Регенеративное торможение впервые было использовано в 1967 году американской автомобильной корпорацией. Несмотря на то, что это была революционная идея, направленная на увеличение запаса хода автомобиля, она не прижилась, пока не стали популярными гибридные и электрические автомобили. В настоящее время система рекуперативного торможения является частью практически любого гибридного или электрического автомобиля.
Итак, что такое рекуперативное торможение и как оно работает?
Что такое рекуперативное торможение?
Рекуперативное торможение предназначено для экономии энергии, создаваемой при торможении, и ее использования для подзарядки аккумуляторов автомобиля. В старых автомобилях эта энергия тратилась впустую, превращаясь в тепло и рассеиваясь в окружающую среду.
Даже если они используют рекуперативное торможение, электрические и гибридные автомобили имеют традиционную тормозную систему. Часть тормозного усилия возлагается на обычную тормозную систему, а остальная часть расходуется на регенерацию энергии.
Этим решением управляет блок управления рекуперативным торможением, который определяет, необходима ли для безопасного вождения только одна или обе системы. Кроме того, блок решает, будет ли регенерированная энергия сохранена или использована немедленно.
Вопреки распространенному мнению, рекуперативное торможение характерно не только для гибридных или электрических автомобилей. Автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями используют тот же принцип для зарядки автомобильного аккумулятора и экономии топлива. В настоящее время даже электрические велосипеды рекламируются как оснащенные рекуперативным торможением.
Как работает рекуперативное торможение?
В гибридном или электрическом транспортном средстве электродвигатель может вращаться в двух направлениях. Одно из направлений поворачивает колеса и ведет автомобиль, а другое заряжает аккумуляторную систему автомобиля.
Когда вы прекращаете нажимать на педаль газа, и ваш автомобиль движется накатом, или когда вы нажимаете на педаль тормоза, двигатель начинает вращаться в противоположном направлении и восстанавливает энергию, созданную при торможении.
Насколько эффективно рекуперативное торможение?
Вы не можете точно указать определенное число, когда речь идет об эффективности системы. Количество сэкономленной энергии за счет рекуперативного торможения пропорционально уровню тормозного усилия. Таким образом, система работает лучше на более высоких скоростях и для более тяжелых транспортных средств.
Для электромобилей рекуперативное торможение может сэкономить до 75 процентов энергии, которая была бы потрачена впустую при обычном торможении. Для гибридных или классических автомобилей это может снизить расход топлива на 10–20 процентов. Хотя это не имеет большого значения, это может помочь вам Преодолейте беспокойство о диапазоне EV.
Рекуперативное торможение менее эффективно на низких скоростях, особенно в пробках. При движении в медленном потоке вы останавливаете автомобиль, используя небольшое тормозное усилие, поэтому для перезарядки автомобильных аккумуляторов остается не так много энергии. Возможно, стоит потратить некоторое время и с помощью приложения для планирования путешествий чтобы избежать интенсивного движения, особенно если у вас низкий заряд батареи!
Ощущается ли рекуперативное торможение по-другому?
При первом вождении автомобиля, оснащенного рекуперативным торможением, вы можете почувствовать, что педаль тормоза не реагирует или ее трудно контролировать для эффективного и безопасного торможения.
Определение точки перехода между рекуперативной и обычной тормозной системой занимает некоторое время. Таким образом, по сравнению со старыми автомобилями вам придется сильнее нажимать на педаль, если вам нужно быстро остановить автомобиль.
Однако в современных автомобилях вы можете выбрать режим рекуперативного торможения, чтобы чувствовать себя уверенно за рулем. Кроме того, вы можете выбрать максимальный уровень, если хотите максимально зарядить аккумуляторы, или вы можете полностью отключить его, если вы не знакомы с тем, что автомобиль замедляется сам по себе.
В зависимости от производителя автомобиля, если полностью убрать ногу с педали акселератора, автомобиль резко затормозит.
Это известно как «вождение одной педалью», поскольку вам нужно управлять только педалью акселератора, а не постоянно переключаться между педалями тормоза и акселератора. Однопедальная система вождения, также известная как E-pedal, уже доступна на нескольких электромобилях, таких как Nissan Leaf, Jaguar I-Pace и Tesla Model S Performance.
Может ли рекуперативное торможение сэкономить вам деньги?
Рекуперативное торможение заряжает аккумуляторы автомобиля и увеличивает запас хода автомобиля до подзарядки. Таким образом, вы можете ездить больше за меньшие деньги. Кроме того, поскольку электродвигатель выполняет большую часть торможения, он снижает износ тормозных колодок и ротора.
Однако вы не можете точно сказать, сколько денег экономит рекуперативное торможение. Многие факторы влияют на его эффективность, в том числе факторы, которые производитель не может предвидеть, такие как ваши навыки вождения или условия движения.
Будущее за рекуперативным торможением?
Как система, предназначенная для увеличения запаса хода автомобиля, вы можете ожидать, что она станет лучше, и все больше и больше автомобилей будут оснащены рекуперативным торможением.
