Действительно ли личные электронные устройства мешают работе с авионикой?

Рекламное объявление

Вы сидите в самолете, наслаждаясь видом из окна после нахождения отличная сделка для вашего полета Google Авиабилеты: поиск и поиск дешевых авиабилетов с помощью Google Подробнее , когда самолет начинает снижаться. Через несколько мгновений летный экипаж делает объявление о снижении и говорит всем отключить свои электронные устройства на оставшуюся часть полета. Почему мы не можем использовать наши электронные устройства во время полета? Что позволяет нам теперь использовать их, кроме как при взлете и посадке? Достаточно ли доказательств, чтобы сохранить запрет на электронные устройства во время полетов?

С чего начался запрет?

Кредит изображения: williamcho

Вся концепция запрета электронных устройств на рейсах возникла из различных исследований, которые показали, что личные электронные устройства могут мешать связи и навигации самолета системы. Это потому, что каждое электронное устройство излучает электромагнитное излучениеи я имею в виду каждый тип устройства. Неважно, использует ли устройство для связи электромагнитные волны (например, сотовые телефоны) - оно все равно будет излучать. Да, смартфоны теперь имеют «режим полета», но даже

это не устраняет излучение. Чтобы доказать это, вы можете попробовать приложения, такие как Tawkon Tawkon: измеряет и отслеживает уровень радиации на вашем телефоне Android Подробнее которые утверждают, что могут измерять излучение вашего телефона.

Мое любимое исследование на эту тему доказало, что персональный DVD-плеер может изменять заголовок, который отображался в кабине. Разница в 30 градусов может существенно повлиять на направление движения самолета. Если устройство может вызвать такие помехи, страшно подумать, что еще могут сделать подобные устройства. Изменение отображаемого заголовка может быть просто проблемой навигации, но другие проблемы могут напрямую повлиять на вашу безопасность.

Конечно, это очень упрощенное объяснение того, что может произойти. Если вы заинтересованы, вы также можете проверить гораздо больше подробное и техническое объяснение.

Но я могу использовать свои устройства большую часть времени сейчас!

На самолетах были достигнуты технологические успехи, чтобы оградить жизненно важные органы самолета от электромагнитное излучение, а также на персональных электронных устройствах, чтобы уменьшить количество излучение они испускают. Таким образом, большинство устройств с низким энергопотреблением теперь разрешено использовать во время основной части полета. Акцент на низком энергопотреблении важен, потому что именно поэтому авиакомпании по-прежнему советуют переводить смартфоны в режим полета и запрещать использование других устройств, таких как игрушки с дистанционным управлением.

Взлет и посадка

Кредит изображения: caribb

Смартфоны и планшеты теперь намного безопаснее и могут использоваться в течение большей части полета благодаря достижениям, сделанным как в самолетах, так и в личных электронных устройствах. Тем не менее, они все еще запрещены во время взлетов и посадок. Почему это? Есть две причины:

1. Статистически говоря, взлеты и посадки являются наиболее критическими и подверженными проблемам фазами полета. Для вашей безопасности жизненно важно максимально снизить вероятность помех в это время, чтобы не возникало никаких проблем.
2. В случае с мобильными телефонами FAA - не единственное агентство, которое имеет ограничения на их использование во время полета. FCC также запрещает использование мобильных телефонов во время полетов, чтобы не создавать проблем с сетевым оборудованием перевозчиков на земле. Во время взлета и посадки вы находитесь достаточно близко к земле, чтобы подключиться к этим сетям, и они не приспособлены для работы с телефонами, скорость которых составляет почти 500 миль в час.
3. Не связанные с электромагнитным излучением, любое устройство или объект то, что находится в салоне в те времена, может внезапно облететь из-за турбулентности и причинить телесные повреждения себе или другим пассажирам. Конечно, чем больше электронное устройство, тем больше повреждений оно может нанести (или может поглотить).

В конечном счете, риски по первому и второму пунктам крайне низки, но текущая позиция FAA - не рисковать. С другой стороны, в настоящее время они получают новые доклады и исследования по этой теме, которые могут изменить их мнение.

Обучение летного экипажа

Кредит изображения: Kevin_Morris

Чтобы не получить никаких потенциальных штрафов и обеспечить безопасность, летный экипаж обучен тому, чтобы люди следовали инструкциям, установленным авиакомпанией. Если самолет все еще находится на земле, они имеют право выгнать людей из самолета, если они отказываются сотрудничать (Алек Болдуин был яркий пример), или они могут конфисковать устройство, если самолет находится в воздухе.

Последние мысли

Чтобы ответить на вопрос в названии, это «да, но крайне маловероятно». Честно говоря, пока может не хватить причины, по которым электронные устройства отключаются во время определенных этапов полета, я по-прежнему считаю лучшим идея. Когда я нахожусь в металлической трубе в небе со скоростью несколько сотен миль в час, я бы предпочел быть максимально безопасным. Кроме того, поскольку вы можете использовать эти электронные устройства в течение большей части полета, не повредит отключить их примерно на один час. Вы все еще можете выполнить всю работу, которую вам нужно сделать, если вы хорошо подготовлен для путешествий Основные приложения для смартфонов и снаряжение для продуктивной работы во время путешествийЯ только что вернулся из тура по красивому калифорнийскому округу Сонома, известному во всем мире своими необыкновенными винами и зелеными холмистыми местностями. К сожалению, с приближением крайнего срока и отсутствием ноутбука задача составления ... Подробнее .

Что вы думаете о частичных запретах на электронные устройства во время полетов? Дайте нам знать об этом в комментариях!

Intro Image Credit: caribb