Возможны ли электрические самолеты?

В наши дни электромобили стали нормой и с каждым годом становятся все популярнее. Но разве электромобили заканчиваются на дороге, или мы можем поднять их в воздух? Здесь в игру вступают электрические самолеты. Но насколько реальны электрические самолеты? До них еще несколько десятков лет или инженеры уже работают над этим?

Возможны ли электрические самолеты?

Очевидно, что самолеты - плохая новость для окружающей среды, каждый день выбрасывая огромное количество CO2. Учитывая, что этот вид путешествий представляет угрозу для нашей планеты, для нас естественно задаться вопросом: почему мы не можем производить электрические самолеты?

Хотя может показаться, что перевозить сотни людей одновременно - это довольно экономично, но самолеты огромны и, в отличие от автобуса, им нужно преодолевать сотни или тысячи миль. Итак, как и следовало ожидать, помимо требований для небольших наземных электромобилей необходимо учитывать и другие соображения, но все их объединяет одно - аккумуляторы.

Связанный: Общие вопросы об электромобилях, которые вы всегда хотели задать

Несколько авиакомпаний рассматривали возможность использования аккумуляторов в электрических самолетах, но остается проблема: для этого потребуется аккумулятор с огромным выходом энергии. Но это далеко не невозможно. Фактически, ученые уже начали делать большие шаги к успешному оснащению коммерческих самолетов интересным изобретением: полимерными ионными жидкостями (PIL).

Несколько лет назад в Массачусетском технологическом институте были разработаны батареи с удвоенным выходом энергии по сравнению с традиционными литий-ионными батареями с использованием ионно-полимерной жидкости в качестве источника энергии. Это удивительное достижение, но эти батареи необходимо сделать легче, чтобы они подходили для путешествий по воздуху. В конце концов, вес самолета - важнейший элемент его полета. Вот почему у всех авиакомпаний есть ограничения по весу багажа!

Еще один элемент, который необходимо учитывать, - это потребление энергии во время полетов. Электромобиль можно заряжать на станции, если во время путешествия у него заканчивается электричество, но самолет не может этого сделать во время полетов над водой. Это затруднило бы трансатлантические перелеты, если бы батареи на борту не могли обеспечить питание всего путешествия.

Итак, как выглядит прогресс на данный момент? Электрический самолет уже летал?

Разрабатываются ли уже электрические самолеты?

Короче да. Электрические самолеты уже прошли летные испытания. И это было отнюдь не недавно. Фактически, электрический самолет улетел еще летом 2015 года. Самолет назывался E-Genius и вмещал только двух человек. Он доставил пилотов из Германии в Милан и по пути пролетел над французскими Альпами.

В 2009 году был даже полет над Альпами, но он был на солнечной энергии, а не на батареях. Конечно, над облаками солнечная энергия в изобилии, поэтому солнечная энергия имеет смысл. Подобные полеты проводились с использованием солнечной энергии, например, на немецких самолетах Elektra One и японских Solar Impulse.

Связанный: Скорость зарядки электромобилей: все, что вам нужно знать

Европейская аэрокосмическая компания Airbus также попыталась создать электрический самолет под названием E-Fan. Этот электрический самолет впервые поднялся в воздух в июне 2014 года на авиасалоне в Великобритании. Однако Airbus отменил производство E-Fan в 2017 году, когда компания решила сосредоточиться больше на гибридных самолетах, чем исключительно на электрических. Это уступило место E-Fan X. Однако, когда разразилась пандемия COVID-19, проект снова закрыли.

Хотя эти электрические самолеты, безусловно, впечатляют, они могут перевозить только горстку пассажиров (обычно только пилотов) и не преодолевают очень большие расстояния. Поэтому важно иметь в виду, что более крупные коммерческие самолеты должны будут нести гораздо больший запас топлива. энергии для перевозки сотен пассажиров и путешествий на большие расстояния, так как это важно для коммерческих авиакомпании. В конце концов, не все хотят покупать частный самолет.

Скоро увидим коммерческий электрический самолет?

Путешествие по воздуху прошло долгий путь с тех пор, как самолет братьев Райт впервые поднялся в небо в 1903 году. Но разработка полностью электрических коммерческих самолетов может оказаться решающим шагом в снижении выбросов углекислого газа и спасении нашей планеты. Итак, когда мы увидим, что разрабатываются более крупные электрические самолеты?

Не бойся; это происходит прямо сейчас. EasyJet, британская авиакомпания, в партнерстве с Wright Electric, относительно новой американской авиационной компанией, разработала более крупный электрический самолет, вмещающий 180 человек. Это все еще не так много, как у традиционных коммерческих авиакомпаний, но это огромный шаг в правильном направлении. Обе компании надеются, что самолет будет доступен для коммерческих полетов в ближайшие десять лет или около того, если все пойдет гладко.

Таким образом, несмотря на прошлые неудачи, авиакомпании по-прежнему четко сосредоточены на разработке электрических самолетов, и, возможно, скоро мы увидим их коммерческие полеты. Какая мысль!

Электрический полет все еще развивается, но это не так далеко

В связи с последовательными разработками в области электрических самолетов и климатическим кризисом, который становится все более насущным. вопрос, мы можем только предположить, что все больше и больше компаний будут продолжать инвестировать в усилия по внедрению экологически чистого транспорта в небеса. Будем надеяться, что места для ног достаточно.

Прозрачные телефоны: научная фантастика или технологии будущего?

Прозрачные телефоны звучат как что-то из Minority Report или The Expanse, но смогут ли они когда-нибудь стать реальностью?

Читать далее

Об авторе