводить электричество. Помимо перечисленных выше ингредиентов, аккумуляторы для электромобилей также содержат знаменитый литий, большая часть которого добывается в Чили.
Производство аккумуляторов для электромобилей является наиболее спорным аспектом производства электромобилей, особенно потому, что материалы, из которых изготавливаются аккумуляторы для электромобилей, необходимо добывать. К сожалению, методы добычи полезных ископаемых по всему миру не обязательно являются лучшими, и добыча лития, в частности, проблематична из-за экологических потерь, которые она оказывает на окружающую среду.
2. Как долго работают батареи электромобилей?
Одна из самых больших проблем, с которыми сталкивается средний покупатель автомобиля при выборе электромобиля, связана с долговечностью аккумулятора электромобиля. Потребители знают, что при покупке обычного автомобиля они могут рассчитывать на многолетнюю службу, если они будут своевременно проводить техническое обслуживание. Однако потребители по-разному относятся к электромобилям, и основная причина связана с аккумулятором.
Существует распространенное заблуждение, что батарея электромобиля прослужит всего несколько лет. Это не тот случай. Возьмите Теслу в качестве примера. Если вы спрашиваете сколько работает батарея Тесла, вы можете рассчитывать на пробег от 300 000 до 500 000 миль от аккумулятора вашего электромобиля. Это если Илон Маск прав. Он написал в Твиттере о ожидаемой продолжительности жизни Model 3 и намекнул на эти цифры.
Даже автомобили с двигателем внутреннего сгорания с трудом достигают таких высоких показателей пробега, поэтому тот факт, что электромобили рассчитаны на эти цифры, должен стать облегчением для многих.
3. Безопасны ли аккумуляторы для электромобилей?
Еще одно огромное заблуждение об электромобилях заключается в том, что они могут взорваться в любой момент или что водитель получит удар током во время вождения автомобиля. Конечно, случаются странные аварии, но электромобили — совершенно безопасный вид транспорта. Аккумуляторы также защищены, особенно если вы покупаете сверхмощный электромобиль, такой как футуристический Rivian R1T.
Rivian оснащен броней днища, которая защищает всю нижнюю часть автомобиля, что также помогает защитить батарею от повреждений. Электромобили проходят всесторонние краш-тесты, прежде чем они будут доступны для покупки потребителями, поэтому безопасность аккумуляторов в автомобильной аварии является абсолютным приоритетом для производителей электромобилей.
Автомобили Tesla обычно занимают очень высокие места в рейтингах безопасности транспортных средств, поэтому вы можете быть уверены, что покупка электромобиля не сделает ваши поездки на работу более опасными. В целом, электромобили — очень безопасные транспортные средства, хотя возможность возгорания аккумуляторной батареи нельзя полностью исключить. Страшно то, что когда одна из этих литий-ионных батарей загорается, ее тушение может оказаться довольно утомительной задачей.
4. Что происходит, когда батарея вашего электромобиля умирает?
Если вам интересно сколько стоит замена батареи Тесла или любую батарею EV в этом отношении, вы не одиноки. Это один из самых больших страхов, с которыми приходится сталкиваться потенциальным покупателям электромобилей при выборе электромобиля. Правда в том, что преждевременную разрядку батареи нельзя приукрасить. Существует вероятность того, что ваша батарея будет повреждена, будь то несчастный случай или другие факторы, которые могут привести к преждевременной смерти.
Это особенно страшно, если у вашего электромобиля истек гарантийный срок, и страшно, если у вас есть Tesla. Аккумуляторы Tesla чрезвычайно дороги, и в некоторых случаях вам потребуется более 10 000 долларов, чтобы заменить неисправный аккумулятор в Tesla. Если это Model S Plaid или что-то в этом роде, вы можете быть уверены, что его замена будет намного дороже.
5. Можно ли переработать аккумуляторы электромобилей?
Аккумуляторы для электромобилей станут большой экологической проблемой в 2020-х годах. Тем более, что добыча материалов, содержащихся в этих батареях, уже является горячей темой. Если электромобили станут жизнеспособными вариантами экологически чистого транспорта, утилизация аккумуляторов должна стать обязательной. Уже есть компании, которые усердно работают над поиском лучших методов переработки аккумуляторов электромобилей.
Одной из таких компаний является Материалы красного дерева, и они объединяются с промышленным гигантом Ford, чтобы перерабатывать материалы из батарей, которые уже подошли к концу своего жизненного цикла. Таким образом, несмотря на то, что утилизация этих батарей в настоящее время является непростой задачей, многие ресурсы вкладываются в то, чтобы сделать этот процесс осуществимым и экономичным.
Потребители становятся лучше информированными об электромобилях
Электромобили быстро демистифицируются, и потребители узнают об электромобилях. Это означает, что многие неправильные представления об электромобилях постепенно исчезают. Конечно, предстоит еще много работы для улучшения электромобилей и восприятия их людьми, но электромобили, безусловно, идут по правильному пути.