Как работает автоматическая система экстренного торможения в автомобилях?

Самый безопасный способ вождения — постоянно смотреть на дорогу и вести машину осторожно. Однако, поскольку технологии быстро открывают новые двери, в автомобилях теперь есть функции помощи водителю, которые могут сделать вашу поездку более безопасной и снять нагрузку с ваших плеч.

Эти функции работают на основе исправления ваших промахов. Одна из основных проблем, которую совершают водители, — это не тормозить, когда на вашем пути есть препятствие. Вот где вступает в действие автоматическое экстренное торможение или AEB.

Итак, что такое AEB и как он работает?

Что такое автоматическое экстренное торможение?

AEB или система автоматического экстренного торможения — это активная функция помощи водителю и обеспечения безопасности. Эта функция была впервые представлена ​​Volvo в 2008 году и служит для предотвращения аварий и столкновений за счет автоматического включения тормозов.

Эта система постоянно получает и отслеживает информацию из окружающей среды, такую ​​как ваше расстояние до других транспортных средств, их скорость и ваша скорость.

Если система AEB обнаружит внезапную остановку автомобиля перед вами или что-либо, что может привести к столкновению, она сначала выдаст вам предупреждение. Если вы по-прежнему отказываетесь нажать на тормоз, AEB вмешается и остановит автомобиль, чтобы избежать потенциального столкновения или уменьшить последствия неизбежной аварии.

Как работает система автоматического экстренного торможения?

Большинство новых автомобилей уже оснащены такими датчиками, как радары. Эти радары используются в других функциях помощи водителю, таких как активный круиз-контроль или ACC. AEB может использовать эти радары и другие датчики, такие как лидары и камеры, для получения хорошего изображения и расчета окружающей среды и объектов.

AEB также имеет доступ к информации о вашем автомобиле через ECU или электронный блок управления. Принимая скорость вашего автомобиля и вычисляя расстояние до объекта перед вами, AEB может рассчитать и определить, может ли ваша текущая скорость вызвать столкновение.

Если AEB обнаружит потенциальное столкновение, AEB проверит тормозные системы. Если вы уже задействовали тормоза и тормозите достаточно, чтобы избежать столкновения, AEB не будет вмешиваться. Однако, если вы не нажмете на тормоза, несмотря на приближающееся препятствие, или не нажмете на тормоза с достаточной силой, AEB возьмет на себя управление и затормозит с достаточной силой, чтобы избежать столкновения.

Системы AEB могут обнаруживать транспортные средства и большие препятствия. Однако более продвинутые модели могут обнаруживать даже двухколесные транспортные средства и пешеходов.

Некоторые автомобили выводят AEB на новый уровень и оснащены автоматическим торможением задним ходом. Автоматическое торможение задним ходом работает так же, как AEB, но предназначено для предотвращения столкновений на низкой скорости, особенно столкновений на парковке, когда вы врезаетесь задним ходом в чужой автомобиль.

Автоматическое торможение задним ходом получает информацию от радаров и камер заднего вида для наблюдения и наблюдения за задней частью автомобиля. Если пешеход зайдет, когда вы садитесь на дыбы, или если вы подойдете слишком близко к чужой машине, сработает система автоматического торможения задним ходом и спасет вас от столкновения.

Связанный: Автономный против. Интегрированные автомобильные навигационные системы: какой вариант лучше?

Надежна ли система автоматического экстренного торможения?

Такие институты, как Euro NCAP, постоянно настаивают на том, чтобы AEB стал требованием для новых автомобилей. Раньше такое было с АБС. Антиблокировочные тормозные системы сначала были представлены в качестве дополнительного оборудования на автомобилях, но затем стали обязательным требованием для каждого серийного автомобиля.

Несмотря на растущую репутацию AEB, важно отметить, что хотя эти системы тестируются в среды, имитирующие сценарии реальной жизни, и доказали свою высокую точность, они по-прежнему подвержены потерпеть неудачу. Датчики, такие как лидары и камеры, теряют точность в плохую погоду, и если автомобильная система AEB полагается на эти датчики, она также выйдет из строя.

Связанный: РАДАР против. Лидар: в чем разница?

Это противоречивый недостаток, так как автоматические экстренные тормоза были бы наиболее полезны в плохих погодных условиях, ухудшающих зрение, таких как туман и метель. Тем не менее, шансы на их отказ в этих условиях выше.

Менее развитые системы AEB также имеют тенденцию становиться гиперактивными в городском потоке. Например, когда вы едете на красный свет, где остановились другие транспортные средства. Есть шанс, что АЕБ расценит ваше приближение к стоящим автомобилям как угрозу и затормозит на полную катушку.

Автоматические тормозные системы заднего хода также могут стать очень надоедливыми, если они не откалиброваны должным образом. Система может стать слишком чувствительной и полностью остановить автомобиль, даже если у вас более чем достаточно места для парковки автомобиля.

Стоит ли приобретать автомобиль с автоматическим аварийным тормозом?

AEB — это ценная и продвинутая функция вашего автомобиля. Для работы AEB требуется несколько деталей и датчиков, но хорошо то, что ни один из этих датчиков не является эксклюзивным для AEB.

Автомобиль с AEB, скорее всего, также будет иметь активный круиз-контроль или даже 360-градусные камеры. AEB использует те же датчики, что и эти функции (радары, лидары, камеры и т. д.), поэтому не требует каких-либо эксклюзивных компонентов.

AEB может показаться чем-то излишним и дополнительным, но это определенно намного дешевле, чем автокатастрофа. В соответствии с Исследование Euro NCAP [PDF], AEB может сократить реальные аварии с ударом сзади на 31% и спасти много жизней в ближайшие годы.

Связанный: Как работает камера 360 градусов в автомобиле?

Автоматические аварийные тормоза могут спасти жизни и деньги

Когда-то AEB был ограничен роскошными автомобилями с высокой отделкой салона, но теперь он доступен на многих автомобилях в качестве стандартной функции. АЭБ не идеален. Иногда он может действовать, когда это не нужно, или не действовать, когда это необходимо. Несмотря на это, AEB значительно снижает вероятность аварии или столкновения сзади и может спасти много жизней.

Хотя функция AEB по-прежнему является дополнительной, она может стать обязательной для новых серийных автомобилей. Например, правительство Австралии объявило, что с 2023 года все новые автомобили должны иметь AEB.

Как работает адаптивная система помощи при дальнем свете?

Адаптивные функции подсветки автоматически адаптируются к дорожным условиям, обеспечивая более безопасное вождение для вас и окружающих.

Читать дальше

Об авторе