Chevy Bolt EV Hands-On: по-видимому, электромобили больше не сосут

Рекламное объявление

Наш вердикт Шевроле Болт Е.В.:
Покупайте, если для вас важно быть энергичным и иметь постоянный доступ к Интернету. Просто имейте в виду, что вы заплатите премию за эту роскошь.810

В этом месяце у нас была возможность протестировать один из последних автомобилей Chevy, который выйдет на рынок электромобилей - Chevrolet Bolt EV 2017 года.

Это маленький автомобиль с мощностью 200 лошадиных сил, крутящим моментом 266 фунт-футов и диапазоном 238 миль (на одной зарядке), который не будет стоить вам ни капли газа за рулем. Но что нас особенно интересовало, так это полностью цифровой интерфейс приборной панели, интеграция приложений и мобильных телефонов, и особенно функция точки доступа Wi-Fi.

PR команда Chevrolet обратилась к нам. Они поставили перед нами задачу проверить «горячую точку автомобиля», включив в нее интернет, необходимый для всего вашего дома, используя возможности автомобиля по Wi-Fi ».

Вызов принят.

Что предлагает Chevy Bolt EV

Если вы хотите узнать, как проходила проблема с точкой доступа Wi-Fi, прокрутите вниз до конца этой статьи. Но было бы глупо покупать автомобиль, основанный исключительно на его способности действовать как точка доступа Wi-Fi, поэтому сначала мы возьмем посмотрите на другие функции, которые вы найдете с помощью Bolt EV, и на то, каково это управлять и жить с электрическим автомобиль.

Возможно, вы заинтересованы в цене этого электромобиля, но прежде чем мы туда доберемся, давайте кратко рассмотрим технические характеристики.

• Плоская литий-ионная аккумуляторная батарея мощностью 60 кВтч разделена на 10 модулей, которые распределены по всей длине под полом.
• Один мощный электродвигатель с передаточным отношением 7,05: 1, обеспечивающий мощность около 200 лошадиных сил (150 кВт).
• Собственная система Chevy «Electronic Precision Shift», которая позволяет переключать и парковать автомобиль с помощью электрического сигнала, а не механической системы переключения.
• Зарядное устройство 7,2 кВт, которое позволяет заряжать автомобиль через розетку на 240 В или даже на розетку на 120 В, если это все, что у вас есть.
• Система зарядки постоянного тока, которая позволяет использовать станции зарядки электромобилей (разъем SAE Combo) для зарядки автомобиля на 90 миль за 30 минут.
• Регенеративное торможение позволяет заряжать автомобиль от кинетической энергии каждый раз, когда вы отпускаете педаль газа при стоп-сигнале.
• Стандартная камера заднего вида
• Технология «Surround Vision», которая позволяет автомобилю предупреждать вас, когда пешеходы или транспортные средства находятся слишком близко к автомобилю с любой стороны.

Стоимость MSRP для этого транспортного средства составляет 37 495 долларов США, что составляет примерно 30 000 долларов США после получения федерального налогового кредита (США) для покупки полностью электрического транспортного средства.

Со всеми этими функциями трудно не быть в восторге от возможности управлять им. Тем не менее, лично я никогда не интересовался небольшими автомобилями в стиле хэтчбек из-за нехватки места для хранения. Вот почему я так долго избегал рынка электромобилей - недостаток дальности и грузового пространства. Но как только машина прибыла, стало ясно, что это не стандартный хэтчбек.

Это маленький спортивный автомобиль, способный поворачивать голову везде, где бы вы ни были. По словам представителей Chevrolet PR, Chevy Bolt EV нацелен на «Любой, кто покупает новый маленький кроссовер».

Они сказали нам, что преимущества Bolt EV включают в себя:

• Экономия денег на насосе
• Снижение совокупной стоимости владения за счет сокращения технического обслуживания
• OnStar Basic Plan, мобильное приложение myChevrolet и встроенная точка доступа 4G LTE WiFi
• Реконфигурируемый информационный дисплей и 10,2 ″ центральная сенсорная консоль
• Apple CarPlay и Android Авто совместимость

Есть много примечательных особенностей, которые, по моему мнению, делают этот автомобиль привлекательным и, вероятно, немного компенсируют его здоровенный ценник. Я заметил долговечные светодиодные фары и задние фонари, которые, безусловно, являются одним из примеров снижения затрат на обслуживание, связанных с заменой стандартных ламп при их перегорании.

