Концепция Chrysler Airflow сочетает в себе историческое имя с передовыми технологиями

В последние несколько лет казалось, что автомобильные бренды, составляющие конгломерат Stellantis, не подозревают о растущем интересе общественности к электромобилям. Вместо этого эти марки — в первую очередь Chrysler, Dodge, Jeep и Ram — развлекаются, как в 1969 году, запихивая мощные двигатели V8 во все, от Ram 1500 до Dodge Charger.

Недавний дебют концепта Chrysler Airflow теперь предполагает, что Stellantis действительно осознает препятствующую революцию электромобилей.

Как один из самых важных концепт-каров Stellantis за последнее время, давайте рассмотрим, почему новый концепт Airflow заслуживает восхищения.

Что такое концепция Chrysler Airflow?

Концепция Airflow представляет собой предварительный просмотр будущих технологий и разработок не только бренда Chrysler, но и всех брендов Stellantis. Это также первый продукт Stellantis, демонстрирующий совершенно новое программное и аппаратное обеспечение компании, задача которого заключается в значительном увеличении доходов от подписки.

Что касается самого названия Airflow, это подходящая ручка. Еще в 1930-х годах Chrysler был в авангарде автомобилестроения, и новая модель, известная как Airflow, должна была доказать зенит его усилий в области исследований и разработок. В конечном счете, однако, новый автомобиль зашел слишком далеко для вкусов эпохи депрессии благодаря совершенно новому, продуваемому всеми ветрами дизайну, который совсем не походил на типичный двухобъемный кузов того времени.

Хотя это был провал продаж, революционная инженерия и аэродинамический стиль Airflow сразу же начали влиять на других крупных производителей, и сегодня его помнят за огромное влияние, которое он оказал на промышленность. Увидев, что давно бездействующее имя вынесено из учебников истории, можно предположить, что Chrysler возлагает большие надежды на эту новую концепцию.

Технология Chrysler Airflow Concept

Сердцем нового концепта Chrysler Airflow является пара электродвигателей мощностью 150 кВт каждый. Chrysler не указал размер батареи, но сказал, что входящая в комплект батарея должна обеспечивать запас хода 350-400 миль без подзарядки.

Как это ни впечатляет, нас больше заинтриговало программное обеспечение автомобиля. Эта система, известная как STLA Brain, представляет собой совершенно новую проприетарную программную архитектуру, которую компания намерена масштабно развернуть, начиная с 2024 года.

Связанный: Может ли Apple действительно запустить автономный «Apple Car» к 2025 году?

Стеллантис особо отметил, что STLA Brain приведет к трехкратному увеличению количества систем с поддержкой OTA — с 10 модулей с поддержкой OTA в современных продуктах до 30 модулей. Это должно означать меньше поездок к дилеру, когда придет время обновить навигационные карты или определенные функции.

Это также означает, что первые пользователи не останутся в беде, когда новые функции будут представлены в последующих моделях.

Когда STLA Brain был впервые анонсирован, Stellantis также поставила цель получить к 2030 году дополнительный доход в размере 20 миллиардов евро от услуг подписки. STLA Brain является ключевым фактором в реализации этого потока доходов. Как?

Stellantis говорит, что владельцы будут использовать STLA SmartCockpit — фактическое автомобильное оборудование — не только для доступа к настройкам и инструментам навигации, но и для подписки, электронной коммерции и платежных услуг.

Судя по всему, компания надеется получать регулярный доход за счет продажи подписок на определенные технологические функции; он также может попытаться получить долю от других продаж электронной коммерции в автомобиле. Однако это всего лишь предположения — без дополнительной информации ничего нельзя подтвердить.

Почему важна концепция Chrysler Airflow?

Хотя за прошедшие годы Chrysler и родственные бренды выпустили множество интересных концепт-каров, это первый автомобиль, полностью демонстрирующий новейшую стратегию Stellantis в области электромобилей. И в отличие от многих концепт-каров, это не причудливая лодка для показа журавля в небе.

Концепт Airflow — это то, что мы ожидаем увидеть в производстве к 2025 году или около того, и он будет выглядеть примерно так же, как на этих фотографиях.

Возможно, более примечательным, чем его полностью электрическая трансмиссия, является программное обеспечение, лежащее в основе его пользовательского интерфейса. Прошлым летом Stellantis объявила о своих амбициозных финансовых целях в отношении услуг по подписке; Концепция воздушного потока — это первое представление о том, как эта стратегия будет реализована на уровне продукта.

Связанный: Как ваш автомобиль может быть взломан и как это предотвратить

Поклонники имени Chrysler также имеют причины праздновать концепцию Airflow. Долгое время ходили слухи, что почтенный бренд находится на разделочной доске. Учитывая, что его линейка из двух автомобилей состояла из устаревшего полноразмерного седана и компетентного, но нишевого минивэна, эти перешептывания имели смысл.

Тем не менее, концепция Airflow, названная Chrysler, является убедительным признаком того, что почтенная марка может получить новую жизнь в эпоху электромобилей.

Chrysler Airflow представляет Stellantis EV и программные технологии

Самый большой вывод из новой концепции Airflow? Что он предвосхищает усилия Stellantis по увеличению своего EV и программного обеспечения. Нам любопытно, действительно ли к 2030 году доход от подписки и услуг достигнет 20 миллиардов евро, но с технологией, которую мы здесь наблюдаем, кто знает — это может быть реализовано.

Скорости зарядки электромобилей: все, что вам нужно знать

Электромобили становятся все популярнее. Но сколько времени они заряжаются, и что вам нужно знать?

Читать дальше

Об авторе