Материнская компания Audi, Volkswagen, пытается зарекомендовать себя как электромобиль на рынке Северной Америки. Частично это включает в себя обеспечение того, чтобы Audi позиционировалась как сильный соперник в сегменте роскошных электромобилей. И Audi определенно делает все правильные шаги со своей мощной линейкой электромобилей, особенно по сравнению с такими конкурентами, как Lexus, которые в настоящее время не продают полноценные электромобили.
Итак, давайте подробно рассмотрим разнообразную линейку электромобилей Audi, начиная от экстремальных спортивных седанов и заканчивая электромобилями. купеобразные внедорожники. Если вы ищете Audi EV, вы не ошибетесь с нашим кратким описанием электромобиля Audi. диапазон.
электронный трон GT
e-tron GT — это окончательное воплощение Audi того, каким должен быть электромобиль. И пока многие производители предлагают полноценные электромобили, Audi является одним из самых дальновидных брендов в автомобильном мире, поэтому вы знаете, что их предложения будут задавать тон на долгие годы. e-tron GT выпускается в двух разных вариантах: обычный e-tron GT и RS e-tron GT.
Обе машины — настоящие звери, но так уж получилось, что RS e-tron GT еще более сумасшедший, чем обычный e-tron GT. Версия RS e-tron GT выдает 637 л.с. (в форсированном режиме) от своих двух двигателей и достигает дальности 232 мили от батареи на 93 кВтч.
RS e-tron GT может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,1 секунды. Конечно, обычный e-tron GT тоже не дурак и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Для большинства людей разумным выбором является обычный e-tron GT, особенно если учесть, что он примерно на 40 тысяч долларов дешевле, чем модель RS с аналогичной производительностью.
Модели e-tron GT поставляются с бесплатной зарядкой в течение трех лет. Сеть зарядных устройств Electrify America, что, возможно, не является огромным стимулом для покупки этих автомобилей демографическими группами, но, тем не менее, это приятно. Любопытным фактом является то, что Volkswagen, материнская компания Audi, владеет сетью Electrify America, и VW тоже делает крутые электромобили.
Модели e-tron GT также оснащены безумно быстрой зарядкой, которая может зарядить аккумулятор автомобиля с 5% до 80% примерно за 22,5 минуты. Самым отличительным аспектом e-tron GT является его стиль, который более агрессивен, чем его аналог Porsche Taycan. e-tron GT, пожалуй, один из самых красивых автомобилей на дорогах сегодня.
электронный трон
Audi e-tron — один из самых стильных внедорожников, доступный в двух различных вариантах кузова. Обычный e-tron — это широкий внедорожник с низкой посадкой, который выглядит намного дороже, чем можно предположить по его цене. E-tron также доступен как «Sportback», что, по сути, означает, что это обязательная версия купе внедорожника и более спортивная модель S.
Стандартный e-tron стоит от 65 900 долларов и оснащен двумя двигателями и запасом хода на 222 мили от батареи на 95 кВтч. Двойные двигатели e-tron развивают мощность до 402 л.с. при активном специальном режиме наддува. e-tron S, с другой стороны, дороже со своей стартовой ценой в 84 800 долларов, но также намного мощнее с его 496 л.с. и абсурдными 717 фунтами-футами (да, вы правильно прочитали).
e-tron S также отличается наличием трех электродвигателей, один из которых используется для привода передних колес, а два других — для задних. E-tron S также доступен в версии Sportback, что на данный момент довольно стандартно для роскошных внедорожников.
Q4 электронный трон
Q4 e-tron — более доступная альтернатива моделям e-tron и e-tron S. Как и его более дорогой двоюродный брат e-tron, Q4 e-tron также доступен в стандартных конфигурациях кузова, а также в модели Sportback. Стоимость Q4 e-tron начинается с 49 900 долларов, а запас хода Q4 e-tron в стандартной конфигурации кузова составляет примерно 241 милю от батареи на 82 кВтч.
Кузов не купе также практичен с точки зрения вместимости: 53,1 кубических фута пространства со сложенными задними сиденьями. С точки зрения дизайна, Q4 e-tron не такой стройный и подлый, как e-tron, но все равно выглядит прилично. Фары выглядят чрезвычайно футуристично и добавляют автомобилю электромобиля, но решетка радиатора выполнена не так хорошо, особенно по сравнению с e-tron.
С точки зрения производительности Q4 e-tron не дурак. Автомобиль оснащен знаменитой системой Audi Quattro AWD, мощность которой составляет 295 л.с. от двух двигателей. Q4 e-tron также оснащен быстрой зарядкой и может заряжаться с 5% до 80% с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока примерно за 38 минут.
Q4 e-tron также предлагается с 250 кВтч бесплатной зарядки, очевидно, с использованием инфраструктуры VW Electrify America. Это очень важная модель для Audi, особенно учитывая, насколько важны кроссоверы-внедорожники с точки зрения объема продаж производителя в этом сегменте. e-tron и e-tron GT — чрезвычайно желанные автомобили, но эта модель будет хлебом с маслом для Audi.
Будущие модели Audi EV
Будущее за электромобилями, и это относится и к спортивным автомобилям. Согласно с CNETAudi планирует заменить свой спортивный автомобиль R8 полностью электрической моделью. Линда Курц, руководитель отдела маркетинга Audi Sport, объяснила, что они хотят «преобразовать R-сегмент, а R-сегмент будет полностью электрическим.
...сегмент R будет полностью электрическим. Это наша работа на ближайшее десятилетие
Текущий R8 — зверь, но он оснащен массивным двигателем V10 (звучит великолепно), который, скорее всего, будет снят с производства после того, как R8 в его текущей итерации закончится.
Полностью электрический Audi
Audi явно идет ва-банк со своими усилиями по созданию электромобилей, и у них уже есть надежная линейка, что только предвещает их будущие усилия. Определенно будет интересно посмотреть, что Audi приготовила для своего электрического будущего, особенно с точки зрения своих суббрендов R и RS.