Кроме того, камера заднего вида, десять подушек безопасности и все встроенные функции безопасности, такие как оповещение о боковой слепой зоне, поперечное оповещение сзади, столкновение вперед оповещение и оповещение пешехода - это все, что ваша страховая компания захочет услышать, когда вы позвоните, чтобы застраховать свой новый электрический транспортное средство.

Коммутируя с Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV имеет специальный отсек в багажнике для хранения зарядного кабеля и адаптера. Штекер с рукояткой на торце автомобиля на самом деле выглядит так же, как и топливный насос с рукояткой, который вы привыкли использовать на заправочной станции. Адаптер у него качественный и хорошо продуманный, и кажется, что он легко справится с годами, когда его присоединяют и отсоединяют ежедневно.

В то время как я смог легко вставить болт EL в свой гараж и подключить его к стене, используя только 12 футов зарядный кабель, на самом деле мне было гораздо удобнее подключить 25-футовый удлинитель к моему внешнему источнику питания выход. Используя удлинитель, я мог просто зарядить машину прямо у дороги, где было удобнее парковаться каждый день после работы.

В первый день, когда я ездил на Bolt EV на работу, я знал, что мне нужно встретиться с парнями после работы, чтобы поиграть в гольф. Итак, я пошел, чтобы загрузить свои клюшки для гольфа в багажник, и обнаружил, что мои предположения о грузовом пространстве с электромобилем все еще были верны.

Тем не менее, клюшки прекрасно вписываются в заднее сиденье автомобиля, поэтому любовь не пропадает.

Интерьер этого спортивного автомобиля довольно просторный, с высоким потолком и «теплицей», которая пропускает много света. Тем не менее, первое, что я заметил, когда сел на место водителя, было то, что ковшеобразные сиденья немного меньше среднего. Я чувствовал пластиковую оболочку через подушку левым бедром.

Когда я подвез мою жену и двух дочерей на машине, они почувствовали, что сиденья были довольно удобными. Это означает, что до тех пор, пока у вас нет большого каркаса весом более 200 фунтов, у вас не возникнет проблем с сиденьями меньше среднего.

Вождение электромобиля… отличается

Если за последние несколько лет вы водили какой-либо современный автомобиль с бензиновым двигателем, вы будете знать, что многие приборные панели все больше и больше склоняются в сторону цифровых технологий. Даже при том, что большинство автомобилей все еще использует классический аналоговый игольчатый спидометр, приборная панель Chevy Bolt полностью цифровая. Такое ощущение, что вы смотрите на приложение для смартфона, а не на приборную панель автомобиля.

Уровни заряда отображаются в левой части приборной панели как своего рода индикатор уровня топлива. Номер центра дает вам среднюю оценку того, как далеко вы можете ожидать путешествовать с текущим зарядом в батарейных блоках. Дисплей также дает вам «макс» и «мин». Это оценки дальности поездки, основанные на том, едешь ли ты осторожно или агрессивно.

Говоря об агрессивности, в «спортивном» режиме этот автомобиль может легко визжать на колесах одним касанием акселератора, поэтому будьте осторожны. Проехав на обочине дороги на открытом участке, я проверил опубликованную способность автомобиля развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 7 секунд. Мало того, что он может совершить этот подвиг, но он делает это без рывка / переключения или рев двигателя, который вы испытываете на автомобиле с бензиновым двигателем. Это сюрреалистический опыт.

Часть дисплея, которая становится очень захватывающей, является панелью «Power». Когда вы начнете проявлять агрессию на ускорителе, вы увидите увеличение желтой полосы над центральной линией и отображение мгновенного потребления энергии от аккумуляторной батареи.

Когда вы отпустите акселератор или нажмете на тормоз, вы увидите, что зеленая полоса увеличится ниже центральной линии, и на дисплее отобразится общая активная мощность, возвращаемая аккумуляторной батарее.

Это приводит к очень захватывающей модели, когда вы будете чувствовать себя вынужденным, пытаясь удерживать потребляемую мощность как можно ближе к центральной линии (или ниже). Выполнение этого успешно расширяет диапазон вашего текущего заряда батареи по направлению к верхнему краю «топлива» дисплея.

В какой-то момент по дороге на работу я заметил, что если я буду держать кондиционер выключенным и позволю себе катиться вглубь холма, я буду возможность совершить 9-мильную поездку на работу, не затрачивая энергии аккумулятора более чем на 3 мили (благодаря накатом). Это довольно крутое чувство.

Сенсорный экран включает в себя несколько информационных дисплеев энергии (просто нажмите вкладку энергии в нижней части экрана), которые предоставляют гораздо больше информации о вашей общей «производительности». Экран истории эффективности показывает, насколько эффективно вы ехали (потребляя как можно меньше энергии, чтобы ехать как можно дальше).

