Почти каждый крупный производитель автомобилей сделал решительный шаг на рынке электромобилей. Toyota была одним из первых автопроизводителей, начавших массовое производство гибридных автомобилей, совсем недавно выпустив полностью электрический Rav 4 в период с 2012 по 2014 год, но избегала производства 100% электромобилей.

Ситуация изменилась в феврале 2021 года, когда Toyota объявила, что к 2025 году будет произведено семь полностью электрических электромобилей Beyond Zero. В рамках совместного проекта с Subaru Toyota выпустила свой второй электромобиль — внедорожник-кроссовер с уникальным названием BZ4X, который поступил в продажу летом 2022 года.

Итак, почему его уже вспоминают?

Характеристики и особенности BZ4X

Изображение предоставлено: Мариордо (Марио Роберто Дуран Ортис)/Викисклад

Несмотря на свое необычное название, BZ4X 2023 года может похвастаться множеством полезных функций. Внедорожник выпускается в нескольких цветовых сочетаниях и имеет элегантный и футуристический дизайн. Селектор X-Mode позволяет переключаться между передним и полным приводом. Доступны два уровня отделки салона: базовый XLE стоит 42 000 долларов, а Limited — 46 700 долларов. Комплектация XLE имеет больший запас хода — 252 мили, в то время как Limited получает только 242 мили на одной зарядке. Ни один из них не может претендовать на звание одного из

instagram viewer
самые дальнобойные электромобили, хотя.

Оба варианта построены на платформе e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Специально разработанный для электромобилей Toyota, он обеспечивает заметную разницу в пространстве салона и прочную основу для ходовых качеств, включая устойчивость и комфорт.

Проблема с BZ4X Принимая во внимание репутацию Toyota в области качества сборки и огромный успех Prius, никто не мог предположить, что попытка производства электромобилей компании закончится массовым отзывом. Всего через два месяца после продажи 2700 автомобилей Toyota обнаружила серьезные механические дефекты примерно в 10 процентах автомобилей, проданных по всему миру.

Болты на узле ступицы могут ослабнуть, что приведет к отрыву колеса при резком торможении. Toyota еще не устранила проблему, но предупредила владельцев не садиться за руль своего BZ4X, пока не будет найдено решение. Все заказы BZ4X EV приостановлены до тех пор, пока проблема не будет решена.

Глобальный отзыв и выкуп

Изображение предоставлено: Токумейгакариноаошима/Викисклад

Владельцы электромобилей BZ4X получают письма от Toyota, предлагающие поощрительный пакет; Другой вариант — полный выкуп, чтобы новый электромобиль не «буквально» развалился на дороге. Поощрения включают предоставление автомобиля в аренду бесплатно владельцу. Важно отметить, что проблема связана только с колесом и ступицей в сборе. Трансмиссия, аккумулятор и двигатель работают исправно. Toyota в настоящее время организует бесплатные автомобили для владельцев, ожидающих своих новых BZ4X, которые в настоящее время приостановлены. Похоже, отзыв идет не очень хорошо, так как расследование дефекта продолжается.

Отдел новостей Тойоты заявляет, что если колесо отсоединяется во время движения, управление автомобилем может быть потеряно, что увеличивает риск аварии. «Мы искренне извиняемся за доставленные вам неудобства». Как указано на веб-сайте Toyota: «Мы бы отремонтировали его, как только возможно, но мы изучаем детали». Неудивительно, что отзыв также коснется Subaru Solterra, автомобиля-близнеца BZ4X.

А письмо от Subaru of America, Inc. говорит, что Toyota подала отчет о дефектах в Национальную службу безопасности дорожного движения. Администрация (NHTSA) описывает дефект и предупреждает владельцев, чтобы они не управляли своим автомобилем до тех пор, пока не будет устранено выполняется. Владельцам Solterra рекомендуется связаться с Toyota для получения дополнительной информации.

Идти вперед

Toyota всегда предоставляла своим владельцам качественные автомобили. Давние модели, такие как Prius и Camry, стали нарицательными из-за их надежности и безопасности. После первого запуска Rav 4 EV, снятого с производства, можно было бы предположить, что его вторая попытка создания электромобиля прошла бы намного лучше, чем эта.

Пока пыль не уляжется, трудно оценить, насколько сильно этот ляп повлияет на репутацию Toyota в области электромобилей в будущем. Будем надеяться, что сейчас Toyota найдет решение, чтобы сохранить свой новый внедорожник в целости и сохранности в дороге.