Tesla Model 3 доминирует на рынке седанов EV, и на то есть веские причины. Model 3 — это зверь производительности, который, как оказалось, хорошо справляется с большинством других задач. Модель 3 может быть оборудована для преодоления дистанции с помощью конфигураций с приоритетом диапазона, а также может быть сконфигурирована для конкуренции с лучшими спортивными автомобилями на рынке.
Несмотря на это, прямо сейчас в продаже есть отличные альтернативы Model 3. Ознакомьтесь с этой коллекцией альтернатив Model 3, прежде чем отправиться за покупкой нового электромобиля.
1. БМВ и4
BMW всегда славилась своими спортивными седанами; на самом деле, можно утверждать, что BMW уже много лет является знаменосцем сегмента спортивных седанов со своей линейкой автомобилей M3 и M5. С массовым распространением электромобилей BMW снова возвращается с электрическим седаном i4.
Этот спортивный седан является отличной альтернативой модели 3, особенно если вы хотите автомобиль, который больше похож на обычный автомобиль. Стиль BMW очень похож на седаны 4-й и 3-й серий с обычным двигателем. это хорошо, потому что стиль этих моделей весьма привлекателен (за исключением спорного решетка).
Версия M50 i4 также оказалась производительность электромобиля монстр. Он оснащен двумя электродвигателями мощностью 536 л. Хорошая новость заключается в том, что i4 M50 также очень эффективен; он может проехать до 270 миль без подзарядки.
Это отличные показатели для такого мощного автомобиля. i4 M50 также может восстановить запас хода на 97 миль примерно за 10 минут, используя быстрое зарядное устройство постоянного тока, что отлично подходит для спокойствия и избавления от беспокойства. Это определенно автомобиль, который позволяет вам по-настоящему воспользоваться преимуществами подготовка вашего домашнего электромобиля с зарядным устройством L2. Мощный BMW i4 M50 стоит от 67 300 долларов. Это дешево? Точно нет. Это отличная альтернатива Tesla Model 3 Performance? Да.
2. Полярная Звезда 2
Polestar 2 начинается с 40 900 долларов после федерального налогового кредита, поэтому этот автомобиль нацелен прямо на самый маленький седан Tesla с точки зрения цены. Polestar также предлагает уникальный стиль, который многие могут предпочесть внешнему виду расплавленной свечи Model 3. Хотя Polestar не обязательно красив в традиционном понимании стиля автомобиля, он очень отличается и агрессивен.
Этот уникальный подход к дизайну хорошо служит Polestar; честно говоря, больше ничего подобного на дороге нет. Согласно Polestar, Polestar 2 может быть сконфигурирован для обеспечения дальности до 270 миль, что идентично BMW i4 M50, но намного уступает тому, что может обеспечить дальнобойная модель 3.
Это по-прежнему область, в которой Tesla доминирует на рынке; большинство их автомобилей предлагают лучшую в своем классе дальность полета, за исключением модели S, которая просто не может конкурировать с чудовищной дальностью полета, которую обслуживает Lucid Air в конфигурации с максимальной эффективностью. С точки зрения производительности, Polestar также может быть оборудован, чтобы соответствовать некоторым конфигурациям Model 3.
Polestar может быть оснащен дополнительным пакетом Performance Pack, который развивает мощность 476 л.с. и может разогнаться до 60 миль в час за 4,2 секунды. Эти цифры превосходны, особенно если учесть, что дополнительная мощь приносит в жертву только 10 миль общего диапазона, а спортивная версия Polestar 2 составляет 260 миль.
Polestar 2 — это не тот автомобиль, который вы сразу узнаете как электромобиль; для многих людей это на самом деле сильный аргумент в пользу продажи. Единственным недостатком является то, что вы можете выбрать модель 3, чтобы пройти дистанцию, в то время как запас хода Polestar достаточен.
3. Хендай ИОНИК 5
IONIQ 5, вероятно, самый стильный электромобиль в продаже; его футуристические линии напоминают поездку из «Назад в будущее», особенно в серебристом исполнении. Вся тема стиля IONIQ 5 восходит к научно-фантастическим фильмам 80-х, и это совершенно потрясающий вид, который отличает его от всего остального в дороге. Трудно сказать, как состарится этот ностальгический вид, но в настоящее время это определенно успех.
Особенно знаковыми являются блочные светодиодные задние фонари IONIQ 5, которые исключительно хорошо передают ретро-футуристический вид. В заднеприводной конфигурации IONIQ 5 обеспечивает запас хода до 303 миль от полностью электрической трансмиссии, чего более чем достаточно для обычных ежедневных поездок на работу. IONIQ 5 также может быть настроен на более спортивную сторону с вариантом с двумя двигателями мощностью 320 л.с.
Электрический Hyundai также имеет дизайн хэтчбека, который делает его похожим на внедорожник, полностью заниженный на пневматической подвеске. Благодаря такой настройке IONIQ 5 очень удобен с точки зрения хранения, но также обеспечивает преимущества управляемости автомобиля, который находится ниже земли. Внутри IONIQ 5 напоминает Model 3, но исключительно корейский.
IONIQ 5 немного заимствует язык дизайна интерьера Tesla, но не идет по ультраминималистскому пути, что очень хорошо. Интерьер гораздо более живой и гостеприимный, чем клинический подход к интерьерам, который обычно использует Тесла. Единственным очевидным недостатком IONIQ 5 является тот факт, что он доступен только в очень ограниченных количествах у избранных дилеров по всей стране.
Впереди еще больше разнообразия
Tesla Model 3 — это фантастическое транспортное средство, которое вывело Tesla в стратосферу с точки зрения общего объема продаж электромобилей по всему миру. Несмотря на это, появилась новая группа конкурентов электромобилей, и все они готовы сразиться с Tesla в лоб.
Самое главное, что конкуренция теперь может предоставить четкий выбор потребителям, которые, возможно, начали немного скучать по текущим предложениям Tesla.
В сегменте теперь представлено множество моделей с уникальным сочетанием атрибутов (и минусов). Этот набор опций предоставляет новым покупателям электромобилей разнообразие, к которому они привыкли при покупке традиционного автомобиля. Хорошая новость заключается в том, что на подходе еще много вариантов электромобилей в этом гиперконкурентном сегменте.