Впечатляет, что автомобиль отслеживает даже все факторы, которые могут улучшить или снизить эффективность вашего вождения (например, дорожная местность, температура снаружи автомобиля, и решили ли вы оставить кондиционер включенным). Это дает несколько подсказок относительно того, что еще вы можете сделать, чтобы еще больше улучшить свой пробег.

Существует также сводная страница «Сведения об энергии», которая содержит ту же информацию, которая представлена ​​в виде круговой диаграммы. Это показывает все ваше энергопотребление с момента последней зарядки автомобиля, с разбивкой по факторам вождения, настройкам климат-контроля внутри автомобиля и кондиционированию аккумулятора.

Первое, что я заметил, когда впервые включил кондиционер, было то, насколько значительно его использование повлияет на диапазон, который вы можете получить от одной зарядки. В моем случае общий расчетный диапазон упал с 225 до 210. Вождение электромобиля действительно заставляет задуматься о том, как все, что вы делаете, влияет на то, сколько энергии вы потребляете.

В то время как кто-то может жаловаться, что это недостаток вождения электромобиля, если подумать, на самом деле он ничем не отличается от вождения на бензиновом автомобиле. Единственное отличие состоит в том, что водители редко задумываются о том, сколько топлива они потребляют, включая кондиционер или более агрессивную езду. Это потому, что если у вас кончится бензин, вы можете просто подойти к газовому насосу и заправить машину за считанные минуты.

Когда вы едете на электромобиле, особенно если вы не живете в районе, где поблизости есть станции быстрой зарядки, нехватка «энергии» более важна. С другой стороны, он научит вас больше думать о том, как вы потребляете энергию, когда пользуетесь автомобилем. Многие из этих техник вождения, чтобы потреблять меньше энергии на электромобиле, столь же эффективны для экономии бензина, если вы вернетесь к управлению традиционным автомобилем.

Во время моего недельного тест-драйва я использовал машину, чтобы проехать 9 миль на работу и 9 миль назад, всего 18 миль в день. Зарядка автомобиля в течение ночи (10-12 часов) от стандартной бытовой розетки на 120 В привела к увеличению дальности батареи на 30-40 миль на следующее утро.

Это то, что нужно учитывать, если вы планируете начать водить электромобиль. Ваша зарядная инфраструктура должна поддерживать, как вы планируете использовать автомобиль. Если 40-мильной ночной зарядки недостаточно, убедитесь, что у вас установлена ​​розетка на 240 В, чтобы вы могли заряжать автомобиль от полной до полной за менее чем 10 часов.

Мобильная интеграция

То, что я был действительно взволнован, чтобы проверить о Chevy Bolt EV, было мобильной интеграцией. Помимо горячей точки, вы можете подключить свой Android или iOS к интегрированной развлекательной системе через Bluetooth или с помощью прилагаемых USB-кабелей, и использовать его для связи, навигации и Информация.

Информационно-развлекательная система совместима с Apple CarPlay или Android Auto, поэтому в зависимости от телефон у вас есть, просто скачайте и установите соответствующее приложение, и оно будет подключаться к вашему автомобилю автоматически.

Как только вы подключитесь, вы увидите ваш телефон в списке подключенных устройств.

В дополнение к беспроводному соединению вашего смартфона для совершения телефонных звонков в режиме громкой связи или для потоковой передачи любимых Музыка Pandora или Spotify, приложения для iOS или Android позволяют информационно-развлекательной системе отображать различную информацию о телефоне для вы. Например, в Android Auto вы увидите уведомления и информацию Google Now.

Он также подключится к вашему списку контактов и предоставит вам возможность быстро позвонить одним касанием пальца.

И, что самое приятное, вы получаете доступ к навигации Google Maps без необходимости монтировать телефон в любом месте или пытаетесь держать телефон в руках и получать доступ к текстовым сообщениям во время вождения.

Просто подключите телефон, уберите его, и вы сможете наслаждаться по-настоящему громкой (и безопасной) работой.

У вас также есть доступ к приложению Chevrolet «myChevrolet», которое дает вам пульт дистанционного управления и информацию о вашем новом автомобиле.

По словам представителя Chevrolet по связям с общественностью, эти цифровые функции уже внедряются со многими новыми Chevrolet транспортных средств, и компания планирует продолжать включать их в свой будущий модельный ряд легковых, грузовых автомобилей и кроссоверы.

