Что такое Lane-Keep Assist? Все, что вам нужно знать о LKA

Ассистент удержания полосы движения (LKA) - это функция, о которой мы много слышим в современных технологиях помощи водителю. Она также известна как система помощи при удержании полосы движения или система помощи при удержании полосы движения (LKAS) и является одним из основных компонентов полностью автономных транспортных средств.

Важнейшая особенность полностью автономных автомобилей или автомобилей без водителя - оставаться в пределах полосы движения. Хотя беспилотные автомобили не будут появляться на дорогах в течение десятилетий, ассистент удержания полосы движения является важным элементом технологии без водителя. Итак, если вы хотите узнать все, что нужно знать об ассистенте удержания полосы движения, читайте дальше.

Что такое Lane-Keep Assist?

Ассистент удержания полосы движения учитывает, где автомобиль находится в пределах своей полосы движения, находясь на границе между системами помощи водителю и технологиями безопасности. Например, если автомобиль подъезжает слишком близко к одному из маркеров полосы движения, LKA мягко направляет его обратно к середине.

Хотя LKA может показаться вам навязчивым, он работает практически без помех. Некоторые технологии LKA издают звуковое предупреждение, позволяющее вручную центрировать автомобиль до того, как это повлияет на рулевое управление. Вибрирующее рулевое колесо или сиденье может использоваться в качестве предупреждения в автомобилях с тактильной обратной связью.

LKA аккуратно переместит автомобиль в центр полосы, если вы не ответите на предупреждение. Отказавшись вручную от включения автоматического рулевого управления, вы можете отключить LKA. LKA отключается, когда вы оказываете сопротивление.

Как работает система удержания полосы движения?

Глаза LKA - камеры, направленные вперед. Он следит за разметкой полосы движения (центральной и боковой полосами) на той полосе, в которой вы находитесь. Когда автомобиль дрейфует слишком близко к разметке полосы движения, технология настроена на срабатывание.

Работа этой функции зависит от окрашенной разметки полосы движения. Разметка между полосами движения и вдоль границ дороги является примером этого. Эта функция также может помочь вам в некоторых случаях избежать съезда с дороги.

LKA срабатывает после того, как ваша машина отклоняется на заданное расстояние от одного из маркеров полосы движения. Это действие может начинаться с предупреждения, за которым следует регулировка рулевого управления или другие действия водителя.

LKA использует свою электронную систему рулевого управления для управления автомобилем, когда происходит переключение рулевого управления. На других автомобилях LKA использует антиблокировочную тормозную систему. Когда вы прикладываете тормозное давление к определенному колесу, автомобиль тянется назад к центру полосы движения.

Так как же отключить ассистент удержания полосы движения? Независимо от того, обеспечивается ли рулевое управление электронным рулевым механизмом или антиблокировочной тормозной системой, ни одна из них не может отменять действия водителя. Другими словами, он отключается, если вы противодействуете входу рулевого управления LKA. Использование соответствующего сигнала поворота заставит LKA остановиться, избегая действий LKA при преднамеренной смене полосы движения.

Связанный: Что такое технология C-V2X (Cellular-Vehicle-to-Everything)?

Как использовать систему удержания полосы движения

На большинстве автомобилей, оборудованных LKA, кнопка включения / выключения расположена на рулевом колесе, центральной консоли или панели приборов. Изображение автомобиля между двумя параллельными линиями на лицевой стороне кнопки должно помочь вам сразу идентифицировать его.

Система будет активирована, если вы найдете и нажмете эту кнопку. Где-то на дисплее комбинации приборов должно появиться зеленое изображение автомобиля между двумя параллельными линиями, чтобы указать, что технология работает.

После активации датчик должен предупреждать вас, когда вы начинаете отклоняться от дорожной разметки. Если вы не отреагируете на звуковое предупреждение, оно вернет вас к центру полосы движения. Вы можете отказаться от механизма в любой момент, оказав небольшое сопротивление рулевому механизму. Вы можете выключить систему в любой момент, нажав кнопку еще раз.

Преимущества Lane-Keep Assist

В некоторых случаях система помощи при удержании полосы движения может побудить водителей чаще использовать сигналы поворота. Системы помощи при удержании полосы движения не позволяют водителю менять полосу движения без предварительной сигнализации, и после включения сигнала система отключается, позволяя водителю сменить полосу движения. Он также может помочь в обнаружении отвлеченного или сонного водителя - двух факторов, которые часто способствуют возникновению столкновений.

Наиболее эффективные и часто используемые технологии ассистента движения по полосе, по мнению Страховой институт дорожной безопасности, это те, которые предлагают деликатные предупреждения на раннем этапе, когда водитель рискует покинуть свою полосу движения, и более постоянные предупреждения, когда водитель очень близок к переходу своей полосы движения или уже сделал так.

Связанный: Tesla активирует мониторинг в автомобиле, чтобы убедиться, что водители обращают внимание

Сколько стоят эти системы?

Они не являются дорогостоящими и обычно поставляются как часть пакета с другими функциями, такими как предупреждение о слепых зонах, которое предупреждает водителя, если автомобиль прячется в его слепой зоне через его плечо. Небольшой внедорожник Nissan Juke стоит 450 долларов с этим пакетом. Сиденье взимает столько же с пакета безопасности небольшого семейного автомобиля Leon, который включает его. Он входит в состав более крупного комплекта Lane Tracking, который стоит 830 долларов в премиальном седане Mercedes E-Class.

В зависимости от типа поездок, которые совершает водитель, они того стоят. Систему переулков можно считать ангелом-хранителем, если ваша рабочая жизнь тратится на то, чтобы ломать голову и вниз по шоссе, где миля за унылой миля выглядит одинаково, и есть серьезная опасность заснуть.

Однако для многих водителей это могло быть скорее источником раздражения, чем спасением. Возьмем, к примеру, крошечные проселочные дороги, где у автомобилей часто нет другого выбора, кроме как полностью законно пересекать центральную белую линию. Поскольку они не используют индикаторы автомобиля, система предполагает, что они не обращают внимания, и предупреждает их звуковыми сигналами или вибрацией. Это может вызвать раздражение, побуждая некоторых водителей выключить систему и никогда не включать ее снова.

Помните о соображениях безопасности

Хотя эта технология позволяет отслеживать и контролировать некоторые аспекты вождения, она не является альтернативой осознанному и ответственному вождению. Например, на дорогах с сильным извилистым движением или холмистой местности эта функция может работать некорректно.

Система не может определять границы дорог или предупреждать о возможных авариях. Погода и видимость могут затруднить распознавание датчиками разметки полосы движения. Возможно, что автономных движений рулевого управления будет недостаточно, чтобы избежать непреднамеренного смещения полосы движения.

Стоит ли ассистент удержания полосы движения?

Без сомнения, технология действительно умная. Стоит выбрать, будете ли вы ездить преимущественно по основным маршрутам и сети автомагистралей. С другой стороны, технология удержания полосы движения вряд ли подойдет тем, кто большую часть времени проводит за рулем по городским, пригородным или проселочным дорогам.

Что такое гибридный автомобиль? Вот что вы должны знать перед покупкой

Несмотря на рост количества электромобилей, гибриды на жидком топливе остаются доступными. Но что такое гибридный автомобиль и стоит ли покупать его для следующей машины?

Читать далее

Об авторе