Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Печально, что СМИ (новости) начали использовать термин «хакер» вместо киберпреступника. Хакеры были и в большинстве своем не плохие парни. Всегда найдется несколько избранных, которые заставят многих думать, что все определенные группы плохие и только плохие. Предубеждение всегда будет проблемой, и новости / СМИ всегда будут выбирать выбранную терминологию, чтобы изменить значение чего-либо в совершенно другое значение только для рейтингов.
Хакеры - это люди, которые берут обычные вещи, выясняют, как это работает, а затем изменяют их, чтобы выполнять другие вещи, для которых они изначально не предназначены. Это означает что-либо от модификации электроники, компьютерных корпусов, программ и кода, предметов домашнего обихода, автомобильных двигателей, автомобильных кузовов и т. Д. Хакер относится не только к кодировщикам, особенно киберпреступникам (многие киберпреступники могут использовать методы взлома или являются разновидностью хакера). Я хочу сказать, что если вы когда-либо использовали что-либо, выходящее за рамки обычного использования этого предмета, вас считают своего рода хакером.
В то время как ваша инфографика показывает, насколько замечательны хакеры АНБ и ЦРУ, на самом деле у нее нет абсолютно никакой информации о хактивистах. Предполагаемая статья - не что иное, как наживка. И пахнет так, как будто его даже можно спонсировать.
Определение здесь, хотя и широкое, недостаточно широкое. Я считаю себя хакером, но моя сильная сторона не в компьютерном коде. Это в металлоконструкциях. В качестве примера * того, кто берет изготовленный предмет * (коробки с боеприпасами и обрамление полки) * и перерабатывает его во что-то другое, что не всегда доступно или вообще часто из-за финансовых ограничений * (1-тонный самосвальный прицеп для перевозки велосипедов), * для собственного использования или для блага местного сообщества * (я использую его для получения продуктов из местного гипермаркете. Много экономит на бензине, платит за продукты). Кстати, при сварке не было сожжено ни одного ватта электричества, все это скреплено переработанными латунными болтами. Фактически, все, что использовалось при сборке трейлера, было переработано, вплоть до шин.
