Электромобили постепенно захватывают ваши дороги, и, хотя многие люди ассоциируют их с эффективностью, в долгосрочной перспективе они также менее вредны для окружающей среды, чем автомобили с ДВС. Хотя добыча лития и кобальта для литий-ионных аккумуляторов вредна, электромобили компенсируют это сокращением выбросов в течение всего срока службы автомобиля.
Итак, вот три причины, по которым электромобили лучше для окружающей среды, чем автомобили с бензиновым двигателем, особенно с учетом того, что выработка энергии становится чище.
1. У электромобилей нулевые выбросы выхлопных газов
Согласно с ОСТИ, обычные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания ответственны примерно за 10% парниковых газов в мире. Это огромная цифра, и это именно та область, где электромобили могут помочь обуздать проблемы с выбросами, с которыми в настоящее время борется планета.
Не только это, но и согласно АООС, даже если принять во внимание первоначальную нагрузку на окружающую среду в результате производства, электромобили по-прежнему чище, чем автомобили с ДВС, с точки зрения выбросов парниковых газов на протяжении всего срока службы. выбросы.
Выбросы парниковых газов, связанные с электромобилем в течение его срока службы, обычно ниже, чем у среднего автомобиля с бензиновым двигателем, даже с учетом производства.
Самое замечательное в электромобиле то, что он на самом деле не производит выхлопных газов. Таким образом, повседневное загрязнение от вождения практически отсутствует.
Наилучшим сценарием для электромобиля была бы зарядка автомобиля чистым и возобновляемым источником электроэнергии. энергосистема, такая как в основном гидроэнергетическая инфраструктура Норвегии, которая может производить до 90% электроэнергии страны. сила.
Это действительно идеальный сценарий, если вы можете подключить свой электромобиль к чистой электросети. Некоторые места даже предлагают способы бесплатно заряжайте свой электромобиль. Согласно АООСs, электромобили обычно имеют меньший углеродный след, чем средний бензиновый автомобиль, даже если учесть электроэнергию, используемую для зарядки автомобиля.
Электромобили обычно имеют меньший углеродный след, чем автомобили с бензиновым двигателем, даже с учетом электроэнергии, используемой для зарядки.
2. Автомобили с двигателем внутреннего сгорания постоянно загрязняют окружающую среду
Автомобили, работающие на бензине или дизельном топливе, будут постоянно загрязнять окружающую среду в течение всего срока их службы. Это всего лишь простое, но досадное последствие того, как бензиновое транспортное средство приводит в движение свою движущую силу, то есть за счет сгорания воздушно-топливной смеси, которую оно использует.
Однако это означает, что выхлопная труба двигателя внутреннего сгорания будет постоянно выделять вредные выбросы и загрязнять окружающую среду всякий раз, когда автомобиль используется.
Эта огромная разница в количестве загрязнения, которое вносят эти транспортные средства, позволяет электромобилям быть чище, чем их ДВС. аналоги в течение длительного времени, даже если они изначально наносят более тяжелый урон окружающей среде из-за производственного процесса, уникального для электромобили.
В настоящее время, согласно этому Массачусетский технологический институтРазработанный инструмент для подсчета углерода, Toyota Prius Hybrid на самом деле был бы немного более эффективным в с точки зрения выбросов парниковых газов, чем у Chevrolet Volt EV, если он заправляется теоретически на 100% углем. сетка. Но, принимая во внимание средний состав по США, Volt будет выделять меньше парниковых газов. Это подчеркивает проблемы, которые может создать грязная электрическая сеть, и в качестве сравнения используется эффективный Chevy Volt вместо высокопроизводительные электромобили.
3. Аккумуляторная технология продолжит становиться экологичнее
Такие компании, как Ford, активно стремятся сделать производство электромобилей более экологичным, особенно производство аккумуляторов, которое в настоящее время оказывает большое воздействие на окружающую среду. Форд сотрудничает с Redwood Materials, чтобы помочь создать замкнутый процесс, в котором они могут перерабатывать аккумуляторные батареи.
Форд говорит, что технология переработки Redwood Materials может восстановить до 95% таких элементов, как никель, кобальт, литий и медь. Это поможет Ford закупать материалы для аккумуляторов на месте и снизить спрос на импортные и добытые материалы. Кроме того, по мере того, как электросеть становится более экологичной, а технология переработки аккумуляторов продолжает совершенствоваться, электромобили будут по-прежнему оставаться более чистым вариантом.
Электромобили приведут к энергичной революции
США активно пытаются очистить свою энергосистему, и, согласно ОВОС, большинство новых дополнений к энергосистеме США в 2021 году считались возобновляемыми источниками энергии. Энергосистема в США активно становится зеленой, что делает наиболее существенную оговорку о выбросах, связанную с электромобили (аккумуляторы — после учета воздействия на окружающую среду при первоначальном производстве) — ключевая область электромобилей. инновации.
В ближайшем будущем вы сможете заряжать свой электромобиль с помощью зеленой энергосистемы, а его аккумуляторы, скорее всего, будут из переработанных материалов, гарантируя, что автомобиль, которым вы управляете, действительно вносит свой вклад в очистку Окружающая среда.