Используя Ваш Chevy Bolt EV Hotspot

Согласно литературе автомобиля, в беспроводной точке доступа используется технология мобильной передачи данных LTE. Он предлагает беспроводной диапазон около 50 футов. Таким образом, если вы припарковали автомобиль в своем гараже и подключите его, теоретически вы сможете получить приличный сигнал Wi-Fi в каждой комнате дома.

Вы можете получить доступ к беспроводному паролю, зайдя в меню настроек беспроводной связи на сенсорном дисплее.

Припарковав автомобиль в моем гараже, я пошел в свой офис наверху в другом конце дома, и, конечно же, с помощью своего ноутбука я смог увидеть точку доступа Bolt EV.

После подключения я использовал тест скорости веб-страницы Google M-Lab, чтобы определить скорость загрузки и выгрузки моего интернет-соединения. Это был предварительный тест, чтобы выяснить, сможет ли моя семья использовать беспроводную точку доступа в течение дня вместо нашего обычного интернет-провайдера.

Результаты теста скорости были получены при загрузке 0,10 Мбит / с и при загрузке 0,43 Мбит / с.

Учитывая, что обычно LTE должна иметь скорость загрузки от 5 до 12 Мбит / с и скорость загрузки от 2 до 5 Мбит / с, приведенные выше скорости довольно низкие.

На самом деле, когда я пошел на второй полигон, чтобы запустить тест скорости, Пропускная способность Место, страница загружалась так медленно, что я подумал, что это 1999 год.

После завершения загрузки я запустил другой тест и обнаружил скорость загрузки 0,15 Мбит / с и скорость загрузки 0,71 Мбит / с.

Имейте в виду, что эти скорости передачи могут быть обусловлены множеством факторов, не связанных с услугой LTE от AT & T - беспроводная карта моего ноутбука, наше географическое положение и расположение местных башен AT & T, а также многие другие факторы. Поэтому возьмите эти тесты с крошкой соли. Вы можете найти лучшие скорости передачи в вашем районе.

Я провел еще один тест, используя приложение Wi-Fi Analyzer на своем мобильном телефоне, и обнаружил, что скорость загрузки / выгрузки была немного лучше, но все еще медленной.

Однако это не означает, что мобильная точка доступа Bolt EV не имеет практического применения в вашей повседневной жизни. Если вы думаете об этом, наличие мобильной точки доступа в любом месте, где вы водите автомобиль, является огромным преимуществом. Для этого есть множество применений, которые делают машину, и связанная с этим 20 долларов в месяц безлимитной платы за беспроводную передачу данных, хорошо стоящих денег.

• Если вы студент колледжа и не можете позволить себе дорогой тариф на беспроводную передачу данных, хорошей альтернативой будет подключение к Интернету через ваш автомобиль.
• Если вы не можете позволить себе дорогостоящее интернет-обслуживание, но все же хотите иметь возможность проверять электронную почту и легко просматривать веб-страницы, это идеальный вариант.
• Если вы часто отправляетесь в поход или часто находитесь в глуши, далеко от интернет-сервиса, доступ к беспроводной точке доступа к данным часто спасает вас.
• Если вы много путешествуете по делам, отсутствие необходимости искать Starbucks или другую точку беспроводного доступа может сэкономить много времени. Просто откройте свой ноутбук, и вы в сети!

У меня была серьезная проблема со стоимостью самой батареи, при этом стоимость замены составляла почти половину стоимости всего автомобиля. Я спросил об этом представителя PR в Chevrolet, и она ответила:

«Аккумулятор и все связанные с двигателем компоненты имеют гарантию 8 лет / 100 000 миль. Chevrolet имеет отличную репутацию благодаря качеству и долговечности наших электромобилей благодаря Chevrolet Volt. Болт Е.В. опирается на это наследие ».

Гарантийное покрытие в 100 000 миль определенно значительно облегчает любую проблему, связанную с заменой батареи.

Стоит ли покупать Chevy Bolt EV?

Из-за всех интегрированных технологий в этом автомобиле и низкой стоимости владения (по крайней мере, в том, что касается покупки топлива), этот автомобиль идеально подходит для поездок на работу, для студентов колледжа или для тех, кто может жить в условиях ограниченного бюджета, но хочет инвестировать в более экологичный образ жизни образ жизни.

За рулем Chevy Bolt EV вы можете уменьшить выбросы углекислого газа, не отказываясь ни от чего с точки зрения производительности, и лишь очень мало с точки зрения пространства или комфорта. На самом деле, вы можете быть уверены, что делаете свою работу, чтобы внести свой вклад в более чистое и более перспективное будущее. Горячая точка или нет, это довольно хорошее чувство.