Обзор электрического скутера INMOTION S1: городской электронный скутер для больших райдеров

Будь то поездка на работу или городские приключения, Электрический скутер Inmotion S1 приглашает всех, обещая инклюзивный электронный скутер. Сосредоточившись на том, чтобы предложить больше впечатлений — будь то размер водителя или максимальная дальность полета — Inmotion S1, похоже, делает именно это.

Технические характеристики электрического скутера Inmotion S1

Для тех, кто знаком с Inmotion L9, электрический скутер S1 должен вызвать знакомый отклик. Несмотря на то, что они очень похожи, Inmotion отмечает, что теперь есть система двойного удара наряду с более длительным временем автономной работы. Кроме того, заднеприводная конструкция также используется, чтобы сделать подъем более мощным и повысить устойчивость.

Имея это в виду, говоря о скутере Inmotion S1, первое, что вы заметите, это то, что он больше. В сложенном виде для транспортировки его размеры составляют 49,8 x 21,3 x 21,2 дюйма. После того, как вы развернете самокат, вы сможете по-настоящему оценить его размеры: 49,8 x 48,0 x 21,2 дюйма.

Чтобы обеспечить большую опору, размер палубы также предлагает довольно большое расстояние. Его ширина составляет 180 мм, а прорезиненная нескользящая дека имеет длину 135 мм. Так что, если вам когда-либо приходилось бороться с небольшими арендованными электронными скутерами в городских поездках, вы сможете оценить дополнительное пространство.

С большими размерами вы можете себе представить, что Inmotion S1 имеет некоторый вес, и вы будете правы: примерно 53 фунта. Хотя складная конструкция позволяет носить его за мачту как одной, так и двумя руками, вес может сделать это неудобным.

Наряду с размером, он также допускается для различных диапазонов веса. Inmotion S1 имеет максимальную полезную нагрузку 308,6 фунтов. На полной скорости он разгоняется до 18,6 миль в час при выходной мощности двигателя 500 Вт или пиковой мощности 1000 Вт.

Еще одним ключевым моментом Inmotion S1 является запас хода выше среднего в 56 миль, хотя это в контролируемой среде с гонщиком весом 165 фунтов, который едет по ровной дороге со скоростью 18 км / ч (~ 11 миль в час).

В более реалистичных условиях для меня, как более тяжелого гонщика с более сложной местностью, расстояние, как правило, составляло 30-35 миль. Тем не менее, если вы ищете электрический скутер для коротких поездок, S1 определенно должен подойти большинству людей.

Настройка и выравнивание электрического скутера Inmotion S1

При настройке Inmotion S1 вам дается довольно подробный визуальный набор направлений. Если вы смотрите на них впервые без какого-либо опыта вождения скутера, вам следует обратить особое внимание на некоторые нюансы. В связи с этим есть одна вещь, которую я хотел затронуть.

При первоначальном тестировании S1 я заметил, что мачта со временем выходит из положения относительно передней подвески из-за постепенного ослабления сальникового винта. При использовании обычного усилия для затягивания я никогда не мог затянуть его достаточно, чтобы предотвратить это с помощью прилагаемого шестигранного ключа.

Поэтому, как правило, перед поездкой я обязательно беру с собой шестигранный ключ, чтобы при необходимости снова затянуть. Я бы также проверил выравнивание колеса относительно самого скутера, используя свои ноги. Это больше касается пользователя, поэтому, если вы можете затянуть его другим способом, вы, скорее всего, не столкнетесь с этой проблемой.

Поддержка приложения Inmotion

Прежде чем по-настоящему прокатиться на Inmotion S1, рекомендуется загрузить приложение Inmotion. Это позволяет вам подключить Inmotion S1 к телефону через Bluetooth и активировать SCV. Хотя в приложении есть некоторые социальные элементы, ваше основное внимание, вероятно, будет сосредоточено на более функциональных элементах.

Хотя вы получите доступ к некоторым статистическим данным о поездках, а также времени автономной работы, вы также можете настроить другие функции, такие как переключение фар или блокировка скутера. Также есть возможность ограничить скорость и отключить световые эффекты и сигнал поворота.

Однако, если вы ограничите скорость самоката, приложение можно перезаписать с основного ЖК-дисплея самоката. Вы также можете включить автоматический круиз-контроль: как только вы будете двигаться с фиксированной скоростью в течение определенного времени, Inmotion S1 издаст звуковой сигнал, указывающий, что он будет поддерживать эту скорость для вас.

Для дополнительной безопасности вы также можете включить помощь при торможении на спуске.

Если также возникнут какие-либо проблемы с Inmotion S1, вы можете точно диагностировать, какая часть скутера работает неправильно. Все ваши обновления прошивки также будут установлены через приложение.

Колеса, амортизаторы и тормоза Inmotion S1

Для любого электрического скутера, предназначенного для поездок на работу, необходимы качественные компоненты, обеспечивающие безопасность вашей повседневной езды. В Inmotion S1 это начинается с 10-дюймовых бескамерных пневматических шин. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой; вы должны убедиться, что они правильно накачаны перед любой поездкой.

Для обеспечения плавности хода Inmotion S1 оснащен двойной системой амортизации. Благодаря подвеске как передних, так и задних колес вас не будут сильно беспокоить мелкие неровности. Даже при тестировании S1 на нескольких из них качество езды никогда не было прерывистым.

