Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Это не наполовину плохой Леклер. Я был технологом для авиакомпаний более 30 лет, и это хорошая презентация. Следует отметить, что воздух, которым вы дышите в полете на всех коммерческих самолетах, которые летят выше 10000 футов... поступает изнутри турбинного двигателя. Как правило, воздух забирается или забирается с 5-й по 9-ю ступени секции компрессора... и далее в некоторых авиационных двигателях до 13-й ступени. Этот воздух в среднем на 375 градусов по Фаренгейту. Очень горячий воздух... теперь примерно при 50 фунт / кв.дюйм... охлаждается до нуля с помощью единиц, называемых воздушным циклом машины в кондиционерах обычно и прямо под средней частью фюзеляж. ОДНАКО... на новом Boeing 787 Dreamliner воздух для дыхания и повышения давления НЕ обеспечивается двигателем, а компрессорами с электроприводом в той же области, что и пакеты. Концепция оказалась НЕВЕРОЯТНО более удобной для пассажиров и летного экипажа, потому что воздух не сухой, как при снятии с турбинных двигателей!