Для торможения S1 предлагает передние барабанные и задние электрические тормоза. При замедлении и подготовке к использованию ручных тормозов они всегда чувствовали себя отзывчивыми. Тем не менее, электрические тормоза могут сотрясать менее опытных гонщиков.

Во время испытаний при спуске с более высокой скоростью электронный тормоз, казалось, перевешивал ручной тормоз. В зависимости от того, как вы на это реагируете и готовы ли вы к этому, вы можете почувствовать, что это немного дергается, но я оценил это как еще одну функцию безопасности.

Индивидуальная настройка вашего опыта езды с Inmotion S1

При использовании ЖК-экрана можно выбрать один из трех режимов езды. Удобный для новичков режим Eco достигает максимальной скорости 9,3 миль в час, D (стандартный) — максимальной скорости 14,8 миль в час, а S (спортивный) — максимальной скорости 18,6 миль в час. Помимо отображения вашего текущего режима вождения, на ЖК-дисплее также будет отображаться время автономной работы на основе полос, независимо от того, включены ли ваши фары, активные сигналы поворота и текущая скорость.

Как пригородный скутер по своей конструкции, Inmotion S1 предназначен для использования на асфальте и тротуаре. Если вы попытаетесь взять его на бездорожье, вы быстро обнаружите, что далеко он не уедет. Чтобы начать движение в любом из этих режимов, вам нужно тронуться с места, так как двигатель запускается только после того, как автомобиль достигает скорости 3 км/ч.

С точки зрения ходовых качеств Inmotion S1 был тем, что я представлял себе из электронного скутера. Он обеспечивает плавную езду, хорошо управляется и может быстро набирать скорость. Некоторые электрические скутеры также уделяют больше внимания скорости за счет всего остального; спортивный режим никогда не нарушал эту область со мной.

Что касается освещения, Inmotion S1 предлагает сочетание стиля и функциональности. Когда S1 не наклоняется влево или вправо, боковые индикаторы отображают резкий синий цвет, который прекрасно сочетается с синим освещением вокруг ЖК-дисплея. Однако, как только вы сдвинете его влево или вправо, умные указатели поворота начнут мигать красным.

Кроме того, фары мощностью 1,25 Вт и задний стоп-сигнал обеспечивают дополнительную безопасность: Inmotion S1 остается видимым при приближении.

С точки зрения ходовых качеств, он довольно хорошо справляется с умеренными склонами. В частности, заявление Inmotion о том, что S1 преодолевает склоны до 30%, оказалось верным при достаточном заряде батареи для устройства. Однако склоны выше этого диапазона были в основном недоступны для Inmotion S1.

Более тяжелые гонщики также захотят убедиться, что у них достаточно импульса для преодоления порога.

Что касается других ограничений: руль не регулируется. Так что, если вы маленький гонщик, вы, как правило, будете тянуться к рулю, что может вызвать больший дискомфорт при длительных поездках.

Транспортировка и портативность электрического скутера S1

Как более крупный электрический скутер, S1 немного страдает с точки зрения транспортировки и мобильности. Хотя у меня не было проблем с размещением его на заднем сиденье или в багажнике моего седана, для этого есть значительный компромисс между пространством. Точно так же я обычно использовал подножку, чтобы гарантировать, что она не сдвинется во время транспортировки.

В целом, он также немного тяжелее и громоздче из-за батареи и большего размера деки. Хотя я мог бы носить его одной рукой, я бы рекомендовал это только для небольших перемещений. В противном случае я обнаружил, что подход двумя руками гораздо более безопасен при переносе скутера вниз по лестнице.

Срок службы батареи Inmotion S1 и зарядка

Что касается емкости аккумулятора, Inmotion S1 рекламирует емкость 675 Втч. Из пустого состояния для полной зарядки требуется в среднем семь часов, но это время можно сократить примерно до 3,5 часов, если вы используете оба зарядных порта (и дополнительное зарядное устройство). Вы можете купить другое зарядное устройство отдельно; Я бы посоветовал его тем, кто планирует использовать S1 для частых поездок на работу. Будь то зарядка от настенной розетки или подходящей портативной электростанции, оба значительно ускорили время зарядки S1.

Благодаря интеллектуальной системе управления батареями вам также не придется беспокоиться о перегреве, коротких замыканиях или небезопасных разрядах.

Однако когда дело доходит до зарядки S1, вы столкнетесь с одним из самых неприятных моментов этого электронного скутера. Резиновые крышки зарядного порта не могут легко скользить обратно внутрь и требуют более точной подгонки, чтобы предотвратить выскальзывание. Чтобы правильно поставить их обратно, мне обычно приходилось класть S1 на колени и засовывать их обратно в канавки, чтобы избежать ненужных усилий.

Стоит ли покупать Inmotion S1?

Для тех, кто ищет более крупный электрический скутер, Inmotion S1 предлагает комфортную езду наряду с прекрасным сочетанием функций безопасности и производительности.

Недостатки в основном связаны с качеством сборки и мерами по сокращению затрат, чтобы сделать Inmotion S1 более конкурентоспособной. Но если вас беспокоит качество пластика в менее важных областях, возможно, вам уже нужен более дорогой продукт.

Хотя он, конечно, не понравится всем после более скоростного скутера, Inmotion S1 предлагает многое для большинства.

Если вам нужен более крупный скутер для ежедневных поездок, Inmotion S1 — это простая рекомендация. Тем не менее, вам в конечном итоге нужно взвесить свой вариант использования, если вы рассматриваете его для ежедневных поездок на работу или для удовольствия.